為了減少公交車尾氣排放，改善城市空氣質量，上海正在不斷加大新能源汽車的推廣力度。有軌電車最近推出了24輛“雙動力”純電動公交車，其中17輛將于本周六開始在22路線路上投入運營。
此次在22號公路投入運營的大宇“雙動力”純電動公交車全長10.5米。與2010年上海世博會期間投入運營的純電動公交車相比，它更環保，續航里程更長。經過初步試運營測試統計，在空調開啟、車輛滿載的情況下，車輛的連續行駛里程可達到150公里以上，滿足線路一天的運營需求。
這批新型零排放純電動公交車采用整車充電模式，通過充電樁可對整車進行快速充電，充電時間為3至4小時。目前，有軌電車內江路停車場已安裝17個充電樁，運營車輛在低用電時段夜間進場充電。車內設施經過優化升級，車內通道布局合理寬敞，行駛過程中噪音達到客車標準，先進的低入口設計有效增加了乘客數量，使乘客數量達到75人。該車采用LED車廂燈、指示燈和液晶行車報告屏幕，并提供普通話、上海語和英語的報站服務。此外，通過網絡實時監測車輛運行和電池使用情況，可以及時識別車輛故障信息，確保車輛正常運行。
據悉，目前，該市共有360多輛新能源汽車，包括超級電容器、純電動汽車、電動混合動力汽車和油電混合動力汽車，巡航里程長、成本相對較低的“雙動力”技術已被確定為上海新能源公交車的發展方向。為了減少公交車尾氣排放，改善城市空氣質量，上海正在不斷加大新能源汽車的推廣力度。有軌電車最近推出了24輛“雙動力”純電動公交車，其中17輛將于本周六開始在22路線路上投入運營。
此次在22號公路投入運營的大宇“雙動力”純電動公交車全長10.5米。與2010年上海世博會期間投入運營的純電動公交車相比，它更環保，續航里程更長。經過初步試運營測試統計，在空調開啟、車輛滿載的情況下，車輛的連續行駛里程可達到150公里以上，滿足線路一天的運營需求。
這批新型零排放純電動公交車采用整車充電模式，通過充電樁可對整車進行快速充電，充電時間為3至4小時。目前，有軌電車內江路停車場已安裝17個充電樁，運營車輛在低用電時段夜間進場充電。車內設施經過優化升級，車內通道布局合理寬敞，行駛過程中噪音達到客車標準，先進的低入口設計有效增加了乘客數量，使乘客數量達到75人。該車采用LED車廂燈、指示燈和液晶行車報告屏幕，并提供普通話、上海語和英語的報站服務。此外，通過網絡實時監測車輛運行和電池使用情況，可以及時識別車輛故障信息，確保車輛正常運行。
據悉，目前，該市共有360多輛新能源汽車，包括超級電容器、純電動汽車、電動混合動力汽車和油電混合動力汽車，巡航里程長、成本相對較低的“雙動力”技術已被確定為上海新能源公交車的發展方向。
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德國大選僅數周后，總理安吉拉默克爾AngelaMerkel的基民盟就接受了控制半個寶馬公司的大股東69萬歐元約合人民幣569萬元巨額捐贈。
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1900/1/1 0:00:00為減少公交尾氣排放，改善城市空氣質量，上海正不斷加大新能源汽車推廣力度。巴士電車近日引進了24輛”雙電”純電動公交車，其中的17輛將于本周六開始，在22路全線路投入運營。
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