15日，中南機車宣布成立中國第一家超級電容器研究院，專門從事高比能、低成本新型超級電容器的研發，目標是在五年內成為亞太地區最大、最強大的超級電容器研發機構。
2012年，中國南車株洲機械有限公司成立了寧波南車新能源科技有限公司（以下簡稱“寧波南車公司”），專業生產和研究超級電容器電極、超級電容器單體和超級電容器儲能系統。目前，南車新能源有限公司已建成超級電容器自動化生產線，生產3000F和7000F超級電容器。在這項技術中，為了開發比功率更高、比能更大的超級電容器單體等新產品，滿足多樣化的市場需求，超級電容器研究機構應運而生。
超級電容器研究院吸收了日本、韓國和中國在儲能材料、儲能器件和儲能系統應用方面的頂尖專家，目標是在五年內成為亞太地區最大、最強大的超級電容器研發機構。
目前，超級電容器研究所承擔的新型超級電容器關鍵技術研發已獲國家“863計劃”批準。該項目開發的8000F有機電解質系統雙電層超級電容器單體是世界上最大的，其工作電壓和電源性能要求。該項目預計將于2015年完工，屆時中國人民將能夠享受到軌道交通車輛、新能源汽車和配備新型超級電容器的太陽能等綠色產品。此外，超級電容器研究所還承擔了寧波市重點研究項目——中南機車的一項技術創新項目，以及10多項更高能量密度和功率密度的項目，可以更好地滿足以電動汽車輔助電源或主電源為代表的高技術自籌科研項目。
中國南車諸暨公司執行董事兼總經理周慶和表示，新型超級電容器的研發是中國南車“十二五”規劃的重點規劃項目，也是國家發改委規劃的節能減排重點領域。
15日，中南機車宣布成立中國第一家超級電容器研究院，專門從事高比能、低成本新型超級電容器的研發，目標是在五年內成為亞太地區最大、最強大的超級電容器研發機構。
2012年，中國南車株洲機械有限公司成立了寧波南車新能源科技有限公司（以下簡稱“寧波南車公司”），專業生產和研究超級電容器電極、超級電容器單體和超級電容器儲能系統。目前，南車新能源有限公司已建成超級電容器自動化生產線，生產3000F和7000F超級電容器。在這項技術中，為了開發比功率更高、比能更大的超級電容器單體等新產品，滿足多樣化的市場需求，超級電容器研究機構應運而生。
超級電容器研究院吸收了日本、韓國和中國在儲能材料、儲能器件和儲能系統應用方面的頂尖專家，目標是在五年內成為亞太地區最大、最強大的超級電容器研發機構。
目前，超級電容器研究所承擔的新型超級電容器關鍵技術研發已獲國家“863計劃”批準。該項目開發的8000F有機電解質系統雙電層超級電容器單體是世界上最大的，其工作電壓和電源性能要求。該項目預計將于2015年完工，屆時中國人民將能夠享受到軌道交通車輛、新能源汽車和配備新型超級電容器的太陽能等綠色產品。此外，超級電容器研究所還承擔了中國南方機車的技術創新項目、寧波市的重點研究項目，以及10多個具有更高能量密度的項目……
功率密度，更能滿足以電動汽車輔助電源或主電源為代表的高科技自籌科研項目。
中國南車諸暨公司執行董事兼總經理周慶和表示，新型超級電容器的研發是中國南車“十二五”規劃的重點規劃項目，也是國家發改委規劃的節能減排重點領域。
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福特高管日前表示，歐洲車市未來或將最終停止縮水，但車企之間的價格戰仍不會停止。
1900/1/1 0:00:00為確保實現”十二五”節能減排約束性目標，緩解資源環境約束，應對全球氣候變化，促進經濟發展方式轉變，建設資源節約型、環境友好型社會，增強可持續發展能力，
1900/1/1 0:00:00目前，寧夏銀川市電動出租車投入使用已過去一年多，電動車數量已從20輛增長至32輛。
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