當地時間9月5日，捷豹路虎在2012年低碳車展上推出了捷豹品牌的插電式混合動力汽車XJ-e。
該車型繼承了捷豹XJ的輕型鋁制車身結構。動力方面，路虎2.0升汽油渦輪增壓直噴發動機與輸出69千瓦的電動機相結合，形成混合動力系統，變速箱采用8速自動變速箱。
捷豹XJ-e的最大輸出功率為246千瓦，100公里加速時間在6.5秒內，最高速度被計算機限制在250公里/小時。在強大的動力性能的同時，捷豹XJ-e的百公里油耗僅為3.2升/100公里，加滿油時的巡航里程高達1092公里，甚至超過了燃料電池汽車。
捷豹XJ-e配備了容量為12.3千瓦時的鋰離子電池，在純電動模式下續航里程可達40公里，在240伏的家用電壓下可在4小時內充滿電。
（編輯/李燕郊）當地時間9月5日，捷豹路虎在2012低碳車展上發布了捷豹品牌的插電式混合動力汽車XJ-e。
該車型繼承了捷豹XJ的輕型鋁制車身結構。動力方面，路虎2.0升汽油渦輪增壓直噴發動機與輸出69千瓦的電動機相結合，形成混合動力系統，變速箱采用8速自動變速箱。
捷豹XJ-e的最大輸出功率為246千瓦，100公里加速時間在6.5秒內，最高速度被計算機限制在250公里/小時。在強大的動力性能的同時，捷豹XJ-e的百公里油耗僅為3.2升/100公里，加滿油時的巡航里程高達1092公里，甚至超過了燃料電池汽車。
捷豹XJ-e配備了容量為12.3千瓦時的鋰離子電池，在純電動模式下續航里程可達40公里，在240伏的家用電壓下可在4小時內充滿電。
（編輯/李燕郊）
取得生產資格證難、用戶掛牌落戶難、政府采購推進難淄博小型純電動汽車產業發展遭遇瓶頸。
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