去年8月離開比亞迪的夏志兵，在沉寂半年后，再次為自己的品牌而戰。昨日，據眾泰汽車官方消息，原比亞迪公司副總裁、比亞迪汽車銷售公司總經理夏志兵出任眾泰集團總裁，分管生產、研發、銷售、人事等重要業務。
據知情人士透露，夏志兵與眾泰汽車的接觸已經持續了一段時間。據悉，自16日起，夏志兵參加了眾泰汽車集團高層會議。
離開比亞迪后，曾短暫傳出夏志兵加盟外國品牌的消息，但后來被夏志兵否認。在成為眾泰集團總裁后，夏志兵的名字再次與自己的品牌聯系在一起。
業內人士認為，夏志兵加盟眾泰這一民營自主品牌，將充分發揮他在比亞迪工作期間積累的管理經驗和教訓。這對眾泰來說是有利的，眾泰現在需要突破規模瓶頸。
眾泰集團成立于2003年，是一家以整車及發動機、模具、鈑金件、變速器等汽車關鍵零部件研發制造為核心業務和發展方向的民營企業集團，已形成眾泰和江南兩個自主整車品牌。
2011年，眾泰汽車的年銷量不足10萬輛，仍處于規模積累階段。目前，眾泰覆蓋汽車、卡車、輕型乘用車、微型飛機等多個領域，但僅在小型SUV細分領域占據優勢，已連續五年蟬聯小型SUV產銷冠軍。
夏志兵于1998年加入比亞迪。曾任會計、財務科長、財務經理、售后經理、銷售副總裁。2005年，他正式成為銷售公司總經理，成為比亞迪汽車的一名交易員，經歷了比亞迪汽車的輝煌和跌宕起伏。
去年8月6日，比亞迪宣布，夏志兵因個人原因申請辭去副總裁職務，辭職后將不再擔任比亞迪任何職務。
（編輯/李燕郊）去年8月離開比亞迪的夏志兵，在沉寂半年后，再次為自己的品牌而戰。昨日，據眾泰汽車官方消息，原比亞迪公司副總裁、比亞迪汽車銷售公司總經理夏志兵出任眾泰集團總裁，分管生產、研發、銷售、人事等重要業務。
據知情人士透露，夏志兵與眾泰汽車的接觸已經持續了一段時間。據悉，自16日起，夏志兵參加了眾泰汽車集團高層會議。
離開比亞迪后，曾短暫傳出夏志兵加盟外國品牌的消息，但后來被夏志兵否認。在成為眾泰集團總裁后，夏志兵的名字再次與自己的品牌聯系在一起。
業內人士認為，夏志兵加盟眾泰這一民營自主品牌，將充分發揮他在比亞迪工作期間積累的管理經驗和教訓。這對眾泰來說是有利的，眾泰現在需要突破規模瓶頸。
眾泰集團成立于2003年，是一家以整車及發動機、模具、鈑金件、變速器等汽車關鍵零部件研發制造為核心業務和發展方向的民營企業集團，已形成眾泰和江南兩個自主整車品牌。
2011年，眾泰汽車的年銷量不足10萬輛，仍處于規模積累階段。目前，眾泰覆蓋汽車、卡車、輕型乘用車、微型飛機等多個領域，但僅在小型SUV細分領域占據優勢，已連續五年蟬聯小型SUV產銷冠軍。
夏志兵于1998年加入比亞迪。曾任會計、財務科長、財務經理、售后經理、銷售副總裁。2005年，他正式成為銷售公司總經理，成為比亞迪汽車的一名交易員，經歷了比亞迪汽車的輝煌和跌宕起伏。
去年8月6日，比亞迪宣布，夏志兵因個人原因申請辭去副總裁職務，辭職后將不再擔任比亞迪任何職務。
（編輯/李燕郊）
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