據外媒報道，德勤最近對Y時代（指美國19-31歲的人）進行了一項調查。調查結果顯示，Y時代的人們不太喜歡使用電池電動汽車。72%的受訪者表示，他們希望用手機接入電動汽車的遠程信息處理系統。
根據一份報告，遠程信息處理系統更容易在電動汽車和混合動力電動汽車中實現，并且可以提供流媒體、云應用訪問和電動汽車的其他特殊功能。調查顯示，這些技術對于幫助汽車制造商建立生產電動汽車的信心非常重要，也是消費者考慮購買電動汽車的原因。
受訪者還表示，他們不希望車輛接入電網充電。這是一個有趣的發現，可以支持無線充電的倡導者。
他們不喜歡使用電池電動汽車的原因有很多。例如，電動汽車的價格相對較高；缺乏環境意識；我更喜歡使用傳統的交通工具。調查顯示，電動汽車的新技術存在爭議，他們更關注汽車的遠程通信技術和無線充電。
（編輯/牛曉亮）據外媒報道，德勤最近對Y時代（指美國19-31歲的人）進行了一項調查。調查結果顯示，Y時代的人們不太喜歡使用電池電動汽車。72%的受訪者表示，他們希望用手機接入電動汽車的遠程信息處理系統。
根據一份報告，遠程信息處理系統更容易在電動汽車和混合動力電動汽車中實現，并且可以提供流媒體、云應用訪問和電動汽車的其他特殊功能。調查顯示，這些技術對于幫助汽車制造商建立生產電動汽車的信心非常重要，也是消費者考慮購買電動汽車的原因。
受訪者還表示，他們不希望車輛接入電網充電。這是一個有趣的發現，可以支持無線充電的倡導者。
他們不喜歡使用電池電動汽車的原因有很多。例如，電動汽車的價格相對較高；缺乏環境意識；我更喜歡使用傳統的交通工具。調查顯示，電動汽車的新技術存在爭議，他們更關注汽車的遠程通信技術和無線充電。
（編輯牛曉亮）
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