自從特斯拉從華爾街蔓延到全球以來，這種突然出現的小型車企已經完全成為傳統汽車制造商的目標，美國的電動汽車運動也開始進入激烈階段。
通用汽車vs特斯拉
凱迪拉克ELR劍指S型
自重組以來，通用汽車一直對被稱為“復興之車”的Volanda增程電動汽車充滿信心，并為推廣這款汽車付出了巨大努力。它也是電動汽車領域的領導者，至少在美國，它一直是電動汽車暢銷榜的領軍者。但來自硅谷的特斯拉將其拉到了頂峰。據美國媒體報道，特斯拉第一季度在北美共售出4750輛特斯拉S充電汽車，這將超過日產生產的4421輛雪佛蘭Volanda和3695輛Leaf充電汽車的銷售業績。
要說這輛特斯拉真的是一匹“黑馬”，今年的銷量增長很快。據估計，Model S純電動豪華跑車的全球銷量將達到2.1萬輛，該公司股價自今年年初以來上漲了四倍多。此外，在第一季度，隨著碳排放配額的銷售，電動汽車公司很少盈利。
因此，通用汽車也在按兵不動地發起反擊。近日，通用汽車首席執行官Dan Daniel F.Akerson向美國媒體透露，該公司計劃與特斯拉進行“勢均力敵”的競爭，并表示他認為當凱迪拉克ELR插電式混合動力汽車在年底問世并于明年初上市時，它將與特斯拉Model S處于同一水平。“我們現在正準備迎頭趕上。凱迪拉克ELR定位于高端，不會是一款產量巨大的普通電動汽車。”
目前，通用汽車的主要電動汽車產品是雪佛蘭Volanda插電式混合動力汽車。2014款車型的價格已從上一款車型的39995美元降至34995美元（包括運費，不扣除聯邦補貼），遠低于model S的71070美元。丹尼爾·F·阿克森表示，特斯拉是通過高端汽車model S崛起的，而通用汽車將“銷售更多的Volanda，自行車的損失將低于model S”。
下一代Volanda預計將于2015年下半年或2016年上半年上市，價格將比目前大幅下調7000~8000美元，進一步確立“平價電動車”的產品路線。與Model S競爭的任務將由凱迪拉克ELR承擔。
此外，續航是通用汽車與特斯拉PK合作的另一個關鍵點。通用汽車全球產品項目副總裁Doug Parks重申了去年的計劃，即開發一款續航里程可達200英里（約320公里）、價格僅為3萬美元的純電動汽車。沃蘭達的純電動巡航里程只有40英里左右。為了實現200英里的行程，需要打開一臺小型發動機作為增程器。
福特計劃為員工建造200個充電站。
除了車型的競爭，基礎設施等配套設施的競爭也在進行。據報道，2009年，美國和加拿大約有3000個公共充電站，目前這一數字已激增至2萬個。除了政府投資的充電站，政府還與汽車公司合作建設了充電站。
另一方面，福特最近一舉兩得，為了讓員工更容易使用插電式汽車，該公司計劃在美國和加拿大建造200個充電站。當然，福特目前有三款插電式汽車，包括兩款插電混合動力汽車Fusion Energi和C-Max Energi，以及純電動版的福克斯，并鼓勵員工成為第一批“車主”。據報道，福特將于今年11月開始在美國和加拿大建設充電站。這些充電站將建在該公司的50個設施中，包括工廠、產品開發中心以及營銷和銷售辦公室。目前，福特在北美已經設立了1700個充電站，分布在公司的各個設施和經銷商處。
同時，福特員工充電也將有“折扣”。福特員工每次充電前可享受四小時免費，而公司所有插電式汽車可在四小時內充電。這項政策是為了確保員工在車輛充電后不會長時間占用充電站……
充電站每次為插電式汽車充滿電需要50美分，通過此舉，福特員工每天可以節省2美元的燃料成本。
雅閣混合動力車在美國上市，起價29945美元。
日本車企在混合動力領域一直都取得了不少成績，在這一領域也擁有絕對優勢。近日，2014款本田雅閣混合動力車在美國發布，售價29945美元（約合人民幣183000元），并宣布將于10月31日正式上市。相比之下，福特Fusion S混合動力版售價26995美元（約合16.5萬元人民幣），而豐田凱美瑞LE混合動力版定價26950美元（約合165000元人民幣）。
雅閣混合動力版的標準設備包括本田的LaneWatch盲點顯示系統、后視攝像頭、LED日間行車燈、藍牙系統、雙溫區自動溫度控制系統、合金車輪和10揚聲器音頻系統。
新款雅閣混合動力版還將提供兩款配置更高的車型，即售價32695美元（約合人民幣20萬元）的EX-L車型和售價35695美元（約人民幣21.8萬元）。
雅閣混合動力版的競爭對手可能價格較低，但他們無法與雅閣50英里/加侖的混合動力版相比的城市燃油經濟性。新款雅閣混合動力版在市區的燃油經濟性為50英里/加侖，在高速公路上為45英里/加侖；在綜合路況下為47英里/加侖。燃油經濟性數據為40/45/43mpg的Fusion混合動力版和燃油經濟性為43/49/41mpg的凱美瑞混合動力版是其強大的競爭對手。
大眾汽車自2015年起在美國上市
當然，除了美國公司，來自德國和日本的競爭對手在“戰爭”中也非常活躍。據《紐約時報》消息，大眾汽車計劃從2015年開始在美國銷售電動汽車，包括電動高爾夫在內的許多車型都將上市。
大眾美國執行副總裁Marc Trahan日前在接受采訪時透露，該公司的目標是從2015年開始進入美國電動汽車市場，首款產品是e-Golf緊湊型純電動掀背車；
如果未來市場需求增長，當地將推出更多電動汽車車型。
此外，Marc Trahan表示，大眾汽車也在考慮2016年在美國工廠投產一款小型SUV。據悉，該車基于NSF平臺，去年發布的太概念車就是原型車。自從特斯拉從華爾街蔓延到全球以來，這種突然出現的小型車企已經完全成為傳統汽車制造商的目標，美國的電動汽車運動也開始進入激烈階段。
通用汽車vs特斯拉
凱迪拉克ELR劍指S型
自重組以來，通用汽車一直對被稱為“復興之車”的Volanda增程電動汽車充滿信心，并為推廣這款汽車付出了巨大努力。它也是電動汽車領域的領導者，至少在美國，它一直是電動汽車暢銷榜的領軍者。但來自硅谷的特斯拉將其拉到了頂峰。據美國媒體報道，特斯拉第一季度在北美共售出4750輛特斯拉S充電汽車，這將超過日產生產的4421輛雪佛蘭Volanda和3695輛Leaf充電汽車的銷售業績。
要說這輛特斯拉真的是一匹“黑馬”，今年的銷量增長很快。據估計，Model S純電動豪華跑車的全球銷量將達到2.1萬輛，該公司股價自今年年初以來上漲了四倍多。此外，在第一季度，隨著碳排放配額的銷售，電動汽車公司很少盈利。
因此，通用汽車也在按兵不動地發起反擊。近日，通用汽車首席執行官Dan Daniel F.Akerson向美國媒體透露，該公司計劃與特斯拉進行“勢均力敵”的競爭，并表示他認為當凱迪拉克ELR插電式混合動力汽車在年底問世并于明年初上市時，它將與特斯拉Model S處于同一水平。“我們現在正準備迎頭趕上。凱迪拉克ELR定位于高端，不會是一款產量巨大的普通電動汽車。”
目前，通用汽車的主要電動汽車產品是雪佛蘭Volanda插電式混合動力汽車。2014款車型的價格已從上一款車型的39995美元降至34995美元（包括運費，不扣除聯邦補貼），遠低于model S的71070美元。丹尼爾·F·阿克森表示，特斯拉是通過高端汽車model S崛起的，而通用汽車將“銷售更多的Volanda，自行車的損失將低于model S”。
下一代Volanda預計將于2015年下半年或2016年上半年上市，價格將比目前大幅下調7000~8000美元，進一步確立“平價電動車”的產品路線。與Model S競爭的任務將由凱迪拉克ELR承擔。
此外，續航是通用汽車與特斯拉PK合作的另一個關鍵點。通用汽車全球產品項目副總裁Doug Parks重申了去年的計劃，即開發一款續航里程可達200英里（約320公里）、價格僅為3萬美元的純電動汽車。沃蘭達的純電動巡航里程只有40英里左右。為了實現200英里的行程，需要打開一臺小型發動機作為增程器。
福特計劃為員工建造200個充電站。
除了車型的競爭，基礎設施等配套設施的競爭也在進行。據報道，2009年，美國和加拿大約有3000個公共充電站，目前這一數字已激增至2萬個。除了政府投資的充電站，政府還與汽車公司合作建設了充電站。
另一方面，福特最近一舉兩得，為了讓員工更容易使用插電式汽車，該公司計劃在美國和加拿大建造200個充電站。當然，福特目前有三款插電式汽車，包括兩款插電混合動力汽車Fusion Energi和C-Max Energi，以及純電動版的福克斯，并鼓勵員工成為第一批“車主”。據報道，福特將于今年11月開始在美國和加拿大建設充電站。這些充電站將建在該公司的50個設施中，包括工廠、產品開發中心以及營銷和銷售辦公室。目前，福特在北美已經建立了1700個充電站，分布在各種設施和交易中……
公司的船舶。
同時，福特員工充電也將有“折扣”。福特員工每次充電前可享受四小時免費，而公司所有插電式汽車可在四小時內充電。這項政策是為了確保員工在車輛充電后不會長時間占用充電站。充電站每次為插電式汽車充滿電需要50美分，通過此舉，福特員工每天可以節省2美元的燃料成本。
雅閣混合動力車在美國上市，起價29945美元。
日本車企在混合動力領域一直都取得了不少成績，在這一領域也擁有絕對優勢。近日，2014款本田雅閣混合動力車在美國發布，售價29945美元（約合人民幣183000元），并宣布將于10月31日正式上市。相比之下，福特Fusion S混合動力版售價26995美元（約合16.5萬元人民幣），而豐田凱美瑞LE混合動力版定價26950美元（約合165000元人民幣）。
雅閣混合動力版的標準設備包括本田的LaneWatch盲點顯示系統、后視攝像頭、LED日間行車燈、藍牙系統、雙溫區自動溫度控制系統、合金車輪和10揚聲器音頻系統。
新款雅閣混合動力版還將提供兩款配置更高的車型，即售價32695美元（約合人民幣20萬元）的EX-L車型和售價35695美元（約人民幣21.8萬元）。
雅閣混合動力版的競爭對手可能價格較低，但他們無法與雅閣50英里/加侖的混合動力版相比的城市燃油經濟性。新款雅閣混合動力版在市區的燃油經濟性為50英里/加侖，在高速公路上為45英里/加侖；在綜合路況下為47英里/加侖。燃油經濟性數據為40/45/43mpg的Fusion混合動力版和燃油經濟性為43/49/41mpg的凱美瑞混合動力版是其強大的競爭對手。
大眾汽車自2015年起在美國上市
當然，除了美國公司，來自德國和日本的競爭對手在“戰爭”中也非常活躍。據《紐約時報》消息，大眾汽車計劃從2015年開始在美國銷售電動汽車，包括電動高爾夫在內的許多車型都將上市。
大眾美國執行副總裁Marc Trahan日前在接受采訪時透露，該公司的目標是從2015年開始進入美國電動汽車市場，首款產品是e-Golf緊湊型純電動掀背車；如果未來市場需求增長，當地將推出更多電動汽車車型。
此外，Marc Trahan表示，大眾汽車也在考慮2016年在美國工廠投產一款小型SUV。據悉，該車基于NSF平臺，去年發布的太概念車就是原型車。
眾所周知，插電式汽車比傳統燃油車的成本低，但全球各國的電力成本存在巨大差異，哪個國家的電動汽車運行成本最便宜。
1900/1/1 0:00:00豐田董事長內山田武TakeshiUchiyamada周一在美國出席相關會議并接受媒體采訪，他力挺混合動力車的市場前景，并表示在沒有獲得重大技術突破之前，純電動車沒有規模市場，
1900/1/1 0:00:00福特汽車公司首席運營官馬克菲爾茲明確表示，CEO艾倫穆拉利不會離開福特加盟微軟。
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1900/1/1 0:00:00作為新能源汽車推廣普及的先行者，短短三年時間里，深圳市運營的電動出租車從50輛上升到800輛，未來兩年還將會有2000多輛比亞迪e6陸續投入到出租車市場。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航