國務院副總理馬凱調研指導國軒高科動力電池產業發展紀實

美麗的江淮，肥水之濱，熱潮滾滾，創新高地。在冬天，江淮大地是一片陽光明媚、溫暖祥和的景象。1月10日，中共中央局委員、國務院副總理馬凱來到國軒高新技術公司，就新能源汽車電池產業發展情況進行專題調研。

上午10時，國務院副總理馬凱陪同工業和信息化部部長苗圩，國務院副秘書長肖亞慶，省委常委、常務副省長詹夏來，省委常委會、合肥市委書記吳存榮，致國軒高科技。

馬凱副總理一行下車后，吳存榮向公司董事長李震副總理、總經理方建華、企業領導班子成員作了詳細介紹。公司常務副總經理徐興武和研究院院長謝佳是公司引進的海外人才。他們在動力電池行業深耕多年，是相關前沿技術領域的權威。馬凱非常高興地指出：“人才非常重要，企業重視人才的引進和培養，這是創新的前提。”

在公司負責人的陪同下，國務院副總理馬凱一行直奔公司電池制造車間參觀調研，了解動力電池行業的技術現狀和未來發展趨勢。從電池原材料的應用，到能量密度、成本和價格，再到馬凱非常仔細和專業地要求的標準。

“你對電池材料采取什么路線？它們的優點和缺點是什么？”

“磷酸亞鐵鋰。安全性能好，循環壽命長，能量密度相對較差。”

“那么，如何提高電池的能量密度呢？”

磷酸亞鐵鋰本身還有改進的空間，可以通過改變設計來增強，尤其是陽極材料。"

“在陽極材料上，硅？”

硅是一種很好的新材料選擇。現在陽極材料是石墨，硅基取代有望使能量密度增加20%至30%，甚至更多。"

“電池成本的組成部分是什么？”

“隔膜占21%，正極材料占19%，負極材料占9%，電解液占13%……與三年前相比，現在電池總成本下降了30%，還有進一步下降的空間。”

當企業負責人介紹一套電動公交車電池標準模塊時，馬凱問道，“這個標準是行業標準還是國家標準？”“目前是企業標準。暫時沒有國家標準，行業標準正在制定中，企業正在參與制定。”

“標準非常重要”——國務院副總理馬凱對陪同他的苗圩部長說：“希望有關部門抓緊建立相關標準體系。”

考察完電池制造車間后，國務院副總理馬凱一行來到電池組裝車間。電池組裝車間一派繁忙景象，工人們正全神貫注地工作，以滿足訂單。

2013年，我們為純電動公交車生產了1000個電池組，為純電動乘用車生產了1300個電池組。該公司的動力電池出貨量繼續引領行業，約占市場的20%。“聽到報道的數據，馬凱鼓勵企業進一步樹立品牌知名度，并繼續擴大影響力。

30分鐘的訪問和調查很快就會結束。上車前，國務院副總理馬凱把公司領導拉了過來，告訴他們：“你們要堅持下去，注重技術創新，提高產品質量，降低生產成本，國家將繼續支持企業。”

“苗部長，你們應該加大對企業的支持力度，”國務院副總理馬凱在旁邊對苗圩部長補充道。

在歡送聲中，國務院副總理馬凱再次趕往下一個調研現場。人們的心中不僅感嘆中國新能源汽車產業需要技術和產品，更需要“鑫皓敢于嘗試”的激情和勇氣。有了這種激情和勇氣，中國的d……

新能源汽車離我們很遠嗎？美麗的江淮，肥水之濱，熱潮滾滾，創新高地。在冬天，江淮大地是一片陽光明媚、溫暖祥和的景象。1月10日，中共中央局委員、國務院副總理馬凱來到國軒高新技術公司，就新能源汽車電池產業發展情況進行專題調研。

上午10時，國務院副總理馬凱陪同工業和信息化部部長苗圩，國務院副秘書長肖亞慶，省委常委、常務副省長詹夏來，省委常委會、合肥市委書記吳存榮，致國軒高科技。

馬凱副總理一行下車后，吳存榮向公司董事長李震副總理、總經理方建華、企業領導班子成員作了詳細介紹。公司常務副總經理徐興武和研究院院長謝佳是公司引進的海外人才。他們在動力電池行業深耕多年，是相關前沿技術領域的權威。馬凱非常高興地指出：“人才非常重要，企業重視人才的引進和培養，這是創新的前提。”

在公司負責人的陪同下，國務院副總理馬凱一行直奔公司電池制造車間參觀調研，了解動力電池行業的技術現狀和未來發展趨勢。從電池原材料的應用，到能量密度、成本和價格，再到馬凱非常仔細和專業地要求的標準。

“你對電池材料采取什么路線？它們的優點和缺點是什么？”

“磷酸亞鐵鋰。安全性能好，循環壽命長，能量密度相對較差。”

“那么，如何提高電池的能量密度呢？”

磷酸亞鐵鋰本身還有改進的空間，可以通過改變設計來增強，尤其是陽極材料。"

“在陽極材料上，硅？”

硅是一種很好的新材料選擇。現在陽極材料是石墨，硅基取代有望使能量密度增加20%至30%，甚至更多。"

“電池成本的組成部分是什么？”

“隔膜占21%，正極材料占19%，負極材料占9%，電解液占13%……與三年前相比，現在電池總成本下降了30%，還有進一步下降的空間。”

當企業負責人介紹一套電動公交車電池標準模塊時，馬凱問道，“這個標準是行業標準還是國家標準？”“目前是企業標準。暫時沒有國家標準，行業標準正在制定中，企業正在參與制定。”

“標準非常重要”——國務院副總理馬凱對陪同他的苗圩部長說：“希望有關部門抓緊建立相關標準體系。”

考察完電池制造車間后，國務院副總理馬凱一行來到電池組裝車間。電池組裝車間一派繁忙景象，工人們正全神貫注地工作，以滿足訂單。

2013年，我們為純電動公交車生產了1000個電池組，為純電動乘用車生產了1300個電池組。該公司的動力電池出貨量繼續引領行業，約占市場的20%。“聽到報道的數據，馬凱鼓勵企業進一步樹立品牌知名度，并繼續擴大影響力。

30分鐘的訪問和調查很快就會結束。上車前，國務院副總理馬凱把公司領導拉了過來，告訴他們：“你們要堅持下去，注重技術創新，提高產品質量，降低生產成本，國家將繼續支持企業。”

“苗部長，你們應該加大對企業的支持力度，”國務院副總理馬凱在旁邊對苗圩部長補充道。

在歡送聲中，國務院副總理馬凱再次趕往下一個調研現場。人們的心中不僅感嘆中國新能源汽車產業需要技術和產品，更需要“鑫皓敢于嘗試”的激情和勇氣。有了這種激情和勇氣，中國的新能源汽車夢還會遠嗎？

標簽：江淮

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