據英國汽車媒體《汽車快報》報道，日前，根據汽車行業和英國政府聯合發布的一項研究，第一輛氫燃料電池汽車將于2015年在英國上路，到2030年將有150萬輛氫燃料細胞汽車上路。這項研究由UKH2Mobility發布，該公司由政府部門、汽車制造商、氫燃料供應商和技術支持者組成。
然而，在向氫燃料電池汽車過渡的道路上，我們在向電動汽車過渡的過程中也面臨著類似的困難。高價格、客戶需求和基礎設施是本研究中最受關注的三個方向。
據估計，氫燃料電池汽車的價格將遠高于相同的汽油或柴油燃料汽車。目前，英國政府向購買電動汽車的客戶提供5000英鎊（49068元人民幣）的補貼。購買氫燃料電動汽車應該享受同樣的待遇。但考慮到目前的英國議會，很難說未來是否還會有這樣的優惠政策。
在基礎設施方面，英國政府希望到2015年建造65個加油站，到2025年建造330個，到2030年建造1150個。
在2030年實現上述目標將花費4億英鎊。研究表明，2020年之前的初始成本約為6000萬英鎊。但目前還沒有人提到這筆錢將從哪里來。
盡管人們越來越關注氫燃料汽車，但電動汽車并沒有被遺忘。UKH2Mobility表示，電動汽車、插電式混合動力汽車和氫燃料電池汽車未來將共存，客戶可以根據自己的需求進行選擇。據英國汽車媒體《汽車快報》報道，日前，根據汽車行業和英國政府聯合發布的一項研究，第一輛氫燃料電池汽車將于2015年在英國上路，到2030年將有150萬輛氫燃料細胞汽車上路。這項研究由UKH2Mobility發布，該公司由政府部門、汽車制造商、氫燃料供應商和技術支持者組成。
然而，在向氫燃料電池汽車過渡的道路上，我們在向電動汽車過渡的過程中也面臨著類似的困難。高價格、客戶需求和基礎設施是本研究中最受關注的三個方向。
據估計，氫燃料電池汽車的價格將遠高于相同的汽油或柴油燃料汽車。目前，英國政府向購買電動汽車的客戶提供5000英鎊（49068元人民幣）的補貼。購買氫燃料電動汽車應該享受同樣的待遇。但考慮到目前的英國議會，很難說未來是否還會有這樣的優惠政策。
在基礎設施方面，英國政府希望到2015年建造65個加油站，到2025年建造330個，到2030年建造1150個。
在2030年實現上述目標將花費4億英鎊。研究表明，2020年之前的初始成本約為6000萬英鎊。但目前還沒有人提到這筆錢將從哪里來。
盡管人們越來越關注氫燃料汽車，但電動汽車并沒有被遺忘。UKH2Mobility表示，電動汽車、插電式混合動力汽車和氫燃料電池汽車未來將共存，客戶可以根據自己的需求進行選擇。
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據美國《汽車新聞》消息，通用汽車韓國分公司計劃在未來5年內投資8萬億韓元約合73億美元用以擴大生產。此前，全球銷售的10輛雪佛蘭車型當中就有4輛為韓國制造。
1900/1/1 0:00:00由財政部、科技部、工業和信息化部、國家發展改革委2010年聯合出臺《關于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》，試點工作于2012年結束。
1900/1/1 0:00:00據《華爾街日報》日前消息，比亞迪計劃將2013年電動車銷量提升至2012年的3倍以上，今年將電動車產品引入香港和英國市場，并考慮進一步擴張至歐洲其他國家、東南亞和南美等區域。
1900/1/1 0:00:00過去的一個月，廈門空氣有4天出現輕度污染。空氣中的PM25主要來源于機動車尾氣、工業污染排放和道路揚塵。其中，機動車尾氣的”貢獻”率最高，超過40。
1900/1/1 0:00:00在距離正式入主揚州亞星客車股份有限公司600213SH，下稱”亞星客車”一年零三個月后，濰柴動力股份有限公司02338HK000338
1900/1/1 0:00:00日本經濟產業省將于2013年度引入一項促使汽車廠商降低純電動汽車EV等最尖端環保車價格的制度。
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