告別汽車“油老虎”時代，武漢即將大規模生產節能環保的純電動汽車。這輛電動汽車只有前進檔和后退檔兩個檔位，并且使用可充電電池。目前，這款車的代號是東風微型車EJ02。
昨日，筆者從東風汽車公司獲悉，東風汽車投資30億元研發的東風純電動汽車將于明年初量產。同時，2012年財政部、工業和信息化部、科技部擬支持項目名單顯示，東風小型純電動汽車技術開發和東風新能源城市公交車技術開發兩個項目在列，這將為武漢新能源汽車的快速發展增添動力。
據介紹，EJ02是一款專為上班族設計的純電動迷你車，最高時速80公里，每100公里能耗約10千瓦時。根據國內用電量計算，能耗僅為6元，如果在夜間充電，使用成本會更低。在純電動汽車用戶最關心的電池續航里程和壽命方面，EJ02動力能源完全由電池提供，采用磷酸鐵鋰電池，續航里程110-180公里，循環壽命1500次。
據東風汽車內部人士透露，東風汽車公司是中國最早從事電動汽車研發的企業之一。1999年，該公司開發了中國第一輛純電動汽車。目前，東風汽車已有22款車型進入節能與新能源推薦目錄，累計申請專利139項，獲得多項國家和行業獎項，處于行業領先水平。數千輛不同類型的新能源汽車已投入示范運營。
（編輯/李燕郊）告別汽車“氣老虎”時代，武漢即將大規模生產節能環保的純電動汽車。這輛電動汽車只有前進檔和后退檔兩個檔位，并且使用可充電電池。目前，這款車的代號是東風微型車EJ02。
昨日，筆者從東風汽車公司獲悉，東風汽車投資30億元研發的東風純電動汽車將于明年初量產。同時，2012年財政部、工業和信息化部、科技部擬支持項目名單顯示，東風小型純電動汽車技術開發和東風新能源城市公交車技術開發兩個項目在列，這將為武漢新能源汽車的快速發展增添動力。
據介紹，EJ02是一款專為上班族設計的純電動迷你車，最高時速80公里，每100公里能耗約10千瓦時。根據國內用電量計算，能耗僅為6元，如果在夜間充電，使用成本會更低。在純電動汽車用戶最關心的電池續航里程和壽命方面，EJ02動力能源完全由電池提供，采用磷酸鐵鋰電池，續航里程110-180公里，循環壽命1500次。
據東風汽車內部人士透露，東風汽車公司是中國最早從事電動汽車研發的企業之一。1999年，該公司開發了中國第一輛純電動汽車。目前，東風汽車已有22款車型進入節能與新能源推薦目錄，累計申請專利139項，獲得多項國家和行業獎項，處于行業領先水平。數千輛不同類型的新能源汽車已投入示范運營。
（編輯/李燕郊）
”承認錯誤是痛苦的。早期業績很好，讓管理層麻痹了。但企業家必須要承認錯誤，只有承認錯誤，才能真正去分析原因、解決錯誤。
1900/1/1 0:00:00是走政府采購、電動出租車試運營路線，還是轉戰公務員用車、私人購買，自主品牌汽車各有招數，角力中國的新能源汽車市場。
1900/1/1 0:00:00新能源汽車是未來汽車發展的一個方向，大連近幾年來一直推動新能源汽車，市經信委副主任唐忠德21日接受媒體采訪時透露，截至目前，大連市投放了1306輛節能與新能源汽車示范運行。
1900/1/1 0:00:00深圳市輝躍機械設備有限公司（深圳市龍崗區輝躍達機械配件經營部）07558487285813728727663生產、銷售產品：一、熱能系列1、日本正英（SH系列）、火王（HWP系列）
1900/1/1 0:00:00第一電動網訊”前期研發時，就將雷丁D50定位為電動汽車，研發費用投入近1億元。”12月13日，山東梅拉德能源動力科技有限公司以下簡稱”梅拉德”總經理舒欣接受作者采訪時表示。
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汽車導航