在油價上漲的趨勢下，消費市場對節能產品的要求越來越高。
3月28日，國家發展和改革委員會副主任公開表示，今年，中國將推出成品油價格改革方案，縮短價格調整周期，改進價格調整的運行方式，提高機制運行的透明度。盡管新的成品油定價機制的理念是更敏感地反映國際市場的變化，增加定價的透明度，確保中國的能源安全和市場供應。然而，對于習慣于看漲油價的汽車消費者來說，許多人仍然將其解讀為油價上漲頻率正在加快的信號。
成品油定價機制仍然堅持企業根據市場變化和政府指導確定價格的原則。國內成品油價格將與國際油價不一致，但價格調整周期將縮短，這將遏制中間商囤積石油的操作。根據以往經驗，國際油價的上漲將更加敏感地反映出來，油價頻繁上漲的現象將更加明顯。
近年來，“油價只漲不跌”的現象引起了人們的不滿。然而，在一線城市，油價的上漲不僅未能阻止汽車消費需求的下降，而且由于公共交通的發展不盡如人意，刺激了更多消費者的購車需求，加劇了交通擁堵。油價突破8%后，消費市場對高油價的恐慌達到了前所未有的程度，消費者更愿意購買節能產品，新能源汽車的關注度開始升溫。
筆者的一個朋友打算買一輛售價在30萬元左右的車。此前，替代車型主要集中在中高端車型上，包括奧迪A4L、寶馬3系、梅賽德斯-奔馳c級等利潤空間較大的入門級豪華車。但在油價突破8之后，這位朋友突然轉向購買雷克薩斯的混合動力汽車。盡管對他來說，油價本身的壓力并不大，但油價的大幅上漲讓他感到恐慌。雷克薩斯汽車節省燃油和維護成本的巨大誘惑使他的購車計劃發生了180度大轉彎。深圳的出租車司機也發現了新能源汽車的優勢。最近，深圳的燃油附加費已經漲到了4元，但乘坐純電動出租車可以節省燃油附加費。據悉，購買純電動出租車的成本比普通燃油車高出10萬元，但每天可節省2/3的使用成本，每年可節省7萬元。今年，深圳將繼續增加500輛電動出租車，讓更多消費者能夠親身體驗電動汽車，這在一定程度上可以降低消費者對新能源汽車的抵觸情緒。
在油價上漲的趨勢下，消費市場對節能產品的要求越來越高，新能源汽車的許多節能亮點受到消費市場的關注。目前，南北豐田均已推出混合動力汽車，并力爭在江蘇常熟的研發基地實現混合動力技術的本地化生產。繼日產聆風和雪佛蘭沃藍達進入中國市場后，今年新能源汽車將再次獲得發展機遇。本田飛度混合動力汽車和本田insight混合動力汽車將于今年相繼進入中國市場，飛度純電動汽車將在廣本工廠投入國內生產。此外，在中國，政府出臺了最高12萬元的補貼政策，中央和地方政府分別為6萬元，電動汽車也開始免征旅行稅。對于汽車市場低迷的2012年來說，這可能是新能源汽車發展的重要一年。
（編輯/董海榮）
免責聲明：本文僅代表受訪者個人觀點，第一電氣網對本文中的陳述、意見和判斷持中立態度。本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請注明出處。在油價上漲的趨勢下，消費市場對節能產品的要求越來越高。
3月28日，國家發展和改革委員會副主任公開表示，今年，中國將啟動成品油價格改革計劃……
，縮短價格調整周期，改進價格調整的運行方式，提高機制運行的透明度。盡管新的成品油定價機制的理念是更敏感地反映國際市場的變化，增加定價的透明度，確保中國的能源安全和市場供應。然而，對于習慣于看漲油價的汽車消費者來說，許多人仍然將其解讀為油價上漲頻率正在加快的信號。
成品油定價機制仍然堅持企業根據市場變化和政府指導確定價格的原則。國內成品油價格將與國際油價不一致，但價格調整周期將縮短，這將遏制中間商囤積石油的操作。根據以往經驗，國際油價的上漲將更加敏感地反映出來，油價頻繁上漲的現象將更加明顯。
近年來，“油價只漲不跌”的現象引起了人們的不滿。然而，在一線城市，油價的上漲不僅未能阻止汽車消費需求的下降，而且由于公共交通的發展不盡如人意，刺激了更多消費者的購車需求，加劇了交通擁堵。油價突破8%后，消費市場對高油價的恐慌達到了前所未有的程度，消費者更愿意購買節能產品，新能源汽車的關注度開始升溫。
筆者的一個朋友打算買一輛售價在30萬元左右的車。此前，替代車型主要集中在中高端車型上，包括奧迪A4L、寶馬3系、梅賽德斯-奔馳c級等利潤空間較大的入門級豪華車。但在油價突破8之后，這位朋友突然轉向購買雷克薩斯的混合動力汽車。盡管對他來說，油價本身的壓力并不大，但油價的大幅上漲讓他感到恐慌。雷克薩斯汽車節省燃油和維護成本的巨大誘惑使他的購車計劃發生了180度大轉彎。深圳的出租車司機也發現了新能源汽車的優勢。最近，深圳的燃油附加費已經漲到了4元，但乘坐純電動出租車可以節省燃油附加費。據悉，購買純電動出租車的成本比普通燃油車高出10萬元，但每天可節省2/3的使用成本，每年可節省7萬元。今年，深圳將繼續增加500輛電動出租車，讓更多消費者能夠親身體驗電動汽車，這在一定程度上可以降低消費者對新能源汽車的抵觸情緒。
在油價上漲的趨勢下，消費市場對節能產品的要求越來越高，新能源汽車的許多節能亮點受到消費市場的關注。目前，南北豐田均已推出混合動力汽車，并力爭在江蘇常熟的研發基地實現混合動力技術的本地化生產。繼日產聆風和雪佛蘭沃藍達進入中國市場后，今年新能源汽車將再次獲得發展機遇。本田飛度混合動力汽車和本田insight混合動力汽車將于今年相繼進入中國市場，飛度純電動汽車將在廣本工廠投入國內生產。此外，在中國，政府出臺了最高12萬元的補貼政策，中央和地方政府分別為6萬元，電動汽車也開始免征旅行稅。對于汽車市場低迷的2012年來說，這可能是新能源汽車發展的重要一年。
（編輯/董海榮）
免責聲明：本文僅代表受訪者個人觀點，第一電氣網對本文中的陳述、意見和判斷持中立態度。本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請注明出處。
第一電動網訊近日，交通運輸部部長李盛霖、副部長翁孟勇就貫徹落實國務院關于北京市大氣污染治理措施、加快推進首都綠色交通運輸體系建設在北京市實地調研，
1900/1/1 0:00:002月底，100輛長安E30純電動車交付北京市房山區作為出租車運行。
1900/1/1 0:00:00汽車曾被譽為”改變世界的機器”，在給我們帶來快捷交通方式的同時，也產生了能源安全、環境污染和全球氣候變暖等一系列問題。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，在電動車市場初期階段，企業在生產汽車、電池和充電設備等方面都在竭力降低成本，最大的問題是成本下降的速度有多快，以及如何為每個消費者打開電動車市場。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，美國福特汽車公司近日表示將致力于節能車型的研發與生產，其位于密歇根州迪爾伯恩的實驗室將用于混合動力車、插電式混合動力車及電動車的研發，
1900/1/1 0:00:00據報道，大眾汽車集團計劃大力發展插電式混合動力車PHEV，這一計劃還包括旗下的高端品牌奧迪。不僅如此，保時捷也表示將在Panamera轎車的基礎上開發插電式混動車型。
1900/1/1 0:00:00
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