自從Fisco陷入金融危機以來，它一直受到許多中國企業的覬覦。其中，中國民營汽車零部件企業萬向較為活躍，希望通過收購菲斯科進入整車制造業。
據《法制晚報》7月17日報道，在萬向收購的過程中，多家企業相繼退出競爭，但有一家國有企業一直在效仿，那就是北汽。汽車分析師賈新光認為，北汽參與競標可能是受到政府阻止萬向收購的“啟發”。
Fisco牽頭中國企業投標。
在美國新能源汽車政策的支持下，成立于2007年的Fisco迅速跑到了世界電動汽車領域的前沿。萊昂納多·迪卡普里奧是其首款車型Karma的第一位用戶，比爾·蓋茨也是其買家。Fisco還獲得了政府貸款，用于購買通用汽車的一家工廠。
在美國新能源汽車的大躍進式擴張下，成熟的卡瑪自2011年底上市以來，一再暴露出產品問題，多次被召回，召回車輛超過2000輛。
隨著美國不再參與新能源汽車的“大躍進”，曾經大力支持Fisco的美國能源部開始限制其信貸額度。再加上其電池供應商A123的破產，Fisco陷入了停產的境地。Fisco內部管理混亂導致其在今年4月裁員75%，并計劃進入破產保護程序。
當時，吉利、東風、萬向、北汽等國內企業懷著極大的興趣向菲斯科拋出橄欖枝，希望通過并購獲得其先進的新能源汽車技術，這是一件非常愉快的事。
據報道，東風集團曾出價3.5億美元購買Fisco 85%的計劃股份，但最終放棄了這一收購計劃。其中一個原因是，美國能源部表示，“美國財政支持的企業不能出售給中國的企業”。
萬向的積極表現是為了制造一輛汽車。
隨著許多企業的退出，萬向一直對菲斯科表現出充分的興趣。這源于其對車輛生產資格的渴望。今年1月，萬向美國公司總裁倪斌公開表示，他“有興趣以任何可能的方式向Fisco提供援助”。
“我不造車，我兒子會造車。萬向集團董事長魯冠球曾透露過自己的造車夢想。在夢想的指引下，萬向最近活躍在海外資本市場。今年年初，萬向成功收購了美國電池制造商A123，Fisco的電池供應商就是從中來的汽車制造業自此開始。
資料顯示，萬向是中國最大的汽車零部件制造商之一，其新能源公司主要從事新能源汽車零部件的研發和生產，在中國新能源零部件領域一直處于領先地位。
早在2000年，萬向就制定了純電動汽車及其關鍵零部件的發展規劃，即“電池、電機、電控、電動汽車”的發展思路。在成功收購美國A123公司后，萬向集團的產業鏈布局逐漸清晰。通過收購Fisco，萬向將能夠將Fisco的車身和底盤與A123的電池直接連接起來。
最新消息是，萬向有意利用旗下上市公司萬向錢超整合集團電動汽車資源，以達到布局電動汽車整車生產的目的。
北汽可能會成為“攔路虎”
在萬向積極業績的背后，北汽集團也一直在“虎視眈眈”。有限公司副總經理張欣幾天前公開表示：“2015年左右，北汽將成為一款能夠與S型車競爭的電動汽車。”
想制造一輛像Model S這樣的豪華電動跑車嗎？這顯然偏離了北汽的新能源戰略。北汽新能源公司相關負責人在接受筆者采訪時表示，有必要生產普通人買得起的純電動汽車。
該負責人透露，北汽正在研發一款小型四座低速純電動汽車。“即使沒有國家補貼，每個人都能負擔得起。”
北汽新能源汽車戰略為何“轉向”？
……
汽車分析師阿新光告訴筆者，北汽很可能得到了政府的“指示”，阻止萬向收購菲斯科。
據悉，今年5月，北汽集團董事長與菲斯科進行了接觸。上周，北汽集團派出代表團前往菲斯科位于加利福尼亞州的總部。據說代表團中也有政府人員參與。
對此，賈新光認為，北汽很可能會再次上演上汽過去的戲碼，充當狙擊手。賈新光表示：“通用當時收購了大宇，但花費了4億美元，這是物有所值的。為了阻止藍星收購雙龍，政府派出上汽集團，花費了12億美元，最終以失敗告終。”
賈新光說，這一次，“相關部門不希望萬向制造汽車，所以他們派出了北汽。”。“然而，中國企業搶購并不是一件好事，這可能會轉化為對Fisco的競購。而且，像Fisco這樣的豪華電動汽車不適合中國的現狀。”
據外媒報道，目前，菲斯科的資金所剩無幾。這意味著Fisco的收購已進入最后階段。萬向的造車夢是否會在北汽的“攔路虎”面前終結，還有待觀察。
風險警示
一位跨境并購專家表示，企業進行跨境并購時，應平衡風險和收益，并購標的的主營業務應與自身核心業務互補，這與公司發展的整體戰略相一致。這也是許多中國車企最終退出菲斯科競購案的原因。
“如果一切都按照市場規則進行，就不會有哄抬價格的行為，但如果涉及其他背景，那就很難說了。”自Fisco陷入金融危機以來，它一直受到許多中國企業的覬覦。其中，中國民營汽車零部件企業萬向較為活躍，希望通過收購菲斯科進入整車制造業。
據《法制晚報》7月17日報道，在萬向收購的過程中，多家企業相繼退出競爭，但有一家國有企業一直在效仿，那就是北汽。汽車分析師賈新光認為，北汽參與競標可能是受到政府阻止萬向收購的“啟發”。
Fisco牽頭中國企業投標。
在美國新能源汽車政策的支持下，成立于2007年的Fisco迅速跑到了世界電動汽車領域的前沿。萊昂納多·迪卡普里奧是其首款車型Karma的第一位用戶，比爾·蓋茨也是其買家。Fisco還獲得了政府貸款，用于購買通用汽車的一家工廠。
在美國新能源汽車的大躍進式擴張下，成熟的卡瑪自2011年底上市以來，一再暴露出產品問題，多次被召回，召回車輛超過2000輛。
隨著美國不再參與新能源汽車的“大躍進”，曾經大力支持Fisco的美國能源部開始限制其信貸額度。再加上其電池供應商A123的破產，Fisco陷入了停產的境地。Fisco內部管理混亂導致其在今年4月裁員75%，并計劃進入破產保護程序。
當時，吉利、東風、萬向、北汽等國內企業懷著極大的興趣向菲斯科拋出橄欖枝，希望通過并購獲得其先進的新能源汽車技術，這是一件非常愉快的事。
據報道，東風集團曾出價3.5億美元購買Fisco 85%的計劃股份，但最終放棄了這一收購計劃。其中一個原因是，美國能源部表示，“美國財政支持的企業不能出售給中國的企業”。
萬向的積極表現是為了制造一輛汽車。
隨著許多企業的退出，萬向一直對菲斯科表現出充分的興趣。這源于其對車輛生產資格的渴望。今年1月，萬向美國公司總裁倪斌公開表示，他“有興趣以任何可能的方式向Fisco提供援助”。
“我不造車，我兒子會造車。萬向集團董事長魯冠球曾透露過自己的造車夢想。在夢想的指引下，萬向最近活躍在海外資本市場。今年年初，萬向成功收購了美國電池制造商A123，……
Fisco的電池供應商就是從那里來的。萬向進軍汽車制造業的計劃已經開始。
資料顯示，萬向是中國最大的汽車零部件制造商之一，其新能源公司主要從事新能源汽車零部件的研發和生產，在中國新能源零部件領域一直處于領先地位。
早在2000年，萬向就制定了純電動汽車及其關鍵零部件的發展規劃，即“電池、電機、電控、電動汽車”的發展思路。在成功收購美國A123公司后，萬向集團的產業鏈布局逐漸清晰。通過收購Fisco，萬向將能夠將Fisco的車身和底盤與A123的電池直接連接起來。
最新消息是，萬向有意利用旗下上市公司萬向錢超整合集團電動汽車資源，以達到布局電動汽車整車生產的目的。
北汽可能會成為“攔路虎”
在萬向積極業績的背后，北汽集團也一直在“虎視眈眈”。有限公司副總經理張欣幾天前公開表示：“2015年左右，北汽將成為一款能夠與S型車競爭的電動汽車。”
想制造一輛像Model S這樣的豪華電動跑車嗎？這顯然偏離了北汽的新能源戰略。北汽新能源公司相關負責人在接受筆者采訪時表示，有必要生產普通人買得起的純電動汽車。
該負責人透露，北汽正在研發一款小型四座低速純電動汽車。“即使沒有國家補貼，每個人都能負擔得起。”
北汽新能源汽車戰略為何“轉向”？
汽車分析師賈新光告訴筆者，北汽很可能是從政府那里得到了阻止萬向收購菲斯科的“指示”。
據悉，今年5月，北汽集團董事長與菲斯科進行了接觸。上周，北汽集團派出代表團前往菲斯科位于加利福尼亞州的總部。據說代表團中也有政府人員參與。
對此，賈新光認為，北汽很可能會再次上演上汽過去的戲碼，充當狙擊手。賈新光表示：“通用當時收購了大宇，但花費了4億美元，這是物有所值的。為了阻止藍星收購雙龍，政府派出上汽集團，花費了12億美元，最終以失敗告終。”
賈新光說，這一次，“相關部門不希望萬向制造汽車，所以他們派出了北汽。”。“然而，中國企業搶購并不是一件好事，這可能會轉化為對Fisco的競購。而且，像Fisco這樣的豪華電動汽車不適合中國的現狀。”
據外媒報道，目前，菲斯科的資金所剩無幾。這意味著Fisco的收購已進入最后階段。萬向的造車夢是否會在北汽的“攔路虎”面前終結，還有待觀察。
風險警示
一位跨境并購專家表示，企業進行跨境并購時，應平衡風險和收益，并購標的的主營業務應與自身核心業務互補，這與公司發展的整體戰略相一致。這也是許多中國車企最終退出菲斯科競購案的原因。
“如果一切都按照市場規則進行，就不會有哄抬價格的行為，但如果涉及其他背景，就很難說了。”
”這將是全球最快的量產純電動跑車。”SP01制造商底特律電氣公司董事長兼CEOAlbertLam說。SP01將在8月份上市，中國市場售價約為125萬人民幣，全球只計劃生產999臺。
1900/1/1 0:00:006月1415日，第七屆中國新能源國際高峰論壇于北京展覽館舉行。該論壇由全國工商聯新能源商會主辦，本次論壇的主題為”新能源整合與創新”。
1900/1/1 0:00:00ElonMusk、Tesla、豪華電動車應該是過去幾個月來最吸引眼球的關鍵詞。
1900/1/1 0:00:007月17日，合肥市委常委擴大會議上，省委常委、合肥市委書記吳存榮表示，未來合肥公車將優先買新能源汽車。
1900/1/1 0:00:00隨著上一輪中央國家機關新能源電動公務用車試點示范工作期限將至，新一輪試點工作或將開啟，近日召開的中央國家機關率先使用新能源汽車專題研討會或是一個前奏。
1900/1/1 0:00:00近日美國新墨西哥州的LosAlamos國家實驗室，發現了一種化合物碳基催化劑，如果將這種催化劑與鋰空氣電池技術結合，制造出的新型電池容量可以達到常規鋰離子電池容量的三倍，
1900/1/1 0:00:00
汽車導航