重慶“量身打造”電動汽車充換電服務網絡

重慶正處于產業結構升級階段，汽車摩托車產業的發展發揮著重要作用。作為一個傳統的工業城市，重慶有限的環境容量也要求低碳發展。發展新能源汽車已成為大勢所趨。如今，純電動公交車是重慶新能源汽車市場的“主力軍”，在公交線路上得到廣泛應用，成為重慶的一張“名片”。國網重慶市電力公司以“讓充換電站像加油站一樣受歡迎”為愿景，緊跟產業發展脈搏，為電動汽車設置定點、固定線路“量身定制”的便捷充換電設施。隨著布局的不斷完善，今年4月，國家電網重慶市電力充換電服務網絡建設獲得中央財政補貼，并于近期納入重慶市城市建設總體規劃。

補助金

為充電和更換設施的建設開“綠燈”

今年4月，國家發展和改革委員會發布了《關于2013年第二批戰略性新興產業（能源）中央預算內投資計劃的通知》，按照2012年國網重慶電力電動汽車充換電設施建設項目總投資的10%，補助中央預算內資金205萬元。國網重慶電力成為國家電網公司首家獲得中央財政補貼的電動汽車充換電服務網絡建設單位。

2011年以來，中央財政設立戰略性新興產業發展專項資金，重點支持信息技術、生物、高端裝備制造業[0.78%]、新能源、新材料、新能源汽車等7個新興產業。2012年底，國家電網公司收到信函，要求符合條件的國家電網系統單位申報2013年中央預算內專項資金補貼項目。結合重慶市新能源汽車推廣示范應用成果，國網重慶電力打包提交了一個充換電站、一個混合動力公交車充電站群和50個交流充電樁的申請，于2012年建成投產，并順利通過審查。

重慶市政府有關部門對國網重慶電力應用項目給予了關注和支持。在項目申報之初，國網重慶電力匯報了近年來重慶在充換電設施規劃、建設、運營和技術等方面取得的成果，并多次與重慶市發改委等部門溝通協調，并得到了這些部門的全力支持。

國家電網重慶電力營銷部相關負責人認為，獲得中央財政補貼不僅是對工作成果的充分肯定，也是為電動汽車充換電服務網絡建設開“綠燈”，為未來贏得更多政策和資金支持奠定了良好基礎。

城市規劃

為充電和更換設施畫一條“紅線”。

7月初，由國網重慶電力與重慶市城市規劃局聯合編制的《重慶主城區電動汽車充電站布局規劃（2011~2015年）》（以下簡稱《布局規劃》）經重慶市政府批準，正式納入重慶城市建設總體規劃平臺。這是我國首個正式納入省級城市建設總體規劃的充換電設施控制性詳細規劃，為充換電建設劃定了“紅線”，給予了剛性保障。

2012年初，根據重慶市政府總體工作部署和行業規劃要求以及《重慶市電動汽車充電設施建設“十二五”規劃》，國網重慶電力、重慶市城市規劃局，市規劃信息中心等單位成立項目組，共同制定《平面布置圖》。

在初步調查過程中，項目組先后……

考察了北京、青島、杭州和深圳的電動汽車充換電設施建設情況，并對重慶主城的60多個地塊進行了調查，拍攝了5000多張照片，形成了調查報告。之后，項目組舉行了10多場研討會，從規劃思路、設施布局和詳細選址等方面討論確定了布局原則。

最終的《布局規劃》在重慶主城城市空間布局了30個充換電站，包括1個綜合充換電站、9個公交專用站、15個社會車輛站和5個電池配送站。

目前，《布局規劃》項目成果已在重慶城市建設總體規劃中展示，為后續充換電站建設奠定了堅實基礎，也將有利于相關土地的提前控制和預留。在30個充換電站站點中，9個在建公交站點預留了充換電專用區域；計劃的21個獨立地點可以根據需要按時使用。目前和未來，重慶新能源汽車的開發和使用主要是電動公交車。因此，國網重慶電力計劃下一階段的充換電設施建設主要是充電站和公交車站的充電樁。

據國家電網重慶電力營銷部相關負責人介紹，“十二五”期間，我們將繼續推進節能建設，環保低碳智能電網和電動汽車充換電服務網絡，滿足城市各類電動汽車的充換電需求，使新能源汽車的成果惠及廣大公眾。

[場景]

乘坐電動公交車：提神醒腦

七月盛夏，烈日炙烤大地，綠色的電動公交車行駛在高速公路上，成為一道令人耳目一新的美麗風景線。自2012年7月重慶渝北機場-匯興服裝城純電動公交線路開通運營以來，純電動公交車深受市民喜愛，已成為重慶公共交通的新趨勢。

“在這么熱的日子里，坐純電動公交車真的很開心。7月25日早上7點50分，家住重慶渝北機場的市民張華像往常一樣乘坐純電動公交車上班。他說自己是純電動公交車的忠實“粉絲”。

從外觀上看，純電動公交車與普通公交車沒有太大區別；從車內看，純電動公交車與普通公交車基本相同；

票價是一樣的。“但乘坐純電動公交車顯然更舒適。張華描述了自己的感受：乘坐普通公交車時，車里有汽油味，行駛顛簸，噪音很大。夏天，容易煩躁的情緒會更糟，我只想盡快到達目的地。但電動公交車不同——”行駛過程中，但車尾沒有明顯的電流聲。而且，無論是起步還是行駛，純電動公交車都更穩定，振動更小，沒有廢氣，可謂“耳目一新”，絕對是一款新的“避暑利器”。”張華曉說。

第一電氣網（www.d1ev.com）聲明：以上消息轉載自合作媒體，轉載此消息是為了傳播更多信息，并不意味著此消息代表第一電氣網的立場或同意其觀點、立場或描述。重慶正處于產業結構升級階段，汽車摩托車產業的發展發揮著重要作用。作為一個傳統的工業城市，重慶有限的環境容量也要求低碳發展。發展新能源汽車已成為大勢所趨。如今，純電動公交車是重慶新能源汽車市場的“主力軍”，在公交線路上得到廣泛應用，成為重慶的一張“名片”。國網重慶市電力公司以“讓充換電站像加油站一樣受歡迎”為愿景，緊跟產業發展脈搏，為電動汽車設置定點、固定線路“量身定制”的便捷充換電設施。隨著布局的不斷完善，今年4月，國家電網重慶市電力充換電服務網絡建設獲得中央財政補貼，并于近期納入重慶市城市建設總體規劃。

補助金

為充電和更換設施的建設開“綠燈”

今年4月，國家發展和改革委員會發布了《關于2013年第二批戰略性新興產業（能源）中央預算內投資計劃的通知》，按照2012年國網重慶電力電動汽車充換電設施建設項目總投資的10%，補助中央預算內資金205萬元。國網重慶電力成為國家電網公司首家獲得中央財政補貼的電動汽車充換電服務網絡建設單位。

2011年以來，中央財政設立戰略性新興產業發展專項資金，重點支持信息技術、生物、高端裝備制造業[0.78%]、新能源、新材料、新能源汽車等7個新興產業。2012年底，國家電網公司收到信函，要求符合條件的國家電網系統單位申報2013年中央預算內專項資金補貼項目。結合重慶市新能源汽車推廣示范應用成果，國網重慶電力打包提交了一個充換電站、一個混合動力公交車充電站群和50個交流充電樁的申請，于2012年建成投產，并順利通過審查。

重慶市政府有關部門對國網重慶電力應用項目給予了關注和支持。在項目申報之初，國網重慶電力匯報了近年來重慶在充換電設施規劃、建設、運營和技術等方面取得的成果，并多次與重慶市發改委等部門溝通協調，并得到了這些部門的全力支持。

國家電網重慶電力營銷部相關負責人認為，獲得中央財政補貼不僅是對工作成果的充分肯定，也是為電動汽車充換電服務網絡建設開“綠燈”，為未來贏得更多政策和資金支持奠定了良好基礎。

城市規劃

為充電和更換設施畫一條“紅線”。

7月初，國網重慶聯合編制的《重慶主城區電動汽車充電站布局規劃（2011~2015年）》……

電力和重慶市城市規劃局（以下簡稱《布局規劃》）經重慶市政府批準，正式納入重慶市城市建設總體規劃平臺。這是我國首個正式納入省級城市建設總體規劃的充換電設施控制性詳細規劃，為充換電建設劃定了“紅線”，給予了剛性保障。

2012年初，根據重慶市政府總體工作部署和行業規劃要求以及《重慶市電動汽車充電設施建設“十二五”規劃》，國網重慶電力、重慶市城市規劃局，市規劃信息中心等單位成立項目組，共同制定《平面布置圖》。

在前期調研中，項目組先后考察了北京、青島、杭州和深圳的電動汽車充換電設施建設情況，并對重慶主城60多個地塊進行了調查，拍攝了5000多張照片，形成了調查報告。之后，項目組舉行了10多場研討會，從規劃思路、設施布局和詳細選址等方面討論確定了布局原則。

最終的《布局規劃》在重慶主城城市空間布局了30個充換電站，包括1個綜合充換電站、9個公交專用站、15個社會車輛站和5個電池配送站。

目前，《布局規劃》項目成果已在重慶城市建設總體規劃中展示，為后續充換電站建設奠定了堅實基礎，也將有利于相關土地的提前控制和預留。在30個充換電站站點中，9個在建公交站點預留了充換電專用區域；計劃的21個獨立地點可以根據需要按時使用。目前和未來，重慶新能源汽車的開發和使用主要是電動公交車。因此，國網重慶電力計劃下一階段的充換電設施建設主要是充電站和公交車站的充電樁。

據國家電網重慶電力營銷部相關負責人介紹，“十二五”期間，我們將繼續推進節能建設，環保低碳智能電網和電動汽車充換電服務網絡，滿足城市各類電動汽車的充換電需求，使新能源汽車的成果惠及廣大公眾。

[場景]

乘坐電動公交車：提神醒腦

七月盛夏，烈日炙烤大地，綠色的電動公交車行駛在高速公路上，成為一道令人耳目一新的美麗風景線。自2012年7月重慶渝北機場-匯興服裝城純電動公交線路開通運營以來，純電動公交車深受市民喜愛，已成為重慶公共交通的新趨勢。

“在這么熱的日子里，坐純電動公交車真的很開心。7月25日早上7點50分，家住重慶渝北機場的市民張華像往常一樣乘坐純電動公交車上班。他說自己是純電動公交車的忠實“粉絲”。

從外觀上看，純電動公交車與普通公交車沒有太大區別；從車內看，純電動公交車與普通公交車基本相同；票價是一樣的。“但乘坐純電動公交車顯然更舒適。張華描述了自己的感受：乘坐普通公交車時，車里有汽油味，行駛顛簸，噪音很大。夏天，容易煩躁的情緒會更糟，我只想盡快到達目的地。但電動公交車不同——”行駛過程中，但車尾沒有明顯的電流聲。而且，無論是起步還是行駛，純電動公交車都更穩定，振動更小，沒有廢氣，可謂“耳目一新”，絕對是一款新的“避暑利器”。”張華曉說。

第一電氣網（www.d1ev.com）聲明：以上消息轉載自合作媒體，轉載此消息是為了傳播更多信息，并不意味著此消息代表第一電氣網的立場或同意其觀點、立場或描述。

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