博世最近宣布，其與三星在開發先進鋰離子電池方面的合作將結束，四年前成立的合資公司SB LiMotive也將解散。
博世表示，它不再需要合作伙伴，因此決定解除與三星的合作關系，盡管其合資公司已開始在韓國生產電池組。
根據最初簽署的協議，雙方計劃在三年內將產量翻一番，但即使合作關系結束，SB LiMotive在韓國的業務仍將保留。在三星的合作義務通過后，博世將獨自努力實現上述目標。
SB LiMotive在美國和德國的業務，包括Cobasys，將并入博世集團，而韓國將保留SB LiMotiv在韓國的業務。
Robert Bosch GmbH汽車集團董事長Bernd Bohr表示，“電氣化交通時代即將到來，未來市場潛力巨大。我們在幾個項目上取得了初步成果，這將促進更多的業務發展。通過業務重組，我們可以更好地滿足客戶的要求，并繼續全面擴大公司的市場活動。”
根據德國《金融時報》3月的一篇報道，博世和三星在SB LiMotive的發展方向上一直存在分歧。博世希望專注于汽車行業，而三星更喜歡消費電子產品。
（編輯/楊曉紅）
版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。博世最近宣布，其與三星在開發先進鋰離子電池方面的合作將結束，四年前成立的合資公司SB LiMotive也將解散。
博世表示，它不再需要合作伙伴，因此決定解除與三星的合作關系，盡管其合資公司已開始在韓國生產電池組。
根據最初簽署的協議，雙方計劃在三年內將產量翻一番，但即使合作關系結束，SB LiMotive在韓國的業務仍將保留。在三星的合作義務通過后，博世將獨自努力實現上述目標。
SB LiMotive在美國和德國的業務，包括Cobasys，將并入博世集團，而韓國將保留SB LiMotiv在韓國的業務。
Robert Bosch GmbH汽車集團董事長Bernd Bohr表示，“電氣化交通時代即將到來，未來市場潛力巨大。我們在幾個項目上取得了初步成果，這將促進更多的業務發展。通過業務重組，我們可以更好地滿足客戶的要求，并繼續全面擴大公司的市場活動。”
根據德國《金融時報》3月的一篇報道，博世和三星在SB LiMotive的發展方向上一直存在分歧。博世希望專注于汽車行業，而三星更喜歡消費電子產品。
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