第一電氣網絡新聞：“前面的教授和專家基本上都談到了當前新能源汽車發展中遇到的困難。我很高興地告訴大家如何解決當前電動汽車發展中的技術瓶頸：我們的水平電池就是答案！12月26日下午，好德千旺水平電池（包頭）董事長郭龍國有限公司在北京舉行的“中國新能源汽車發展年年會-輕型電動汽車產業化展望”分論壇上發表了慷慨激昂的講話，證明了代表私營企業開發鉛酸蓄電池的可行性。
不用說，我們也是鉛酸電池，和其他鉛酸電池是一個行業，使用的材料是一樣的，但我們的整體功能不同。千格水平電池可以實現大功能放電，可以真正應用于電動汽車。據郭龍介紹，在美國，千格水平電池可以用于電焊車，甚至在載重30噸的礦車拖車上啟動也非常容易。“在目前的技術條件下，這對鋰電池來說是不可能的。”
“這種鉛酸電池不同于普通電池。在生產中，我們將100股光纖混合成切線。經線只有0.5毫米，緯線是0.75毫米。所有機器板材的厚度和質量都是一樣的，一層又一層。電池組裝好后，如果你把它弄壞，絕對不會有危險，不會有酸液流動，也不會發生爆炸。這種電池在達到使用壽命后可以完全回收，除酸外，所有其他塑料纖維都可以回收。這種電池在制造過程中完全不會放電，也不會產生污染。郭龍認為鉛酸蓄電池不一定會污染環境。
“我想說的是，如果我們的電動汽車未來實現工業化，使用我們級別的鉛酸電池的成本將非常低，而且非常便宜。五年后，電池需要更換，我們只需要支付30%的價格就可以回收水池，這在使用上相當經濟。”郭龍最后補充道。
（編輯/李紅）第一電氣網訊：“前面的教授和專家基本上都談到了當前新能源汽車發展中遇到的困難。我很高興地告訴大家如何解決當前電動汽車發展中的技術瓶頸：我們的水平電池就是答案！12月26日下午，好德千旺水平電池（包頭）董事長郭龍國有限公司在北京舉行的“中國新能源汽車發展年年會-輕型電動汽車產業化展望”分論壇上發表了慷慨激昂的講話，證明了代表私營企業開發鉛酸蓄電池的可行性。
不用說，我們也是鉛酸電池，和其他鉛酸電池是一個行業，使用的材料是一樣的，但我們的整體功能不同。千格水平電池可以實現大功能放電，可以真正應用于電動汽車。據郭龍介紹，在美國，千格水平電池可以用于電焊車，甚至在載重30噸的礦車拖車上啟動也非常容易。“在目前的技術條件下，這對鋰電池來說是不可能的。”
“這種鉛酸電池不同于普通電池。在生產中，我們將100股光纖混合成切線。經線只有0.5毫米，緯線是0.75毫米。所有機器板材的厚度和質量都是一樣的，一層又一層。電池組裝好后，如果你把它弄壞，絕對不會有危險，不會有酸液流動，也不會發生爆炸。這種電池在達到使用壽命后可以完全回收，除酸外，所有其他塑料纖維都可以回收。這種電池在制造過程中完全不會放電，也不會產生污染。郭龍認為鉛酸蓄電池不一定會污染環境。
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（編輯/李紅）
標簽：北京
”未來5年將是中國新能源汽車從科研向產業化過渡的關鍵時期。
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