寶馬i3故障已經解決 入華銷售時間不變

寶馬首款電動汽車i3于7月29日亮相，包括中國北京、倫敦和美國紐約在內的三個主要城市同時見證了i3的全球首映，這也意味著寶馬i3將率先在這三個國家和城市銷售。近日，有歐洲媒體報道稱，“寶馬i3在生產過程中遇到了碳纖維材料的粘合問題，導致生產延遲，這將導致上市和銷售時間的延遲。”

關于上述問題導致寶馬i3延遲上市是否會影響中國上市時間，網通社與寶馬中國相關負責人進行了溝通。對方表示，寶馬i3的生產問題已經解決，在中國上市的時間沒有推遲，中國市場不會受到影響。此前，寶馬在中國舉行了i3全球同步上市儀式，聯想集團總裁柳傳志先生成為寶馬i3在中國的首位車主。

寶馬i3將于2014年上半年在中國上市。

即將推出的i3車型已在寶馬萊比錫的工廠投入生產，據悉，i3的生產將按計劃進行。寶馬i3車型包含了許多創新技術，車身整個框架由碳纖維制成，這是首次不僅在寶馬品牌車型中使用，而且在量產電動汽車中也使用。這使得這款電動汽車的整備質量僅為1195公斤，這將確保i3具有更好的操控性和更長的電池壽命，并且i3在純電動模式下可以在足夠的功率下達到160公里。

I3是寶馬電動汽車品牌“I”的首款車型，也是其進軍電動汽車市場的重要戰略武器。今年9月18日，i3開始在寶馬位于德國萊比錫的工廠進行組裝。截至今年9月底，寶馬已經生產了151輛i3進行測試。據悉，i3的售價為3.5萬歐元，預計年產量為1.5萬輛，其中2000輛將投放德國市場。i3在中國市場的預售價格將超過40萬元。

由于新能源汽車銷售和售后的特殊性，將于明年推出的寶馬I系列首款車型i3將在中國開設5S門店進行銷售和售后服務。Olaf Kastner先生說：5S商店具有綜合性，需要綜合考慮，不僅包括對經銷商建筑的評估，還包括其他因素，如經銷商與當地社會的互動，以及員工的福利和待遇。與4S店相比，5S店也具有“可持續發展”的特點，在經濟、環境和社會方面都符合可持續發展的標準。新能源i3車型的續航特性也將與5S這種“可持續發展”的銷售模式充分結合，為消費者提供更好的售后服務。此外，5S門店的建成也將有助于寶馬I系列車型的全面發展。寶馬首款電動汽車i3于7月29日亮相，包括中國北京、倫敦和美國紐約在內的三個主要城市同時見證了i3的全球首映，這也意味著寶馬i3將率先在這三個國家和城市銷售。近日，有歐洲媒體報道稱，“寶馬i3在生產過程中遇到了碳纖維材料的粘合問題，導致生產延遲，這將導致上市和銷售時間的延遲。”

關于上述問題導致寶馬i3延遲上市是否會影響中國上市時間，網通社與寶馬中國相關負責人進行了溝通。對方表示，寶馬i3的生產問題已經解決，在中國上市的時間沒有推遲，中國市場不會受到影響。此前，寶馬在中國舉行了i3全球同步上市儀式，聯想集團總裁柳傳志先生成為寶馬i3在中國的首位車主。

寶馬i3將于2014年上半年在中國上市。

即將推出的i3車型已在寶馬萊比錫的工廠投入生產，據悉，i3的生產將按計劃進行。寶馬i3車型包含了許多創新技術，車身整個框架由碳纖維制成，這是首次不僅在寶馬品牌車型中使用，而且在量產電動汽車中也使用。這使得這款電動汽車的整備質量僅為1195公斤，這將確保i3具有更好的操控性和更長的電池壽命……

在純電動模式下，i3可以在足夠的功率下行駛160公里。

I3是寶馬電動汽車品牌“I”的首款車型，也是其進軍電動汽車市場的重要戰略武器。今年9月18日，i3開始在寶馬位于德國萊比錫的工廠進行組裝。截至今年9月底，寶馬已經生產了151輛i3進行測試。據悉，i3的售價為3.5萬歐元，預計年產量為1.5萬輛，其中2000輛將投放德國市場。i3在中國市場的預售價格將超過40萬元。

由于新能源汽車銷售和售后的特殊性，將于明年推出的寶馬I系列首款車型i3將在中國開設5S門店進行銷售和售后服務。Olaf Kastner先生說：5S商店具有綜合性，需要綜合考慮，不僅包括對經銷商建筑的評估，還包括其他因素，如經銷商與當地社會的互動，以及員工的福利和待遇。與4S店相比，5S店也具有“可持續發展”的特點，在經濟、環境和社會方面都符合可持續發展的標準。新能源i3車型的續航特性也將與5S這種“可持續發展”的銷售模式充分結合，為消費者提供更好的售后服務。此外，5S門店的建成也將有助于寶馬I系列車型的全面發展。

標簽：寶馬寶馬i3北京

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