近日，2013年德國F1大獎賽落下帷幕。英菲尼迪全球品牌形象大使兼車輛性能總監塞巴斯蒂安·維特爾憑借領先優勢輕松稱霸紐博格林賽道，在家鄉首次捧起F1總冠軍獎杯，也打破了他長達六年的“七月魔咒”。據報道，維特爾在他的F1職業生涯中從未贏得過7月份的比賽。因此，這座獎杯不僅對維特爾個人意義重大，而且將他與車手積分榜第二名的差距從21分擴大到34分，以157分的高分牢牢占據車手積分榜榜首。與此同時，英菲尼迪紅牛車隊也以250分的成績遙遙領先。2013賽季已經過半，在維特爾和整個團隊的努力下，年度總冠軍的位置已經不遠了。
主場首冠，維特爾強勢領跑積分榜
對于第一次在主場贏得冠軍，維特爾非常興奮：“為了讓我在祖國獲勝，整個團隊都非常努力，我們終于做到了！能夠在家鄉比賽并得到很多支持讓我非常感動。我真的很享受沖過終點線的那一刻，看到觀眾歡呼并揮舞國旗。這張照片將永遠留在我的腦海中
回顧今年上半年的比賽，維特爾和英菲尼迪紅牛車隊的強勁表現讓車迷和朋友們興奮不已。本賽季，維特爾與整個車隊和豪華汽車品牌英菲尼迪建立了更深層次的合作關系：繼英菲尼蒂成為英菲尼迪·紅牛車隊的冠名贊助商和車輛性能合作伙伴后，最年輕的F1“三冠王”維特爾正式成為英菲尼迪的車輛性能總監。事實證明，良好的合作關系使雙方都受益匪淺。一方面，維特爾和英菲尼迪紅牛車隊面帶微笑地站在賽場上；在比賽之外，雙方在人員和技術方面實現了進一步的溝通，維特爾親自參與了英菲尼迪新款Q50和其他新產品的開發過程。被譽為“英菲尼迪歷史上設計最完美的車型”的全新英菲尼蒂Q50自2013年上海車展亮相以來，一直受到業界、媒體和消費者的強烈關注。該車型預計明年將在中國國內生產，并將在不久的將來向中國消費者展示頂級汽車性能。
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據悉，機動車尾氣排放的氮氧化物與氫化合物、油微粒等，在空氣中發生化學反應，組成了氣溶膠中硝酸鹽、有機物和元素碳的主要來源。
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