持續多年的電動汽車熱潮已經隨著美國市場的冷清而平息。電動汽車之路在國際上真的不可能實現嗎？與中國堅持在電動汽車領域下功夫不同，據外媒報道，在電動汽車銷量受挫后，一些國際車企轉向燃料電池汽車，為新能源汽車尋找新的出路。
3月初，第九屆國際氫燃料電池展覽會在日本東京舉行。豐田FCHV adv、日產X-TRAIL FCV和本田FCX Clarity全面展示了日本FCV的研發成果。另一個跡象更清楚地表明了FCV熱的到來。據報道，2013年第一年，全球汽車制造商開發燃料電池汽車的合作項目數量也突然增加。1月24日，豐田和寶馬宣布合作。豐田將于2015年發布FCV，寶馬將為其提供基礎技術。豐田和大眾宣布將共同開發2020車型的基礎系統和電池。1月28日，日產表示將與戴姆勒和福特合作開發FCV（燃料電池汽車）。戴姆勒將與福特共同開發FCV的心臟燃料電池。這三家公司將于2017年推出FCV生產汽車。如果這些合作發展富有成效，FCV將在兩三年后開始在市場上銷售。
據介紹，FCV（燃料電池汽車）是一種理想的清潔能源汽車，可以讓氫氣與空氣中的氧氣反應發電。它不會排放二氧化碳等有害物質，只會排水。FCV的續航里程可以達到電動汽車的兩倍，約為500公里。
在電動汽車逐漸成為主流的時代，FCV被邊緣化了，但它并沒有被拋棄。歐洲、美國、日本甚至中國的汽車公司一直在努力進行FCV的研發。既然電動汽車遇到了瓶頸，人們對FCV的期望就更高了。然而，在筆者看來，FCV要成為新能源的下一個熱點并不容易。與電動汽車相比，它面臨著更高的技術門檻和經濟障礙。新能源汽車的發展并不是一場。FCV的發展不需要否定電動汽車。FCV可能是一個新的機會，對電動汽車的深度挖掘也可能更快地找到突破。多種方案并行，也許新能源汽車可以更快地突破。
（編輯/李燕郊）持續多年的電動汽車熱潮隨著美國市場的冷清而平息。電動汽車之路在國際上真的不可能實現嗎？與中國堅持在電動汽車領域下功夫不同，據外媒報道，在電動汽車銷量受挫后，一些國際車企轉向燃料電池汽車，為新能源汽車尋找新的出路。
3月初，第九屆國際氫燃料電池展覽會在日本東京舉行。豐田FCHV adv、日產X-TRAIL FCV和本田FCX Clarity全面展示了日本FCV的研發成果。另一個跡象更清楚地表明了FCV熱的到來。據報道，2013年第一年，全球汽車制造商開發燃料電池汽車的合作項目數量也突然增加。1月24日，豐田和寶馬宣布合作。豐田將于2015年發布FCV，寶馬將為其提供基礎技術。豐田和大眾宣布將共同開發2020車型的基礎系統和電池。1月28日，日產表示將與戴姆勒和福特合作開發FCV（燃料電池汽車）。戴姆勒將與福特共同開發FCV的心臟燃料電池。這三家公司將于2017年推出FCV生產汽車。如果這些合作發展富有成效，FCV將在兩三年后開始在市場上銷售。
據介紹，FCV（燃料電池汽車）是一種理想的清潔能源汽車，可以讓氫氣與空氣中的氧氣反應發電。它不會排放二氧化碳等有害物質，只會排水。FCV的續航里程可以達到電動汽車的兩倍，約為500公里。
在電動汽車逐漸成為主流的時代，FCV被邊緣化了，但它并沒有被拋棄。歐洲、美國、日本甚至中國的汽車公司一直在努力進行FCV的研發。既然電動汽車遇到了瓶頸，人們對FCV的期望就更高了。然而，在t……中……
筆者認為，FCV要成為下一個新能源熱點并不容易。與電動汽車相比，它面臨著更高的技術門檻和經濟障礙。新能源汽車的發展并不是一場。FCV的發展不需要否定電動汽車。FCV可能是一個新的機會，對電動汽車的深度挖掘也可能更快地找到突破。多種方案并行，也許新能源汽車可以更快地突破。
（編輯/李燕郊）
在2012年財報巨虧的陰影持續1個月之后，標致雪鐵龍集團PSA決心開始啟動一系列的自救計劃。3月13日，PSA宣布，將標致、雪鐵龍雙品牌實施差異化戰略。
1900/1/1 0:00:003月18日下午，受山東省科技廳委托，淄博市科技局組織有關專家對淄博國利新電源科技有限公司完成的”電容型動力電池及其應用”項目進行了技術鑒定會。
1900/1/1 0:00:00據《日本經濟新聞》3月18日報道，從事道路鋪裝業務的日本東亞道路工業公司開發出了無需使用充電線，可使電動汽車EV在行駛過程中完成充電的鋪裝技術。
1900/1/1 0:00:003月26日，工業和信息化部、環境保護部等五部門發布《關于促進鉛酸蓄電池和再生鉛產業規范發展的意見》。
1900/1/1 0:00:00節能、環保雙重效應，使得新能源汽車成為未來汽車的發展方向。特別在生態文明建設被納入”五位一體”總布局的今天，新能源汽車的推廣再次引起各方關注。
1900/1/1 0:00:00據日本《產經新聞》3月26號報道，本田公司成功從混合動力汽車的鎳金屬氫化物電池中抽取出稀土，并用其重新制造鎳金屬氫化物電池。據稱，此種資源循環利用體系在世界上還是首次確立。
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