9月1日，特斯拉電動汽車首席執行官埃隆·馬斯克在接受CNBC財經電視臺采訪時承認，目前特斯拉電動汽車的市場估值過高。
對于最近的股價飆升，馬斯克表示：“我認為市場正在經歷繁榮和蕭條。根據歷史財務表現，甚至是目前的財務表現，我們的股價顯然太高了。因此，估值基本上是基于未來的財務表現。”
馬斯克表示：“投資者對我們未來的實施有著強烈的信心。坦率地說，目前的市值已經超過了我們應得的水平。在我看來，我們需要確保在未來幾年內取得實際成果。”
在過去的一年里，特斯拉電動汽車的股價上漲了400%以上，目前市值超過200億美元，比菲亞特高出110億美元，是通用汽車的一半。但事實上，特斯拉電動汽車的用戶數量仍然很少。今年，該公司的汽車出貨量僅為2萬輛左右。因此，目前的估值已經引起了許多投資者的質疑。9月1日，特斯拉電動汽車首席執行官埃隆·馬斯克在接受CNBC財經電視臺采訪時承認，目前特斯拉電動汽車的市場估值過高。
對于最近的股價飆升，馬斯克表示：“我認為市場正在經歷繁榮和蕭條。根據歷史財務表現，甚至是目前的財務表現，我們的股價顯然太高了。因此，估值基本上是基于未來的財務表現。”
馬斯克表示：“投資者對我們未來的實施有著強烈的信心。坦率地說，目前的市值已經超過了我們應得的水平。在我看來，我們需要確保在未來幾年內取得實際成果。”
在過去的一年里，特斯拉電動汽車的股價上漲了400%以上，目前市值超過200億美元，比菲亞特高出110億美元，是通用汽車的一半。但事實上，特斯拉電動汽車的用戶數量仍然很少。今年，該公司的汽車出貨量僅為2萬輛左右。因此，目前的估值已經引起了許多投資者的質疑。
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