目前，日本信通化學工業宣布已成功開發出一種用于智能手機和電動汽車的鋰離子充電電池的新材料。這種材料不僅可以縮小電池尺寸，還可以將鋰離子電池的容量提高10倍。預計將在三到四年內大規模生產，主要面向日本國內外的電池制造商。
據《日本經濟新聞》8月1日報道，信通化學工業開發了一種薄板材料，專門用于鋰離子電池儲存電能。目前，主流的鋰離子電池是由碳材料制成的。信通化學工業利用多年積累的加工技術，用有機硅代替碳素材料。盡管硅樹脂的成本高于碳材料，但其儲能能力是碳材料的10倍，可以解決智能手機用戶頻繁充電的煩惱。
日本民間研究機構富士經濟發布的數據顯示，預計2017年全球鋰離子電池市場將比2012年增長50%，達到1.7萬億日元。目前，三星銀河的SDI和日本松下正在引領鋰離子電池市場，這些鋰離子電池所使用的原材料近50%由日本企業生產。
另一方面，中韓兩國在電池領域的技術實力也在不斷提升，也具有較強的競爭力。如今，全球智能手機的年產量已超過7億部，電力短缺一直是智能手機的一個嚴重缺陷。對于如此大的市場需求，為了掌握市場主導地位，信通化學工業開發的這種大容量電池材料是必不可少的。目前，日本信通化學工業宣布已成功開發出一種用于智能手機和電動汽車的鋰離子充電電池的新材料。這種材料不僅可以縮小電池尺寸，還可以將鋰離子電池的容量提高10倍。預計將在三到四年內大規模生產，主要面向日本國內外的電池制造商。
據《日本經濟新聞》8月1日報道，信通化學工業開發了一種薄板材料，專門用于鋰離子電池儲存電能。目前，主流的鋰離子電池是由碳材料制成的。信通化學工業利用多年積累的加工技術，用有機硅代替碳素材料。盡管硅樹脂的成本高于碳材料，但其儲能能力是碳材料的10倍，可以解決智能手機用戶頻繁充電的煩惱。
日本民間研究機構富士經濟發布的數據顯示，預計2017年全球鋰離子電池市場將比2012年增長50%，達到1.7萬億日元。目前，三星銀河的SDI和日本松下正在引領鋰離子電池市場，這些鋰離子電池所使用的原材料近50%由日本企業生產。
另一方面，中韓兩國在電池領域的技術實力也在不斷提升，也具有較強的競爭力。如今，全球智能手機的年產量已超過7億部，電力短缺一直是智能手機的一個嚴重缺陷。對于如此大的市場需求，為了掌握市場主導地位，信通化學工業開發的這種大容量電池材料是必不可少的。
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