6月，Naujac新能源汽車直流繼電器安裝在30輛電動公交車的空調系統中，并正常工作。這意味著Naujac直流繼電器產品進一步滲透到中國電動汽車生產領域。
電動汽車在節能減排和保護環境方面發揮著良好的作用，電動公交車在這方面的意義尤為突出。以鋰電池為主要動力電池的電動客車，其電壓往往在600VDC以上，這不僅與變速器的動力系統不同，而且還會影響空調等配套產品的電氣系統。
山東龍都瑞林祥機電有限公司是汽車空調壓縮機和系統總成的專業制造商，為上海申沃、杭州眾泰、南京奧特加、安凱客車、江淮新能源、山東宜興等多家客戶提供電動客車空調產品。然而，在研發設計之初，從傳統的公交車空調到電動公交車空調，空調電源電路主繼電器的選擇讓項目負責工程師感到困難。“如果要選擇國產大型接觸器來代替，價格不便宜，體積大、噪音大、不穩定；如果選擇美國品牌繼電器，體積小可以滿足性能要求，但成本更高。”
一次偶然的機會，工程師們了解了上海Naujac電氣無弧直流繼電器的NEV系列產品。經過半年的產品測試和車輛工況測試，Naujac NEV直流繼電器無電弧、電氣壽命長、負載能力強、電子驅動等特點，為電動客車空調的良好運行提供了有力保障。與此同時，新能源汽車更具競爭力的價格使該公司最終選擇了Naujac。
目前，山東龍都瑞麟祥已經為30個電動客車空調系統配備了Naujac NEV直流繼電器，Naujac將繼續為中國電動汽車行業的發展和成熟盡自己的一份力量。
（編輯/李燕郊）6月，Naujac新能源汽車直流繼電器安裝在30輛電動公交車的空調系統中，并正常工作。這意味著Naujac直流繼電器產品進一步滲透到中國電動汽車生產領域。
電動汽車在節能減排和保護環境方面發揮著良好的作用，電動公交車在這方面的意義尤為突出。以鋰電池為主要動力電池的電動客車，其電壓往往在600VDC以上，這不僅與變速器的動力系統不同，而且還會影響空調等配套產品的電氣系統。
山東龍都瑞林祥機電有限公司是汽車空調壓縮機和系統總成的專業制造商，為上海申沃、杭州眾泰、南京奧特加、安凱客車、江淮新能源、山東宜興等多家客戶提供電動客車空調產品。然而，在研發設計之初，從傳統的公交車空調到電動公交車空調，空調電源電路主繼電器的選擇讓項目負責工程師感到困難。“如果要選擇國產大型接觸器來代替，價格不便宜，體積大、噪音大、不穩定；如果選擇美國品牌繼電器，體積小可以滿足性能要求，但成本更高。”
一次偶然的機會，工程師們了解了上海Naujac電氣無弧直流繼電器的NEV系列產品。經過半年的產品測試和車輛工況測試，Naujac NEV直流繼電器無電弧、電氣壽命長、負載能力強、電子驅動等特點，為電動客車空調的良好運行提供了有力保障。與此同時，新能源汽車更具競爭力的價格使該公司最終選擇了Naujac。
目前，山東龍都瑞麟祥已經為30個電動客車空調系統配備了Naujac NEV直流繼電器，Naujac將繼續為中國電動汽車行業的發展和成熟盡自己的一份力量。
（編輯/李燕郊）
據《日本經濟新聞》報道，日本產業革新機構將與吳羽KUREHA、可樂麗KURARAY、伊藤忠商事共同出資200億日元，生產新型電動和混合動力汽車用鋰電池。
1900/1/1 0:00:002012及2013年將成為新能源汽車產業發展史上關鍵性的兩年。”這句話，曾出自比亞迪董事長兼總裁王傳福之口。當時筆者仍半信半疑，如今回顧一看，似乎真有幾分隱意在內。
1900/1/1 0:00:00近年來，濱州市大力開展節能減排，發展綠色低碳交通，使用石油替代產品，大力推廣新能源客運汽車的應用。
1900/1/1 0:00:00我國連續三年成為世界第一大汽車市場，汽車的燃料消耗經濟和環保嗎答案并不樂觀。
1900/1/1 0:00:007月27日，北京市高安屯電動汽車充換電站迎來了來自北京市遠郊區縣的38名中小學生，這些中小學生都來自比較困難的家庭，并且在學校品學兼優。
1900/1/1 0:00:00”今年以來電動汽車供不應求，現在訂單已排到年底了。與往年相比，今年國內市場業務上來了。從上半年的生產情況看，產量增長200以上。
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汽車導航