發展新能源汽車勢在必行，這是汽車行業未來的發展趨勢。作為一家對社會負責的企業，上海通用汽車自2008年發布“綠色未來”企業戰略以來，一直致力于新能源和節能技術的研發和推廣，并根據市場和消費者需求提前規劃未來的新能源產品，增強企業的核心競爭力，引領未來市場。
在今年的廣州車展上，上海通用汽車啟動了“綠色技術戰略”，并推動了國內合資企業首款量產純電動汽車賽歐SPRINGO的上市。“綠色科技戰略”全面規劃了上海通用新能源發展藍圖，標志著上海通用在新能源技術領域的新努力，是實現“綠色未來”企業戰略的重要舉措，也為公司未來可持續發展提供了新的動力。
作為“綠色技術戰略”的首款新能源產品，賽歐SPRINGO純電動汽車的推出，展示了上海通用汽車在綠色技術方面的創新嘗試。賽爾斯普林戈將率先在上海進行小批量試點銷售。根據相關新能源汽車激勵政策，賽歐SPRINGO在上海可享受國家購車補貼6萬元和地方購車補貼4萬元，同時免費領取電動汽車上海牌照。
上海通用希望通過賽歐純電動汽車，更好地了解中國消費者對電動汽車的消費和使用習慣，為未來純電動汽車的進一步普及和推廣積累市場和技術經驗。
無論新能源汽車的轉型路徑如何，純電動汽車必然是新能源汽車未來的發展方向，國家有關部門已經達成共識。今年發布的《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020）》（以下簡稱《規劃》）明確了這一發展路徑，是汽車產業從純電動轉型的主要戰略方向。目前，重點是推動純電動汽車和插電式混合動力汽車的產業化。
在一段時間內，純電動汽車的成本和電池技術將阻礙純電動汽車大規模推廣，降低乘用車平均油耗的目標迫在眉睫。《規劃》明確，到2015年，當年生產的乘用車平均油耗將降至6.9升/100公里，節能型乘用車油耗將降至5.9升/100公里以下。到2020年，當年生產的乘用車平均油耗將降至5.0升/100公里，節能型乘用車油耗將降至4.5升/100公里以下。
這就需要大力推廣和普及節能汽車。上海通用汽車的“綠色技術戰略”還將致力于高效節能技術的研發和推廣，包括混合動力技術、高效動力總成技術、車輛輕量化等綠色技術應用。
在混合動力技術方面，2015年，上海通用汽車將在國內搭載下一代強勁的混合動力技術產品，實現油耗降低50%；
2016年，中國混合技術在中高端汽車上得到推廣和應用。在高效動力技術方面，上海通用汽車將逐步普及SIDI缸內直噴技術和小排量高科技發動機，推動直噴技術、渦輪增壓技術在小排量發動機中的應用，進一步開發應用先進的變速箱技術和制動能量回收技術。2013年，上海通用汽車將引入自動啟停發動機技術，并將在2014年逐步普及這項技術。此外，上海通用將利用新材料、新工藝、新技術，大力推廣汽車輕量化等節油技術的應用。
事實上，作為汽車行業綠色發展的先行者，自2008年以來，上海通用汽車從市場和消費者需求的角度出發，不斷推出“性能更好、能耗更低、排放更少”的新一代綠色產品。2012年前10個月，上海通用汽車推出了13款新的綠色車型，公司銷售的綠色車型數量已達59輛，節省了19487噸燃料，減少了63086噸二氧化碳排放。
上海通用汽車不僅積極推廣綠色產品，還積極致力于減少汽車尾氣污染。它還將綠色責任作為企業的核心戰略之一，并努力促進綠色社會福利。例如，上海通用汽車與中國環境保護基金會共同成立了“綠色未來基金”，迄今已投資500多萬元，成功舉辦了“綠色創業投資方案評選”和“大學環境研究項目支持計劃”，致力于推動環境研究產業化，并獲得了巨大的社會反響。
（編輯/李燕郊）發展新能源汽車勢在必行，這是汽車行業的未來趨勢。作為一家對社會負責的企業，上海通用汽車自2008年發布“綠色未來”企業戰略以來，一直致力于新能源和節能技術的研發和推廣，并根據市場和消費者需求提前規劃未來的新能源產品，增強企業的核心競爭力，引領未來市場。
在今年的廣州車展上，上海通用汽車啟動了“綠色技術戰略”，并推動了國內合資企業首款量產純電動汽車賽歐SPRINGO的上市。“綠色科技戰略”全面規劃了上海通用新能源發展藍圖，標志著上海通用在新能源技術領域的新努力，是實現“綠色未來”企業戰略的重要舉措，也為公司未來可持續發展提供了新的動力。
作為“綠色技術戰略”的首款新能源產品，賽歐SPRINGO純電動汽車的推出，展示了上海通用汽車在綠色技術方面的創新嘗試。賽爾斯普林戈將率先在上海進行小批量試點銷售。根據相關新能源汽車激勵政策，賽歐SPRINGO在上海可享受國家購車補貼6萬元和地方購車補貼4萬元，同時免費領取電動汽車上海牌照。
上海通用希望通過賽歐純電動汽車，更好地了解中國消費者對電動汽車的消費和使用習慣，為未來純電動汽車的進一步普及和推廣積累市場和技術經驗。
無論新能源汽車的轉型路徑如何，純電動汽車必然是新能源汽車未來的發展方向，國家有關部門已經達成共識。今年發布的《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020）》（以下簡稱《規劃》）明確了這一發展路徑，是汽車產業從純電動轉型的主要戰略方向。目前，重點是推動純電動汽車和插電式混合動力汽車的產業化。
在一段時間內，純電動汽車的成本和電池技術將阻礙純電動汽車大規模推廣，降低乘用車平均油耗的目標迫在眉睫。《規劃》明確，到2015年，乘用車平均油耗將……
當年的ced將降至6.9升/100公里，節能乘用車的油耗將降至5.9升/100公里以下。到2020年，當年生產的乘用車平均油耗將降至5.0升/100公里，節能型乘用車油耗將降至4.5升/100公里以下。
這就需要大力推廣和普及節能汽車。上海通用汽車的“綠色技術戰略”還將致力于高效節能技術的研發和推廣，包括混合動力技術、高效動力總成技術、車輛輕量化等綠色技術應用。
在混合動力技術方面，2015年，上海通用汽車將在國內搭載下一代強勁的混合動力技術產品，實現油耗降低50%；2016年，中國混合技術在中高端汽車上得到推廣和應用。在高效動力技術方面，上海通用汽車將逐步普及SIDI缸內直噴技術和小排量高科技發動機，推動直噴技術、渦輪增壓技術在小排量發動機中的應用，進一步開發應用先進的變速箱技術和制動能量回收技術。2013年，上海通用汽車將引入自動啟停發動機技術，并將在2014年逐步普及這項技術。此外，上海通用將利用新材料、新工藝、新技術，大力推廣汽車輕量化等節油技術的應用。
事實上，作為汽車行業綠色發展的先行者，自2008年以來，上海通用汽車從市場和消費者需求的角度出發，不斷推出“性能更好、能耗更低、排放更少”的新一代綠色產品。2012年前10個月，上海通用汽車推出了13款新的綠色車型，公司銷售的綠色車型數量已達59輛，節省了19487噸燃料，減少了63086噸二氧化碳排放。
上海通用汽車不僅積極推廣綠色產品，還積極致力于減少汽車尾氣污染。它還將綠色責任作為企業的核心戰略之一，并努力促進綠色社會福利。例如，上海通用汽車與中國環境保護基金會共同成立了“綠色未來基金”，迄今已投資500多萬元，成功舉辦了“綠色創業投資方案評選”和“大學環境研究項目支持計劃”，致力于推動環境研究產業化，并獲得了巨大的社會反響。
（編輯/李燕郊）
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