杭州西湖電子集團日前表示，西湖電子集團開發的首批300個新一代快換電池盒已進入杭州市私人租賃的電動汽車電站系統，其中140個電池盒已進駐各電站。
據新華網8月12日報道，西湖電子相關負責人介紹，今年7月，這款名為BL-8063JA的純電動乘用車電池盒通過了國家機動車產品質量監督檢測中心（上海）的認證，成為浙江省首個通過國家權威檢測機構認證的動力電池組產品。8月，首批300個新一代快換電池箱投入實際運行，其中140個電池箱進入各個電站。
“純電動汽車沒有電了，所以你不需要花三到五個小時充電，只需直接去附近的充換電站，花大約10分鐘的時間換上新電池。西湖電子集團新聞發言人張平說，首批30輛私人租賃的電動汽車可以換成新一代的快速-在杭州的各個發電站更換電池盒。使用新一代動力電池的電動汽車在充滿電的情況下可以行駛約80公里，比第一代電池高出30%以上。
據了解，杭州作為國家新能源汽車“雙試點”城市，不僅是第一個實踐和推廣“私人租賃”商業模式的城市，也是中國乃至世界上第一個最大規模實施“換電模式”運營的大城市。
據相關技術人員介紹，如果動力電池的溫度、電壓和電流出現異常，該集團開發的系統后臺可以清楚地知道每輛租賃汽車的位置、還有多少電量、電池性能是否正常等，以便及時發現問題并推送信息告知車主。
據了解，除電池產業外，西湖電子集團還計劃在今年年底建成集立體車庫和充換電站兩大功能于一體的“智能充換電站”。杭州西湖電子集團日前表示，西湖電子集團開發的首批300個新一代快換電池盒已進入杭州市私人租賃的電動汽車電站系統，其中140個電池盒已進駐各電站。
據新華網8月12日報道，西湖電子相關負責人介紹，今年7月，這款名為BL-8063JA的純電動乘用車電池盒通過了國家機動車產品質量監督檢測中心（上海）的認證，成為浙江省首個通過國家權威檢測機構認證的動力電池組產品。8月，首批300個新一代快換電池箱投入實際運行，其中140個電池箱進入各個電站。
“純電動汽車沒有電了，所以你不需要花三到五個小時充電，只需直接去附近的充換電站，花大約10分鐘的時間換上新電池。西湖電子集團新聞發言人張平說，首批30輛私人租賃的電動汽車可以換成新一代的快速-在杭州的各個發電站更換電池盒。使用新一代動力電池的電動汽車在充滿電的情況下可以行駛約80公里，比第一代電池高出30%以上。
據了解，杭州作為國家新能源汽車“雙試點”城市，不僅是第一個實踐和推廣“私人租賃”商業模式的城市，也是中國乃至世界上第一個最大規模實施“換電模式”運營的大城市。
據相關技術人員介紹，如果動力電池的溫度、電壓和電流出現異常，該集團開發的系統后臺可以清楚地知道每輛租賃汽車的位置、還有多少電量、電池性能是否正常等，以便及時發現問題并推送信息告知車主。
據了解，除了電池行業，西湖電子集團還計劃……
今年年底建成集立體車庫和充換電站兩大功能于一體的“智能充換電站”。
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