目前，生產傳統汽油和柴油燃料的汽車制造商已經開始逐步開發和生產混合動力和電動汽車，包括通用汽車，該公司計劃在推出雪佛蘭Volanda和凱迪拉克ELR后開發新能源汽車。最近，通用汽車公司產品研發總監Parks，在接受媒體采訪時表示：“像Volanda這樣更便宜、更受歡迎的產品是通用汽車未來研發的重點。此外，通用汽車的一位內部高管透露：（我們）還將開發一款續航里程約320公里的全新電動汽車，預計價格為3萬美元。”。
通用汽車將推出廉價的新能源汽車。
在2007年推出Volanda之后，通用汽車推出了凱迪拉克ELR，這是一款高端定位的電動汽車。然而，隨著新能源汽車的逐漸普及和普通消費者需求的不斷增加，生產更便宜的車型顯得尤為重要。通用產品項目副總裁Doug Parks也表示：“通用汽車希望進一步提高Volanda的性能，降低該車型的生產成本和價格。未來，通用汽車還將在Volanda基礎上衍生出其他車型。”
新車的續航里程為322公里，是風力的兩倍。
新能源汽車包括混合動力和純電動汽車，混合動力的高續航里程是其優勢，但它需要傳統燃料才能行駛，而且仍然無法擺脫石油的束縛。純電動汽車只依賴電力，更節能環保，但最大續航里程短，限制了車輛的長途行駛。通用汽車的研發重點也在于續航里程和降低成本，這使新車保持了競爭力。
續航里程一直是電動汽車的一大問題，也是消費者的首要考慮因素。通用汽車的一位高管透露，新車的續航里程達到322公里。與日產聆風相比，新車比聆風多了205公里。這種續航里程基本滿足了消費者遠行的需求，同時減少了充電次數，節省了時間。目前，生產傳統汽油和柴油燃料的汽車制造商已經開始逐步開發和生產混合動力和電動汽車，包括通用汽車，該公司計劃在推出雪佛蘭Volanda和凱迪拉克ELR后開發新能源汽車。最近，通用汽車公司產品研發總監Parks，在接受媒體采訪時表示：“像Volanda這樣更便宜、更受歡迎的產品是通用汽車未來研發的重點。此外，通用汽車的一位內部高管透露：（我們）還將開發一款續航里程約320公里的全新電動汽車，預計價格為3萬美元。”。
通用汽車將推出廉價的新能源汽車。
在2007年推出Volanda之后，通用汽車推出了凱迪拉克ELR，這是一款高端定位的電動汽車。然而，隨著新能源汽車的逐漸普及和普通消費者需求的不斷增加，生產更便宜的車型顯得尤為重要。通用產品項目副總裁Doug Parks也表示：“通用汽車希望進一步提高Volanda的性能，降低該車型的生產成本和價格。未來，通用汽車還將在Volanda基礎上衍生出其他車型。”
新車的續航里程為322公里，是風力的兩倍。
新能源汽車包括混合動力和純電動汽車，混合動力的高續航里程是其優勢，但它需要傳統燃料才能行駛，而且仍然無法擺脫石油的束縛。純電動汽車只依賴電力，更節能環保，但最大續航里程短，限制了車輛的長途行駛。通用汽車的研發重點也在于續航里程和降低成本，這使新車保持了競爭力。
續航里程一直是電動汽車的一大問題，也是消費者的首要考慮因素。通用汽車的一位高管透露，新車的續航里程達到322公里。與日產聆風相比，新車比聆風多了205公里。這種續航里程基本滿足了消費者遠行的需求，同時減少了充電次數，節省了時間。
17日，財政部、科技部、工信部、發改委等四部門下發通知，新一輪的新能源補貼政策出臺。從文件第一句可以看出，這一政策有兩個目的。
1900/1/1 0:00:00對于比亞迪汽車，大家很容易聯想到它的掌門人、”電池大王”王傳福，以及其”分分鐘造出Tesla”的”豪言壯語”，但我想就目前比亞迪的目標用戶來說，什么時候造出Tesla并不重要，
1900/1/1 0:00:00進入9月以來，滬指股市大盤持續走高，其中9月9日一天，漲幅達339，創一年以來最高漲幅。汽車板塊也是全線飄紅，比亞迪、海馬汽車、一汽轎車等均有不同程度漲幅。
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1900/1/1 0:00:00近日，2013年度大眾汽車”ThinkBlue全球挑戰賽”圓滿落幕。
1900/1/1 0:00:00鉛酸蓄電池行業成長空間高于基于銷量的汽車子行業。
1900/1/1 0:00:00
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