汽車動力電池技術是制約電動汽車發展的瓶頸。如何制造快速充電、長壽命的高能高安全動力電池是一個世界級的難題。近日，聚酰亞胺（PI）納米纖維電池隔膜在江西省南昌市成功產業化，標志著江西掌握了動力電池隔膜技術，這是中國鋰電池行業首個擁有原始自主知識產權的高科技產品。
動力電池組被稱為電動汽車核心部件的核心，相當于傳統汽車的發動機。相關技術是目前電動汽車發展的瓶頸。PI納米纖維電池隔膜具有耐高低溫、化學穩定性、耐久性和高孔隙率的優異特性，將解決當前汽車動力電池或電池組安全性差、充電速度低、使用溫度范圍小、使用壽命短的問題，使電動汽車更安全、更可靠、更舒適。汽車動力電池技術是制約電動汽車發展的瓶頸。如何制造快速充電、長壽命的高能高安全動力電池是一個世界級的難題。近日，聚酰亞胺（PI）納米纖維電池隔膜在江西省南昌市成功產業化，標志著江西掌握了動力電池隔膜技術，這是中國鋰電池行業首個擁有原始自主知識產權的高科技產品。
動力電池組被稱為電動汽車核心部件的核心，相當于傳統汽車的發動機。相關技術是目前電動汽車發展的瓶頸。PI納米纖維電池隔膜具有耐高低溫、化學穩定性、耐久性和高孔隙率的優異特性，將解決當前汽車動力電池或電池組安全性差、充電速度低、使用溫度范圍小、使用壽命短的問題，使電動汽車更安全、更可靠、更舒適。
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