針對媒體18日報道的香港e6電動汽車充電箱故障，比亞迪（002594.sz/01211.hk）21日中午再次澄清，強調在香港運營的電動汽車和充電設施沒有“爆炸”，并表示相關媒體將對失實陳述負責。深圳和香港投資者的擔憂已經消除。比亞迪股價A股反彈2.39%，H股下跌2.18%。
與20日的澄清公告相比，比亞迪21日的公告強調“涉事電動汽車和充電設施未發生爆炸”。據公告稱，2013年6月18日下午2點30分，香港愛民村停車場用于車輛充電的比亞迪壁掛式充電箱發生部分熔化，充電車被其他充電箱替換，并駛離，未造成其他損失。
事件的原因是充電盒電源部分的觸點接觸不好，導致觸點過熱，然后發生局部熔化，這與電動汽車的設計、充電設施和充電程序無關。
為確保公共安全，比亞迪首次暫停使用安裝在領克停車場（包括愛民村停車場）的所有充電盒，并安排車輛在森納美維修站充電。本次事件不會對公司電動出租車的正常運營造成重大影響。
經過兩次澄清，投資者的擔憂已經消除，股價也趨于穩定。截至21日收盤，在深交所上市的比亞迪（002594.sz）股價上漲2.39%，收于32.60元，明顯強于深成指0.14%的跌幅。比亞迪H股仍下跌2.18%，至29.20港元。香港恒生指數當天下跌0.59%。20日，比亞迪股價在A股和H股分別下跌8.22%和9.27%。
今年5月18日，比亞迪第一批45 e6純電動出租車在香港投入運營。與此同時，比亞迪e6 Premier私家車版本也于當月15日在香港發售。目前，香港已有10輛e6出租車投入運營。
香港媒體對這些電動出租車褒貶不一。6月21日，著名主持人陸秋璐薇（LUQIU LUWEI）在個人微博上寫道：因為充電器燒毀了新聞，我知道45輛比亞迪出租車吸引了香港人。當被問及出租車司機是否會租用時，他計算了一下賬單：充電兩個小時可以行駛300公里，打開空調可以行駛250公里。他每天工作12小時，步行300多公里，也就是說，他必須在中途充電一次。省下一兩百的汽油費，但少做幾筆生意；尋找充電點；
手提箱里沒有放大件行李的地方。
比亞迪e6電動汽車也在深圳市鵬程電動汽車租賃有限公司經營出租車，車隊規模為800輛。今年一季度，公司營收3000多萬元，凈利潤已達500多萬元人民幣，首次實現扭虧為盈。此前，該公司沒有充電設備出現故障的消息。
免責聲明：本文僅代表受訪者個人觀點，第一電氣網對本文中的陳述、意見和判斷持中立態度。本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請注明出處。針對媒體18日報道的香港e6電動汽車充電箱故障，比亞迪（002594.sz/01211.hk）21日中午再次澄清，強調在香港運營的電動汽車和充電設施沒有“爆炸”，并表示相關媒體將對失實陳述負責。深圳和香港投資者的擔憂已經消除。比亞迪股價A股反彈2.39%，H股下跌2.18%。
與20日的澄清公告相比，比亞迪21日的公告強調“涉事電動汽車和充電設施未發生爆炸”。據公告稱，2013年6月18日下午2點30分，香港愛民村停車場用于車輛充電的比亞迪壁掛式充電箱發生部分熔化，充電車被其他充電箱替換，并駛離，未造成其他損失。
事件的原因是充電盒電源部分的觸點接觸不好，導致觸點過熱，然后發生局部熔化，這與電動汽車的設計、充電設施和充電程序無關。
為確保公共安全，比亞迪首次暫停使用安裝在領克停車場（包括愛民村停車場）的所有充電盒，并安排車輛在森納美維修站充電。本次事件不會對公司電動出租車的正常運營造成重大影響。
經過兩次澄清，投資者的擔憂已經消除，股價也趨于穩定。截至21日收盤，在深交所上市的比亞迪（002594.sz）股價上漲2.39%，收于32.60元，明顯強于深成指0.14%的跌幅。比亞迪H股仍下跌2.18%，至29.20港元。香港恒生指數當天下跌0.59%。20日，比亞迪股價在A股和H股分別下跌8.22%和9.27%。
今年5月18日，比亞迪第一批45 e6純電動出租車在香港投入運營。與此同時，比亞迪e6 Premier私家車版本也于當月15日在香港發售。目前，香港已有10輛e6出租車投入運營。
香港媒體對這些電動出租車褒貶不一。6月21日，著名主持人陸秋璐薇（LUQIU LUWEI）在個人微博上寫道：因為充電器燒毀了新聞，我知道45輛比亞迪出租車吸引了香港人。當被問及出租車司機是否會租用時，他計算了一下賬單：充電兩個小時可以行駛300公里，打開空調可以行駛250公里。他每天工作12小時，步行300多公里，也就是說，他必須在中途充電一次。省下一兩百的汽油費，但少做幾筆生意；尋找充電點；手提箱里沒有放大件行李的地方。
比亞迪e6電動汽車也在深圳市鵬程電動汽車租賃有限公司經營出租車，車隊規模為800輛。今年一季度，公司營收3000多萬元，凈利潤已達500多萬元人民幣，首次實現扭虧為盈。此前，該公司沒有充電設備出現故障的消息。
免責聲明：本文僅代表受訪者個人觀點，第一電氣網對本文中的陳述、意見和判斷持中立態度。本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請注明出處。
在目前的非市場力量之下，各個車企的純電動車規模化推廣都無從著力，使資源不能得到市場的有效配置。比亞迪終于忍不住吐槽國內電動車推廣的無奈。
1900/1/1 0:00:00近日《中華人民共和國環境保護稅法送審稿》開始向相關機構征求意見。在送審稿提出車輛排污免征環保稅的情況下，多部委提出收取汽車排污費。法學專家就此表示，不主張對機動車開征新的排污稅費。
1900/1/1 0:00:00博世預測，2020年，全球預計將有11億輛新注冊車輛，其中有1200萬輛將使用電氣化驅動系統。
1900/1/1 0:00:00美國電動汽車巨頭特斯拉特立獨行的銷售模式引起了紐約州汽車經銷商的強烈不滿，紐約州議會近日擬定了兩條法案，欲將特斯拉的商業模式認定為非法銷售。
1900/1/1 0:00:00第一電動網作者王慰祖6月10日，德國波恩市公共服務局SWB開始對一輛比亞迪純電動大巴樣車展開了為期四周的測試工作。
1900/1/1 0:00:00在北京購買純電動汽車也需要搖號。搖號指標從每月2萬輛機動車指標中劃出一部分，因為先期的人數少，可能剛開始的時候中簽率會高。
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