近日，筆者從天津市發展和改革委員會獲悉，為貫徹落實黨的十八大關于“大力推進生態文明建設”的總體要求，該市將在未來5至10年內推廣使用節能和新能源汽車，到2020年，這一數字將達到7.2萬，是目前水平的三倍。與此同時，出臺了鼓勵私人購買節能和新能源汽車的政策。
目前，天津已經形成了完整的節能和新能源汽車產業鏈，在檢測和標準制定方面處于全國領先地位，在動力電池、電動驅動系統和關鍵原材料的研發和制造方面有著堅實的基礎。其中，天津清源公司已成為中國最大的電動汽車生產基地，年產能達2萬輛，電動汽車動力總成3萬套。天津公交集團與比亞迪汽車合作的新能源公交車產業化項目也在進行中。該市在純電動驅動系統、電池兼容性測試和新能源汽車碰撞測試方面均達到國際先進水平。
到2015年，天津新能源汽車保有量將達到5000輛，其中純電動公交車2000輛，郵政車輛100輛，出租車500輛，環衛車輛300輛。替代燃料汽車的數量將達到25000輛，主要用于公共交通、租賃、班車等領域。到2020年，本市新能源汽車保有量將達到3萬輛，主要集中在私人消費領域。非插電式混合動力汽車的數量將達到1萬輛；替代燃料汽車的數量達到32000輛。
此外，天津將出臺激勵政策，逐步在私人消費領域示范推廣節能和新能源汽車。據估計，到2015年，將有2000輛私人使用的新能源汽車。根據國家對民營試點城市購買新能源汽車的補貼辦法，本市將按3000元/千瓦時給予補貼。插電式混合動力乘用車最高每輛補貼5萬元，純電動乘用車最高補貼6萬元。
（編輯/李燕郊）近日，筆者從天津市發展和改革委員會獲悉，為貫徹落實黨的十八大關于“大力推進生態文明建設”的總體要求，該市將在未來5至10年內推廣使用節能和新能源汽車，到2020年，這一數字將達到7.2萬，是目前水平的三倍。與此同時，出臺了鼓勵私人購買節能和新能源汽車的政策。
目前，天津已經形成了完整的節能和新能源汽車產業鏈，在檢測和標準制定方面處于全國領先地位，在動力電池、電動驅動系統和關鍵原材料的研發和制造方面有著堅實的基礎。其中，天津清源公司已成為中國最大的電動汽車生產基地，年產能達2萬輛，電動汽車動力總成3萬套。天津公交集團與比亞迪汽車合作的新能源公交車產業化項目也在進行中。該市在純電動驅動系統、電池兼容性測試和新能源汽車碰撞測試方面均達到國際先進水平。
到2015年，天津新能源汽車保有量將達到5000輛，其中純電動公交車2000輛，郵政車輛100輛，出租車500輛，環衛車輛300輛。替代燃料汽車的數量將達到25000輛，主要用于公共交通、租賃、班車等領域。到2020年，本市新能源汽車保有量將達到3萬輛，主要集中在私人消費領域。非插電式混合動力汽車的數量將達到1萬輛；替代燃料汽車的數量達到32000輛。
此外，天津將出臺激勵政策，逐步在私人消費領域示范推廣節能和新能源汽車。據估計，到2015年，將有2000輛私人使用的新能源汽車。根據國家對民營試點城市購買新能源汽車的補貼辦法，本市將按3000元/千瓦時給予補貼。插電式混合動力乘用車最高每輛補貼5萬元，純電動乘用車最高補貼6萬元。
（編輯/李燕郊）
標簽：比亞迪
當中國政府大力推行新能源汽車，各大品牌在新能源規劃方面早已布下棋局，現代汽車亦不甘落后，正密謀更大動作。
1900/1/1 0:00:00中國工程院院士楊裕生10日參加中國汽車低碳自主創新論壇時表示，當前我國鉛酸電池回收率已經達到100，但在再生環節卻仍不盡如人意，存在很多問題。
1900/1/1 0:00:00近日，3M公司宣布其突破性的新電池技術，憑借更輕薄、更安全、更高效的性能，或許將改變全球能源市場的格局。該技術較傳統電池在核心材料上有兩點創新。
1900/1/1 0:00:00來自比亞迪公司的消息稱，南美首支比亞迪純電動出租車隊將開始運營，將于明年一季度在哥倫比亞首都波哥大上路。波哥大乃至整個哥倫比亞掀起了抗擊氣候變暖和改善城市空氣質量的浪潮。
1900/1/1 0:00:00發展新能源汽車勢在必行，是汽車行業未來的大趨勢。
1900/1/1 0:00:00經過一年多的安全高效運行，截至12月9日，山東青島薛家島電動汽車充換儲放一體化示范電站安全運行522天，累計為電動公交車換電75679次，車輛累計行駛1005萬千米，消耗電量1008萬電池度。
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