據外媒報道，福特汽車公司近日表示，將致力于節能汽車的研發和生產，其位于密歇根州迪爾伯恩的實驗室將用于混合動力汽車、插電式混合動力汽車和電動汽車的研發，從而實現了2006年底以來振興計劃的核心戰略：減少燃料消耗。
福特今年將推出九款車型，油耗約為每加侖40英里（每100公里7升），其中包括2012款福克斯電動汽車和2013款插電式混合動力汽車Fusion Energi。福克斯電動汽車的油耗為每加侖105英里（每百公里2.27升），而福特計劃在純電動模式下使Energi車型的油耗達到每加侖100英里（每一百公里2.8升）。福特還將推出三款2013款汽油動力Fusion車型和另一款油耗為每加侖47英里（每100公里6升）的混合動力汽車。此外，還有11款車型將使用Ecoboost內燃機技術，這比2011年的7款車型略多。據報道，Ecoboost技術可以將油耗降低20%。
美國官員和汽車制造商表示，未來十年燃油效率和排放標準將變得更加嚴格，油價飆升將推動汽車公司開發混合動力和電動技術。目前，電動汽車的價格和實用性問題正在升溫，傳統內燃機的調整也促使制造商提高汽車燃油效率。
在過去的五年里，福特在全球范圍內致力于電動汽車研究的工程師人數翻了一番，達到1000多人。今年，為了實現到2015年創造1.2萬個工作崗位的計劃，福特將雇傭更多的工程師。到2013年，福特將在2011年的生產規模基礎上，將美國國內市場的混合動力汽車、插電式混合動力汽車和電動汽車的產能提高三倍。福特預計，到2020年，電動汽車銷量將占其總銷量的10%至20%。
福特發言人透露，2013款Fusion Energi將于今年下半年亮相，福特尚未計劃該車的投資回收期。然而，2013款Fusion混合動力汽車的回收期“預計約為四年”。
（編輯/楊曉紅）
版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。據外媒報道，福特汽車公司近日表示，將致力于節能汽車的研發和生產，其位于密歇根州迪爾伯恩的實驗室將用于混合動力汽車、插電式混合動力汽車和電動汽車的研發，從而實現了2006年底以來振興計劃的核心戰略：減少燃料消耗。
福特今年將推出九款車型，油耗約為每加侖40英里（每100公里7升），其中包括2012款福克斯電動汽車和2013款插電式混合動力汽車Fusion Energi。福克斯電動汽車的油耗為每加侖105英里（每百公里2.27升），而福特計劃在純電動模式下使Energi車型的油耗達到每加侖100英里（每一百公里2.8升）。福特還將推出三款2013款汽油動力Fusion車型和另一款油耗為每加侖47英里（每100公里6升）的混合動力汽車。此外，還有11款車型將使用Ecoboost內燃機技術，這比2011年的7款車型略多。據報道，Ecoboost技術可以將油耗降低20%。
美國官員和汽車制造商表示，未來十年燃油效率和排放標準將變得更加嚴格，油價飆升將推動汽車公司開發混合動力和電動技術。目前，電動汽車的價格和實用性問題正在升溫，傳統內燃機的調整也促使制造商提高汽車燃油效率。
在過去的五年里，福特在全球范圍內致力于電動汽車研究的工程師人數翻了一番，達到1000多人。今年，為了實現到2015年創造1.2萬個工作崗位的計劃，福特將雇傭更多的工程師。到2013年，福特將在美國國內市場將混合動力汽車、插電式混合動力汽車和電動汽車的產能提高三倍……
d的生產規模。福特預計，到2020年，電動汽車銷量將占其總銷量的10%至20%。
福特發言人透露，2013款Fusion Energi將于今年下半年亮相，福特尚未計劃該車的投資回收期。然而，2013款Fusion混合動力汽車的回收期“預計約為四年”。
（編輯/楊曉紅）
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汽車曾被譽為”改變世界的機器”，在給我們帶來快捷交通方式的同時，也產生了能源安全、環境污染和全球氣候變暖等一系列問題。
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