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    車載智能的春天還沒有來

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    9月1日,特斯拉電動汽車首席執行官埃隆·馬斯克在接受CNBC財經電視臺采訪時承認,目前特斯拉電動汽車的市場估值過高。

    對于最近的股價飆升,馬斯克表示:“我認為市場正在經歷繁榮和蕭條。根據歷史財務表現,甚至是目前的財務表現,我們的股價顯然太高了。因此,估值基本上是基于未來的財務表現。”

    馬斯克表示:“投資者對我們未來的實施有著強烈的信心。坦率地說,目前的市值已經超過了我們應得的水平。在我看來,我們需要確保在未來幾年內取得實際成果。”

    在過去的一年里,特斯拉電動汽車的股價上漲了400%以上,目前市值超過200億美元,比菲亞特高出110億美元,是通用汽車的一半。但事實上,特斯拉電動汽車的用戶數量仍然很少。今年,該公司的汽車出貨量僅為2萬輛左右。因此,目前的估值已經引起了許多投資者的質疑。9月1日,特斯拉電動汽車首席執行官埃隆·馬斯克在接受CNBC財經電視臺采訪時承認,目前特斯拉電動汽車的市場估值過高。

    對于最近的股價飆升,馬斯克表示:“我認為市場正在經歷繁榮和蕭條。根據歷史財務表現,甚至是目前的財務表現,我們的股價顯然太高了。因此,估值基本上是基于未來的財務表現。”

    馬斯克表示:“投資者對我們未來的實施有著強烈的信心。坦率地說,目前的市值已經超過了我們應得的水平。在我看來,我們需要確保在未來幾年內取得實際成果。”

    在過去的一年里,特斯拉電動汽車的股價上漲了400%以上,目前市值超過200億美元,比菲亞特高出110億美元,是通用汽車的一半。但事實上,特斯拉電動汽車的用戶數量仍然很少。今年,該公司的汽車出貨量僅為2萬輛左右。因此,目前的估值已經引起了許多投資者的質疑。

    標簽:奔馳沃爾沃奔馳S級別克君越

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