據外媒報道,寶馬10日表示,正在討論解散與PSA/標致雪鐵龍的合資公司,但這不會影響寶馬未來在混合動力汽車方面的研發。
寶馬汽車公司發言人Micaela Sandstede表示,“解散是否意味著合資公司的員工將被轉移到寶馬尚未決定,我們仍在與標致雪鐵龍討論此事。寶馬發言人拒絕對法國媒體關于寶馬可能購買標致雪鐵倫在合資公司50%股權的報道發表評論。”。
去年10月,雙方共同成立了合資子公司寶馬標致雪鐵龍電氣化公司,為寶馬開發、采購和生產動力系統和零部件。研發中心位于德國慕尼黑,制造工廠位于法國米盧斯。這家合資公司原計劃在2015年招聘250名工人,開始生產10000輛電動汽車。
寶馬和標致雪鐵龍6月21日表示,他們將評估未來的合作前景,因為通用汽車已經購買了標致雪鐵倫7%的股份,并成為其第二大股東。
另一方面,寶馬和豐田汽車公司于6月29日簽署了諒解備忘錄,雙方將在燃料電池、混合動力總成和汽車輕量化領域進行合作。
(編輯/楊曉紅)
版權聲明:本文版權歸第一電氣網所有,請轉載,但請務必注明出處。據外媒報道,寶馬10日表示,正在討論解散與PSA/標致雪鐵龍的合資公司,但這不會影響寶馬未來在混合動力汽車方面的研發。
寶馬汽車公司發言人Micaela Sandstede表示,“解散是否意味著合資公司的員工將被轉移到寶馬尚未決定,我們仍在與標致雪鐵龍討論此事。寶馬發言人拒絕對法國媒體關于寶馬可能購買標致雪鐵倫在合資公司50%股權的報道發表評論。”。
去年10月,雙方共同成立了合資子公司寶馬標致雪鐵龍電氣化公司,為寶馬開發、采購和生產動力系統和零部件。研發中心位于德國慕尼黑,制造工廠位于法國米盧斯。這家合資公司原計劃在2015年招聘250名工人,開始生產10000輛電動汽車。
寶馬和標致雪鐵龍6月21日表示,他們將評估未來的合作前景,因為通用汽車已經購買了標致雪鐵倫7%的股份,并成為其第二大股東。
另一方面,寶馬和豐田汽車公司于6月29日簽署了諒解備忘錄,雙方將在燃料電池、混合動力總成和汽車輕量化領域進行合作。
(編輯/楊曉紅)
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在剛剛由國務院通過的《節能與新能源汽車產業發展規劃》里,中國制訂了”2015年50萬輛、2020年500萬輛”的新能源車推廣目標,
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