今年上半年,20輛液化天然氣(LNG)新能源環保汽車將在沈撫線進行試點。昨天,筆者從沈陽市交通運輸局了解到,目前沈陽和撫順之間每天有1萬多人出行。根據每日客流量的變化,平均每天有160至170輛公交車往返神府線。新能源環保汽車投入運營后,不僅低碳環保,還增加了乘坐舒適性,而且票價不會改變。
筆者了解到,為了讓周邊城市更方便地到達沈陽桃仙機場,沈陽有望開通一條從周邊城市到桃仙機場的長途客運專線。同時,沈陽市還計劃全面應用道路運輸GPS監控系統,對長途客運車輛進行實時監控。
(編輯/董海榮)今年上半年,20輛液化天然氣(LNG)新能源環保汽車將在沈撫線進行試點。昨天,筆者從沈陽市交通運輸局了解到,目前沈陽和撫順之間每天有1萬多人出行。根據每日客流量的變化,平均每天有160至170輛公交車往返神府線。新能源環保汽車投入運營后,不僅低碳環保,還增加了乘坐舒適性,而且票價不會改變。
筆者了解到,為了讓周邊城市更方便地到達沈陽桃仙機場,沈陽有望開通一條從周邊城市到桃仙機場的長途客運專線。同時,沈陽市還計劃全面應用道路運輸GPS監控系統,對長途客運車輛進行實時監控。
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