8月5日,以色列首輛比亞迪電動公交車在特拉維夫舉行了開幕式,公交運營商丹巴士舉行了隆重的交付儀式。
以色列交通部長卡茨、中國駐以色列大使館商務參贊胡明、比亞迪汽車有限公司有限公司出口部總經理何一鵬出席了啟動儀式。主辦方還邀請了嘉賓參與試乘,安靜舒適的騎行環境受到了嘉賓的好評。
這輛電動巴士最早投入以色列市中心的5號巴士線路。DAN巴士公司負責人表示,電動汽車憑借低能耗、零污染的優勢,預計將越來越多地出現在以色列的公交線路中。
目前,DAN Bus運營的公交車和小巴數量約為1300輛,線路覆蓋特拉維夫市中心及周邊地區。
2012年8月,丹巴士與中國汽車制造商比亞迪簽署協議,購買約700輛電動巴士,將在未來五年內逐步取代近一半的現有柴油車。
以色列交通部長伊斯拉爾·卡茨在推動這一合作方面發揮了積極作用,并取消了影響電動汽車進口的相關限制。Yisrael Katz在交付儀式上表示:“Dan Bus已經為乘客服務了近60年,電動巴士可以滿足政府將公共交通油耗降低60%的既定目標,更符合時代要求。”。
比亞迪純電動公交車長12米,單次充電里程通常達到250公里,可以滿足城市運營線路一天的里程要求。但特拉維夫擁擠的街道可能會在一定程度上影響行車距離。巴士將在晚上返回丹巴士車庫充電,全程需要4-5個小時。
比亞迪的電動汽車于2013年1月獲得了歐洲汽車進口許可證,從而可以順利出口到歐洲市場。除以色列外,比亞迪電動客車還出口到荷蘭、芬蘭、丹麥、美國、烏拉圭、加拿大和哥倫比亞。8月5日,以色列首輛比亞迪電動公交車在特拉維夫舉行了開幕式,公交運營商丹巴士舉行了隆重的交付儀式。
以色列交通部長卡茨、中國駐以色列大使館商務參贊胡明、比亞迪汽車有限公司有限公司出口部總經理何一鵬出席了啟動儀式。主辦方還邀請了嘉賓參與試乘,安靜舒適的騎行環境受到了嘉賓的好評。
這輛電動巴士最早投入以色列市中心的5號巴士線路。DAN巴士公司負責人表示,電動汽車憑借低能耗、零污染的優勢,預計將越來越多地出現在以色列的公交線路中。
目前,DAN Bus運營的公交車和小巴數量約為1300輛,線路覆蓋特拉維夫市中心及周邊地區。
2012年8月,丹巴士與中國汽車制造商比亞迪簽署協議,購買約700輛電動巴士,將在未來五年內逐步取代近一半的現有柴油車。
以色列交通部長伊斯拉爾·卡茨在推動這一合作方面發揮了積極作用,并取消了影響電動汽車進口的相關限制。Yisrael Katz在交付儀式上表示:“Dan Bus已經為乘客服務了近60年,電動巴士可以滿足政府將公共交通油耗降低60%的既定目標,更符合時代要求。”。
比亞迪純電動公交車長12米,單次充電里程通常達到250公里,可以滿足城市運營線路一天的里程要求。但特拉維夫擁擠的街道可能會在一定程度上影響行車距離。巴士將在晚上返回丹巴士車庫充電,全程需要4-5個小時。
比亞迪的電動汽車于2013年1月獲得了歐洲汽車進口許可證,從而可以順利出口到歐洲市場。除以色列外,比亞迪電動客車還出口到荷蘭、芬蘭、丹麥、美國、烏拉圭、加拿大和哥倫比亞。
標簽:比亞迪
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