1月10日，2012全球新能源汽車大會在海南博鰲隆重開幕。有限公司董事長胡曉明在開幕式上發表了題為“發展電動汽車應注重商業模式的突破”的演講，他說：“我們提出了用純電動汽車租賃公共交通的創新模式，可以快速實現純電動汽車的產業化”。
胡曉明，浙江康迪汽車工業有限公司有限公司董事長。
胡曉明表示，純電動汽車的自動駕駛公交運營網絡系統全部采用純電動汽車和充電式立體車庫，分布在機場、車站、商業中心、居民小區等需要建站的區域，為用戶提供了在運營區域租車、自駕的方式。該操作系統對城市純電動汽車及其能源供應實行集中采購、集中管理、集中充電、集中維護、分散租賃和自動駕駛。
同時，胡曉明介紹，租車站是運營網絡的基本單位，為用戶提供自動駕駛租車和各種服務，承擔車輛充電、維護、電池回收和網絡系統運營管理。
在胡曉明看來，目前許多城市面臨四大危機：交通擁堵、停車資源匱乏、環境污染和能源危機。停車資源的浪費、道路資源的浪費和車輛資源的浪費也對許多城市的發展產生了負面影響，而汽車電動化是克服這些問題的重要途徑。
另一方面，胡曉明指出，中國的電動汽車從無到有，技術處于不斷進步的狀態，已經建立了具有自主知識產權的電動汽車全產業鏈技術體系。然而，由于各種原因，電動汽車的工業化進程被推遲了。
胡曉明表示，純電動汽車產業化面臨五大障礙：價格高、續航里程短、充電時間長、充電設施不完善、電池污染隱患。同時，一些人對純電動汽車的發展仍有兩個誤區，即立足明天，著眼明天，永遠達不到明天，但不立足今天；
電動汽車取代傳統汽車的定位存在問題。
最后，胡曉明指出，純電動汽車汽車租賃公共交通的創新模式跳出了這兩個誤區，不僅可以克服上述五大障礙，還可以緩解城市的四大問題，同時減少三大浪費。這種模式有望緩解城市交通擁堵和停車資源匱乏，破解電動汽車發展障礙，推動城市交通革命。
全球新能源汽車大會（GNEV）由全球領先的新能源汽車信息服務和交易平臺第一電氣網絡（www.d1ev.com）發起。自2010年12月以來，GNEV已經成功舉辦了兩屆。在過去的兩屆大會上，來自美國、日本、韓國、法國、英國、德國等國的政府和企業代表與數百名中國代表進行了討論。2010年，會議的主題是“綠色第一年的變革政策”，2011年，會議主題是“全球新能源汽車與中國的未來”，涵蓋了節能減排、可持續發展、技術和商業模式創新、政府指導和退出機制等數十個主題，以及輿論與行業發展的關系，并取得了豐富和建設性的成果。
（編輯/李媛媛）
版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。1月10日，2012全球新能源汽車大會在海南博鰲隆重開幕。有限公司董事長胡曉明在開幕式上發表了題為“發展電動汽車應注重商業模式的突破”的演講，他說：“我們提出了用純電動汽車租賃公共交通的創新模式，可以快速實現純電動汽車的產業化”。
胡曉明，浙江康迪汽車工業有限公司有限公司董事長。
胡曉明表示，純電動汽車的自動駕駛公交運營網絡系統全部采用純電動汽車和充電式立體車庫，分布在機場、車站、商業中心、居民小區等需要建站的區域，為用戶提供了在運營區域租車、自駕的方式。該操作系統對城市純電動汽車及其能源供應實行集中采購、集中管理、集中充電、集中維護、分散租賃和自動駕駛。
同時，胡曉明介紹，租車站是運營網絡的基本單位，為用戶提供自動駕駛租車和各種服務，承擔車輛充電、維護、電池回收和網絡系統運營管理。
在胡曉明看來，目前許多城市面臨四大危機：交通擁堵、停車資源匱乏、環境污染和能源危機。停車資源的浪費、道路資源的浪費和車輛資源的浪費也對許多城市的發展產生了負面影響，而汽車電動化是克服這些問題的重要途徑。
另一方面，胡曉明指出，中國的電動汽車從無到有，技術處于不斷進步的狀態，已經建立了具有自主知識產權的電動汽車全產業鏈技術體系。然而，由于各種原因，電動汽車的工業化進程被推遲了。
胡曉明表示，純電動汽車產業化面臨五大障礙：價格高、續航里程短、充電時間長、充電設施不完善、電池污染隱患。同時，一些人對純電動汽車的發展仍有兩個誤區，即立足明天，著眼明天，永遠達不到明天，但不立足今天；
電動汽車取代傳統汽車的定位存在問題。
最后，胡曉明指出，純電動汽車汽車租賃公共交通的創新模式跳出了這兩個誤區，不僅可以克服上述五大障礙，還可以緩解城市的四大問題，同時減少三大浪費。這種模式有望緩解城市交通擁堵和停車資源匱乏，破解電動汽車發展障礙，推動城市交通革命。
全球新能源汽車大會（GNEV）由全球領先的新能源汽車信息服務和交易平臺第一電氣網絡（www.d1ev.com）發起。自2010年12月以來，GNEV已經成功舉辦了兩屆。在過去的兩屆大會上，來自美國、日本、韓國、法國、英國、德國等國的政府和企業代表與數百名中國代表進行了討論。2010年，會議的主題是“綠色第一年的變革政策”，2011年，會議主題是“全球新能源汽車與中國的未來”，涵蓋了節能減排、可持續發展、技術和商業模式創新、政府指導和退出機制等數十個主題，以及輿論與行業發展的關系，并取得了豐富和建設性的成果。
（編輯/李媛媛）
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2012全球新能源汽車大會1月10日在海南博鰲隆重開幕，北京公交集團副總工程師孫運剛發表主題演講。以下為其演講全文實錄：各位領導，各位專家下午好。
1900/1/1 0:00:002012全球新能源汽車大會1月10日在海南博鰲隆重開幕，通用汽車國際運營動力部總監瑞大衛先生就引領中國電氣化進程做主題演講。
1900/1/1 0:00:002012全球新能源汽車大會1月10日在海南博鰲隆重開幕，江淮汽車股份有限公司技術中心產品部部長張心懷發表題為”從定向購買開始江淮新能源汽車突圍之道”的演講。
1900/1/1 0:00:002012全球新能源汽車大會1月10日在海南博鰲隆重開幕，中國普天集團副總裁曹宏斌先生發表了主題演講。
1900/1/1 0:00:00第一電動網訊2012全球新能源汽車大會1月10日在海南博鰲隆重開幕，北京公交集團副總經理孫運剛在當日下午舉行的”新能源客車創新論壇”上發表演講稱，”公交企業提高運行效率為主要原則，
1900/1/1 0:00:002012全球新能源汽車大會1月10日在海南博鰲隆重開幕，中國汽車工業協會副秘書長葉盛基為”我為電車狂新能源乘用車技術與商業模式創新論壇”作了開幕致辭。
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