據《日本經濟新聞》報道，日本產業創新機構將與KUREHA、KURARAY和伊藤忠商事共同投資200億日元，生產用于新型電動和混合動力汽車的鋰電池。其中，產業創新機構出資100億日元，占股50%。新型電池將使用碳化的植物材料作為負極，這可以將理論充電時間減少一半，并將電池壽命提高30%。該電池預計將首次用于日產和本田的電動和混合動力汽車。根據計劃，日本工廠將于2014年開始大規模生產，北美和中國的工廠也將開工建設。日本公司在環保汽車電池領域處于世界領先地位，但由于日元長期走高等因素，其競爭力受到韓國LG和德國博世等外國競爭對手的威脅，其全球市場份額已降至50%以下。作為政府和人民的產業基金，產業創新機構計劃在2017年之前召集日本主要鋰電池制造商進行聯合研發和生產，以聚集各自的優勢技術，提高日本企業的整體競爭力和市場份額。
（編輯/李燕郊）據日本經濟新聞報道，日本產業創新機構將與KUREHA、KURARAY和伊藤忠商事共同投資200億日元，生產用于新型電動和混合動力汽車的鋰電池。其中，產業創新機構出資100億日元，占股50%。新型電池將使用碳化的植物材料作為負極，這可以將理論充電時間減少一半，并將電池壽命提高30%。該電池預計將首次用于日產和本田的電動和混合動力汽車。根據計劃，日本工廠將于2014年開始大規模生產，北美和中國的工廠也將開工建設。日本公司在環保汽車電池領域處于世界領先地位，但由于日元長期走高等因素，其競爭力受到韓國LG和德國博世等外國競爭對手的威脅，其全球市場份額已降至50%以下。作為政府和人民的產業基金，產業創新機構計劃在2017年之前召集日本主要鋰電池制造商進行聯合研發和生產，以聚集各自的優勢技術，提高日本企業的整體競爭力和市場份額。
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合肥市正在申請進入交通部國家”公交都市”試點建設城市，結果將會在年底揭曉。昨天，作者從合肥市交通局了解到，相應的實施方案正在規劃中。
1900/1/1 0:00:005月26日凌晨5點，王傳福的手機響了兩個小時前，一輛飛馳的日產跑車撞上了比亞迪e6電動出租車，e6起火燃燒，三人罹難。隨后，關于比亞迪e6為什么會起火燃燒，e6是否安全的質疑鋪天蓋地。
1900/1/1 0:00:006月份，雷諾三星汽車舉辦了SM3ZE試駕會。市內及高速上的安穩駕駛可以讓駕駛員感受到雷諾三星電動汽車的完成度已經提升至了一個相當高的水準，預計明年起，SM3電動汽車將向政府及大企業銷售。
1900/1/1 0:00:002012及2013年將成為新能源汽車產業發展史上關鍵性的兩年。”這句話，曾出自比亞迪董事長兼總裁王傳福之口。當時筆者仍半信半疑，如今回顧一看，似乎真有幾分隱意在內。
1900/1/1 0:00:00近年來，濱州市大力開展節能減排，發展綠色低碳交通，使用石油替代產品，大力推廣新能源客運汽車的應用。
1900/1/1 0:00:006月，諾雅克NEV直流繼電器安裝在30臺電動大巴空調系統內，運轉正常。意味著諾雅克直流繼電器產品進一步深入中國電動汽車生產領域。
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