B10純電動城市公交車-FDG6117
近日，筆者獲悉，五洲龍率先推出中國首款純電動驅動新能源公交車B10，該車將成為推動新能源汽車推廣示范的新主力車型。
與傳統模式相比，純電動驅動模式具有以下優點：在額定行駛里程內，使用純電機驅動可以大大降低車輛尾氣排放，碳排放更低，更環保，可以有效改善城市空氣質量；當超過額定行駛里程時，輔助系統工作在最佳狀態，通過夜間充電、制動能量回收充電和輔助系統能量補充充電等多種補償方式，可以大大提高車輛的節能效果。純電機驅動的額定續航里程為200公里，當啟動輔助系統時，可以滿足每天300公里以上的行駛里程需求，從根本上解決了車輛因充電難、速度慢而被迫停止行駛的問題。與其他純電動汽車相比，純電動驅動模式大大減輕了整車重量，輕量化程度更高，能夠有效降低整車成本，更經濟實惠。
此外，整車采用ECAS電控安全氣囊懸掛系統，可對整車的高度提升和側跪功能進行電子控制，方便乘客上下車；采用無級自動變速系統，運行平穩，噪音低；在動力、高低壓、制動系統等方面設置了主動和被動安全措施，提高了整車的安全系數。
目前，該模型已通過各項測試，運行狀況和效果良好。該車型各方面均衡，技術非常成熟，節能減排效果顯著。它非常適合作為目前主流城市綠色公交的最佳解決方案，市場前景非常光明。
（編輯/李燕郊）B10純電動城市公交車-FDG6117
近日，筆者獲悉，五洲龍率先推出中國首款純電動驅動新能源公交車B10，該車將成為推動新能源汽車推廣示范的新主力車型。
與傳統模式相比，純電動驅動模式具有以下優點：在額定行駛里程內，使用純電機驅動可以大大降低車輛尾氣排放，碳排放更低，更環保，可以有效改善城市空氣質量；當超過額定行駛里程時，輔助系統工作在最佳狀態，通過夜間充電、制動能量回收充電和輔助系統能量補充充電等多種補償方式，可以大大提高車輛的節能效果。純電機驅動的額定續航里程為200公里，當啟動輔助系統時，可以滿足每天300公里以上的行駛里程需求，從根本上解決了車輛因充電難、速度慢而被迫停止行駛的問題。與其他純電動汽車相比，純電動驅動模式大大減輕了整車重量，輕量化程度更高，能夠有效降低整車成本，更經濟實惠。
此外，整車采用ECAS電控安全氣囊懸掛系統，可對整車的高度提升和側跪功能進行電子控制，方便乘客上下車；采用無級自動變速系統，運行平穩，噪音低；在動力、高低壓、制動系統等方面設置了主動和被動安全措施，提高了整車的安全系數。
目前，該模型已通過各項測試，運行狀況和效果良好。該車型各方面均衡，技術非常成熟，節能減排效果顯著。它非常適合作為目前主流城市綠色公交的最佳解決方案，市場前景非常光明。
（編輯/李燕郊）
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為促進工業經濟進位趕超，近日，江西省贛縣出臺了《關于2012年贛縣新型工業化的實施意見》。
1900/1/1 0:00:00鉛酸電池的命運真的將如同作者所預言，穩步走向無法逃避的末日嗎這種電池技術除了歷史悠久，而且是廉價、容易理解、也能完全掌控的電源
1900/1/1 0:00:00一向，我對油價上漲心平氣和。由于職業緣故，汽油每次上漲前，我都能提前收到消息，但由于平時工作繁忙，幾乎每次都不記得要去加滿油。
1900/1/1 0:00:00據路透社英國報道，有車企高管表示，雖然售價比傳統燃油汽車高出不少，但今年飆升的油價將促使歐洲消費者更傾向于購買電動汽車。
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汽車導航