“免征購置稅”、“不搖號，不購買”。。。一系列利好政策或出臺或醞釀，預示著中國電動汽車銷售市場即將啟動。
當私人消費市場的大門即將打開時，消費者對電動汽車的態度成為人們關注的焦點。性能、安全、節能、價格。。。消費者最關心的問題是什么？
在電動汽車消費市場即將啟動之際，第一電網組織力量專門針對消費者首次購買電動汽車的偏好進行市場研究，以充分了解電動汽車市場的需求現狀，幫助制造商鎖定目標，以便有針對性地調整產品和市場布局。
在收集在線問卷的同時，第一電氣網還前往多個電動汽車試點城市進行實地調研。以北京西南部的房山區為例。這里有一支電動出租車車隊。在消費市場全面啟動之前，電動出租車司機無疑是最具影響力的線下研究對象。
本次消費者調查分為兩部分：線上和線下。調查對象包括購買過電動汽車的消費者和電動汽車的潛在消費者。除互聯網外，本次調查還對電動車實際駕駛人進行了問卷調查和深度訪談，有效保證了調查樣本的廣泛性和豐富性。
從調查結果可以看出，目前影響消費者購買電動汽車的最大因素仍然是價格，而對消費者最具吸引力的是節能和靜音。
價格仍然是主要因素。
超過60%的消費者心理價格在10萬元以下，32%的消費者心理價位在10萬至20萬元之間，只有7%的消費者心理售價在20萬元以上。
在與傳統汽車的價格比較項目中，超過一半的消費者認為電動汽車的價格應該與同級別的傳統汽車相同，甚至更便宜。
從消費者購買電動汽車的意愿也可以看出對經濟的敏感性。調查顯示，他們購買電動汽車的主要目的是上班和日常出行，而電動汽車的低能耗特性可以以更低的成本滿足這些需求。
從目前的情況來看，消費者的價格預期與當前的市場形勢不符。電池價格占比過高，以及產能低、渠道差等不利因素，導致電動汽車價格居高不下。一些電動汽車的補貼價格往往是同級別傳統汽車的兩倍甚至更貴。
由于大多數電動汽車產品定位于低端市場，價格可以說是一個決定性因素。
業內一直有另一種聲音，那就是電動汽車的豪華。豪華車可以更好地稀釋核心零部件的制造成本，豪華車消費者對價格的敏感度較低。比亞迪與戴姆勒的合作產品騰勢是豪華電動車的代表，但豪華車路線能否在中國走得通，還需要市場的最終檢驗。
面對未來白領家庭可能的主要消費群體，如果不能很好地解決價格高的問題，電動汽車消費市場仍然很難啟動。
[第頁]
你知道得越深，你就越自信。
盡管私人消費市場尚未開放，但電動汽車的宣傳卻層出不窮。多年來的各種調查結果也表明，消費者對電動汽車的認知正在加深。在這項調查中，36%的受訪者表示他們非常了解電動汽車，52%的受訪者表示在某種程度上了解電動汽車。只有12%的消費者不了解。
電動汽車知識的普及得益于媒體的持續報道和互聯網的傳播覆蓋。絕大多數受訪者從新聞報道和互聯網上獲得信息。
隨著電動汽車意識的加深，消費者不再只看一兩個特性來看待電動汽車，而是會根據實際需求和電動汽車的綜合情況來判斷其適用性。
絕大多數受訪者認為目前的電動汽車可以滿足日常需求，甚至約20%的受訪者認為……
電動汽車與傳統汽車沒有明顯的性能差異，甚至更好。
這一觀點在作者對電動出租車司機的深入調查中得到了進一步證實，一些司機喜歡電動汽車啟動快、啟動功率足的特點。
[第頁]
安靜節能是最受歡迎的。
節能一直是電動汽車的主要特征之一。在這項調查中，節能已成為消費者最關心的優勢。此外，67%的受訪者認為，安靜也是電動汽車的主要優勢。
就相對優勢而言，電動汽車的劣勢同樣突出。77%的受訪者認為電動汽車的續航里程太短，充電時間過長。13%的受訪者關心安全問題。此外，10%的用戶認為電池維護和售后服務也是令人擔憂的問題。
除了技術和性能的優劣外，時尚和外觀也成為消費者評判的標準之一。20%的受訪者認為時尚和科技是電動汽車的優勢，但也有人認為電動汽車目前面臨著車型少、外觀簡單的問題。對外觀的關注表明，電動汽車已經從概念產品正式進入消費者的視線，這可以看作是私人消費市場啟動的信號之一。
安全和售后備受關注。
在消費者最關心的電動汽車特性中，安全性排在第一位，這很可能是由于電動汽車接連發生安全事故造成的。其次，售后服務也成為人們關注的焦點，價格因素退居第三。與充電時間長相比，充電的便利性也受到消費者的關注。
從調查結果可以看出，消費者對電動汽車的關注已經滲透到了方方面面，不再是單純從看待新事物的角度出發。價格、售后服務、收費便利性等，已經成為消費者購買決策的依據。
對地方政府來說，及時出臺和實施補貼規則等優惠政策，可以有效平衡消費者的價格顧慮。同時，合理規劃充電設施建設，也可以減少對購車后使用便利性的擔憂。
對于汽車行業和汽車公司來說，市場培育工作才剛剛開始。有必要加深消費者對電動汽車特性的認識，從而更好地挖掘潛在的消費群體。同時，要加強電動汽車售后服務，多角度打消消費者的顧慮。
（編輯/王新兵）
版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。
“免征購置稅”、“不搖號，不購買”。。。一系列利好政策或出臺或醞釀，預示著中國電動汽車銷售市場即將啟動。
當私人消費市場的大門即將打開時，消費者對電動汽車的態度成為人們關注的焦點。性能、安全、節能、價格。。。消費者最關心的問題是什么？
在電動汽車消費市場即將啟動之際，第一電網組織力量專門針對消費者首次購買電動汽車的偏好進行市場研究，以充分了解電動汽車市場的需求現狀，幫助制造商鎖定目標，以便有針對性地調整產品和市場布局。
在收集在線問卷的同時，第一電氣網還前往多個電動汽車試點城市進行實地調研。以北京西南部的房山區為例。這里有一支電動出租車車隊。在消費市場全面啟動之前，電動出租車司機無疑是最具影響力的線下研究對象。
本次消費者調查分為兩部分：線上和線下。調查對象包括購買過電動汽車的消費者和電動汽車的潛在消費者。除了互聯網，調查還對電動汽車的實際駕駛人進行了問卷調查和深入訪談，有效地確保了……
調查樣本的重要性和豐富性。
從調查結果可以看出，目前影響消費者購買電動汽車的最大因素仍然是價格，而對消費者最具吸引力的是節能和靜音。
價格仍然是主要因素。
超過60%的消費者心理價格在10萬元以下，32%的消費者心理價位在10萬至20萬元之間，只有7%的消費者心理售價在20萬元以上。
在與傳統汽車的價格比較項目中，超過一半的消費者認為電動汽車的價格應該與同級別的傳統汽車相同，甚至更便宜。
從消費者購買電動汽車的意愿也可以看出對經濟的敏感性。調查顯示，他們購買電動汽車的主要目的是上班和日常出行，而電動汽車的低能耗特性可以以更低的成本滿足這些需求。
從目前的情況來看，消費者的價格預期與當前的市場形勢不符。電池價格占比過高，以及產能低、渠道差等不利因素，導致電動汽車價格居高不下。一些電動汽車的補貼價格往往是同級別傳統汽車的兩倍甚至更貴。
由于大多數電動汽車產品定位于低端市場，價格可以說是一個決定性因素。
業內一直有另一種聲音，那就是電動汽車的豪華。豪華車可以更好地稀釋核心零部件的制造成本，豪華車消費者對價格的敏感度較低。比亞迪與戴姆勒的合作產品騰勢是豪華電動車的代表，但豪華車路線能否在中國走得通，還需要市場的最終檢驗。
面對未來白領家庭可能的主要消費群體，如果不能很好地解決價格高的問題，電動汽車消費市場仍然很難啟動。
[第頁]
你知道得越深，你就越自信。
盡管私人消費市場尚未開放，但電動汽車的宣傳卻層出不窮。多年來的各種調查結果也表明，消費者對電動汽車的認知正在加深。在這項調查中，36%的受訪者表示他們非常了解電動汽車，52%的受訪者表示在某種程度上了解電動汽車。只有12%的消費者不了解。
電動汽車知識的普及得益于媒體的持續報道和互聯網的傳播覆蓋。絕大多數受訪者從新聞報道和互聯網上獲得信息。
隨著電動汽車意識的加深，消費者不再只看一兩個特性來看待電動汽車，而是會根據實際需求和電動汽車的綜合情況來判斷其適用性。
絕大多數受訪者認為目前的電動汽車可以滿足日常需求，甚至約20%的受訪者認為電動汽車與傳統汽車沒有明顯的性能差異，甚至更好。
這一觀點在作者對電動出租車司機的深入調查中得到了進一步證實，一些司機喜歡電動汽車啟動快、啟動功率足的特點。
[第頁]
安靜節能是最受歡迎的。
節能一直是電動汽車的主要特征之一。在這項調查中，節能已成為消費者最關心的優勢。此外，67%的受訪者認為，安靜也是電動汽車的主要優勢。
就相對優勢而言，電動汽車的劣勢同樣突出。77%的受訪者認為電動汽車的續航里程太短，充電時間過長。13%的受訪者關心安全問題。此外，10%的用戶認為電池維護和售后服務也是令人擔憂的問題。
除了技術和性能的優劣外，時尚和外觀也成為消費者評判的標準之一。20%的受訪者認為時尚和科技是電動汽車的優勢，但也有人認為電動汽車目前面臨著車型少、外觀簡單的問題。對外觀的關注表明，電動汽車已經從概念產品正式進入消費者的視線，這可以被視為公關的信號之一……
開始消費市場。
安全和售后備受關注。
在消費者最關心的電動汽車特性中，安全性排在第一位，這很可能是由于電動汽車接連發生安全事故造成的。其次，售后服務也成為人們關注的焦點，價格因素退居第三。與充電時間長相比，充電的便利性也受到消費者的關注。
從調查結果可以看出，消費者對電動汽車的關注已經滲透到了方方面面，不再是單純從看待新事物的角度出發。價格、售后服務、收費便利性等，已經成為消費者購買決策的依據。
對地方政府來說，及時出臺和實施補貼規則等優惠政策，可以有效平衡消費者的價格顧慮。同時，合理規劃充電設施建設，也可以減少對購車后使用便利性的擔憂。
對于汽車行業和汽車公司來說，市場培育工作才剛剛開始。有必要加深消費者對電動汽車特性的認識，從而更好地挖掘潛在的消費群體。同時，要加強電動汽車售后服務，多角度打消消費者的顧慮。
（編輯/王新兵）
版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。
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1900/1/1 0:00:00
汽車導航