投資研究公司斯坦福大學伯恩斯坦（Sanford C.Bernstein&；Co.）最近宣布，如果中國汽車公司想在全球范圍內擁有足夠的競爭力，他們還有大約十年的時間。
該機構還指出，中國車企未來需要加大研發投入，以縮小與國外先進車企的差距。在眾多中國車企中，分析師對上汽和吉利汽車持樂觀態度。
走向世界還需要十年的時間。
斯坦福德-伯恩斯坦汽車行業分析師Max Warburton在新加坡指出，中國汽車公司仍需要10年時間才能建立足夠的全球競爭力。他還表示：“中國汽車公司已經完成了80%的旅程，剩下的20%聽起來并不是一道不可逾越的障礙，但這一小半程可能是最復雜、最難走的。”
近年來，中國本土汽車品牌在中國汽車市場的份額有所下降。相比之下，海外汽車公司擴大了在中國的生產，并推出了低價車型。
沃伯頓表示，通用汽車、大眾汽車和豐田等巨頭在研發和設計方面領先于中國本土汽車品牌。伯恩斯坦公司援引中國汽車協會的數據指出，中國本土品牌在研發和產品開發方面的支出不到其營業收入的2%，約為全球平均水平的一半。
因此，在沃伯頓看來：“中國車企需要花費大量資金（用于研發），直到水平提高，最終讓中國車企站上世界舞臺。”
上汽和吉利受到青睞。
沃伯頓的分析表明，在數百家中國汽車公司中，上海汽車工業集團現在正處于成為世界級汽車制造商的最佳機會，因為它在向合作伙伴通用汽車學習方面取得了巨大成就，并且擁有比其他中國汽車公司更有經驗的汽車工程師。
與此同時，伯恩斯坦研究團隊對其他規模比上汽更小、更獨立的中國車企感到“非常驚訝”，吉利汽車就是其中的典型代表。
盡管中國的汽車公司和自主品牌在實力上遠遠落后于跨國汽車公司的領導者，但伯恩斯坦認為，中國人有迎頭趕上的意愿和想法，有足夠的資金將汽車行業提升到世界級水平。
（編輯/李燕郊）投資研究公司斯坦福大學伯恩斯坦（Sanford C.Bernstein&；
路透紐約7月23日電---美國汽車制造商福特（Ford）（Ford Co.，Ltd.）最近宣布，如果中國汽車公司想在全球范圍內擁有足夠的競爭力，他們還有大約十年的時間。
該機構還指出，中國車企未來需要加大研發投入，以縮小與國外先進車企的差距。在眾多中國車企中，分析師對上汽和吉利汽車持樂觀態度。
走向世界還需要十年的時間。
斯坦福德-伯恩斯坦汽車行業分析師Max Warburton在新加坡指出，中國汽車公司仍需要10年時間才能建立足夠的全球競爭力。他還表示：“中國汽車公司已經完成了80%的旅程，剩下的20%聽起來并不是一道不可逾越的障礙，但這一小半程可能是最復雜、最難走的。”
近年來，中國本土汽車品牌在中國汽車市場的份額有所下降。相比之下，海外汽車公司擴大了在中國的生產，并推出了低價車型。
沃伯頓表示，通用汽車、大眾汽車和豐田等巨頭在研發和設計方面領先于中國本土汽車品牌。伯恩斯坦公司援引中國汽車協會的數據指出，中國本土品牌在研發和產品開發方面的支出不到其營業收入的2%，約為全球平均水平的一半。
因此，在沃伯頓看來：“中國車企需要花費大量資金（用于研發），直到水平提高，最終讓中國車企站上世界舞臺。”
上汽和吉利受到青睞。
沃伯頓的分析表明，在數百家中國汽車公司中，上海汽車工業集團現在正處于成為世界級汽車制造商的最佳機會，因為它在向合作伙伴通用汽車學習方面取得了巨大成就，并且擁有比其他中國汽車公司更有經驗的汽車工程師。
與此同時，伯恩斯坦研究團隊對其他規模比上汽更小、更獨立的中國車企感到“非常驚訝”，吉利汽車就是其中的典型代表。
盡管中國的汽車公司和自主品牌在實力上遠遠落后于跨國汽車公司的領導者，但伯恩斯坦認為，中國人有迎頭趕上的意愿和想法，有足夠的資金將汽車行業提升到世界級水平。
（編輯/李燕郊）
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