3月25日晚，比亞迪發布了2011年年報。報告顯示，比亞迪將在2012年繼續加快電動汽車產業化進程，并積極開拓海外市場。
報告顯示，比亞迪2011年實現營業收入488.27億元，同比增長0.78%，其中去年實現凈利潤13.85億元，較上年同期下降45.13%，基本每股收益0.6元。
年報顯示，截至去年年底，集團共有17.76萬名員工，這一數字明顯低于比亞迪2010年公布的20萬名員工。數據顯示，2011年，比亞迪集團共裁員2萬多人，裁員比例超過10%。
汽車方面，比亞迪預計今年業績將出現反彈，集團將推出新車型對舊車型進行升級。在手機零部件和組裝業務方面，比亞迪表示將爭取更多海外訂單，以緩解當前大客戶銷量下滑的影響；在充電電池和新能源業務方面，比亞迪還表示將加大太陽能電池的研發、制造和銷售力度，以提升業績。
但與此同時，比亞迪表示，今年一季度汽車、手機零部件和裝配業務的業績與去年同期相當，但太陽能電池業務在二次充電電池業務中的業績較去年同期大幅下降。比亞迪預計，比亞迪今年一季度的經營業績仍不容樂觀，1-3月的凈利潤將比去年同期的2.67億元下降65%至95%。
（編輯/董海榮）3月25日晚，比亞迪發布2011年年報。報告顯示，比亞迪將在2012年繼續加快電動汽車產業化進程，并積極開拓海外市場。
報告顯示，比亞迪2011年實現營業收入488.27億元，同比增長0.78%，其中去年實現凈利潤13.85億元，較上年同期下降45.13%，基本每股收益0.6元。
年報顯示，截至去年年底，集團共有17.76萬名員工，這一數字明顯低于比亞迪2010年公布的20萬名員工。數據顯示，2011年，比亞迪集團共裁員2萬多人，裁員比例超過10%。
汽車方面，比亞迪預計今年業績將出現反彈，集團將推出新車型對舊車型進行升級。在手機零部件和組裝業務方面，比亞迪表示將爭取更多海外訂單，以緩解當前大客戶銷量下滑的影響；在充電電池和新能源業務方面，比亞迪還表示將加大太陽能電池的研發、制造和銷售力度，以提升業績。
但與此同時，比亞迪表示，今年一季度汽車、手機零部件和裝配業務的業績與去年同期相當，但太陽能電池業務在二次充電電池業務中的業績較去年同期大幅下降。比亞迪預計，比亞迪今年一季度的經營業績仍不容樂觀，1-3月的凈利潤將比去年同期的2.67億元下降65%至95%。
（編輯/董海榮）
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