最高時速為60公里，充電時間為6-8小時，巡航里程為100公里。沈陽第一輛純電動汽車正式上路。
“這輛電動車是在外地購買的，在辦公室上牌很順利。除了可以免征旅行稅外，其他上牌流程和普通車一樣。車牌號為“廖A50R61”的純電動車主尹先生說。
沈陽電視臺證實了這一消息。工作人員介紹：所有進入《全國機動車生產企業及產品公告》的電動汽車都可以上牌。
該許可證免征旅行稅。
10月19日，經過沈陽dmv的嚴格審查，沈陽第一輛車牌號為“遼A50R61”的奇瑞純電動汽車終于上牌了。
據介紹，純電動汽車的上牌程序與普通汽車相同。不同之處在于，發動機型號取代了普通汽車的發動機數量。保險和普通汽車一樣。唯一的特殊待遇是，新能源電動汽車可以享受免征旅行稅的優惠待遇。
100公里的費用僅為6元人民幣。
車主尹先生告訴筆者，純電動汽車節能、環保、省油。因為沒有污染，所以將來檢查車輛將非常方便。
尹先生說：“純電動汽車價格不到5萬，最高時速60公里。民用220V電壓即可充電（可使用普通家用電源插座），6-8小時左右即可充滿電，一次充電可行駛100公里。”
筆者了解到，這款純電動汽車百公里成本僅為6元，而普通汽車百公里油耗為7L至8L，油耗成本至少為50-50。
這輛電動汽車只有三個檔位。
與普通汽車相比，純電動汽車在車身設計上有很大不同。
當你打開引擎蓋時，里面有很大的空間。發動機沒有空間，只剩下電池和一堆電線和電機，車尾也沒有油箱蓋。相反，右尾燈下面有一個蓋子，那就是電源插座。
先生尹說：“這輛車有五個電池，分別位于前部下方、停車位和車身座椅，這使得汽車的重心位于中間，而傳統汽車的重心則位于前部。駕駛室也略有不同。儀表板上的油表已成為一個“電能表”，并有一個專用的電能監測表提醒車主剩下這么多電。自動擋的檔位也變成了簡單明了的“D（前進）、N（空檔）和R（后退）”三個檔位。"
在駕駛時，筆者發現，坐在車里，電機的聲音并不明顯，而且相對來說比帶發動機的汽車更安靜。
輸入“公告”即可登上卡片。
雖然進門的程序和普通汽車沒有區別，但并不是所有的電動汽車都能上市。
dmv的工作人員告訴筆者，只有進入《全國機動車生產企業及產品公告》的車輛才能上市。電動汽車屬于機動車輛。如果你想上路，你必須先拿到駕照。對于一個沒有進入“公告”的車型來說，要獲得牌照是不可能的。因此，如果你想買一輛電動汽車，你必須先檢查一下。
（編輯/李燕郊）最高時速60公里，充電時間6-8小時，續航里程100公里。沈陽第一輛純電動汽車正式上路。
“這輛電動車是在外地購買的，在辦公室上牌很順利。除了可以免征旅行稅外，其他上牌流程和普通車一樣。車牌號為“廖A50R61”的純電動車主尹先生說。
沈陽電視臺證實了這一消息。工作人員介紹：所有進入《全國機動車生產企業及產品公告》的電動汽車都可以上牌。
該許可證免征旅行稅。
10月19日，經過沈陽dmv的嚴格審查，沈陽第一輛車牌號為“遼A50R61”的奇瑞純電動汽車終于上牌了。
據介紹，純電動汽車的上牌程序與普通汽車相同。不同之處在于，電機型號取代了……
普通汽車的發動機數量。保險和普通汽車一樣。唯一的特殊待遇是，新能源電動汽車可以享受免征旅行稅的優惠待遇。
100公里的費用僅為6元人民幣。
車主尹先生告訴筆者，純電動汽車節能、環保、省油。因為沒有污染，所以將來檢查車輛將非常方便。
尹先生說：“純電動汽車價格不到5萬，最高時速60公里。民用220V電壓即可充電（可使用普通家用電源插座），6-8小時左右即可充滿電，一次充電可行駛100公里。”
筆者了解到，這款純電動汽車百公里成本僅為6元，而普通汽車百公里油耗為7L至8L，油耗成本至少為50-50。
這輛電動汽車只有三個檔位。
與普通汽車相比，純電動汽車在車身設計上有很大不同。
當你打開引擎蓋時，里面有很大的空間。發動機沒有空間，只剩下電池和一堆電線和電機，車尾也沒有油箱蓋。相反，右尾燈下面有一個蓋子，那就是電源插座。
先生尹說：“這輛車有五個電池，分別位于前部下方、停車位和車身座椅，這使得汽車的重心位于中間，而傳統汽車的重心則位于前部。駕駛室也略有不同。儀表板上的油表已成為一個“電能表”，并有一個專用的電能監測表提醒車主剩下這么多電。自動擋的檔位也變成了簡單明了的“D（前進）、N（空檔）和R（后退）”三個檔位。"
在駕駛時，筆者發現，坐在車里，電機的聲音并不明顯，而且相對來說比帶發動機的汽車更安靜。
輸入“公告”即可登上卡片。
雖然進門的程序和普通汽車沒有區別，但并不是所有的電動汽車都能上市。
dmv的工作人員告訴筆者，只有進入《全國機動車生產企業及產品公告》的車輛才能上市。電動汽車屬于機動車輛。如果你想上路，你必須先拿到駕照。對于一個沒有進入“公告”的車型來說，要獲得牌照是不可能的。因此，如果你想買一輛電動汽車，你必須先檢查一下。
（編輯/李燕郊）
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