• 汽車導航 汽車導航
    Ctrl+D收藏汽車導航
    首頁 > 汽車資訊 > 正文

    BMW M3強勢回歸 寶馬包攬三項桂冠

    作者:

    時間:1900/1/1 0:00:00

    在2012年德國房車大師賽第10場比賽的決賽中,加拿大車手布魯諾·斯賓格勒駕駛寶馬銀行M3 DTM賽車,贏得了他本賽季的第四場勝利,并以最高累積積分贏得了2012年車手錦標賽。與此同時,寶馬還一舉獲得了最佳汽車制造商的稱號,寶馬施尼策車隊最終將年度冠軍車隊收入囊中,為這個戲劇性的賽季畫上了圓滿的句號。這也標志著寶馬M3在闊別20年后強勢回歸德國房車大師賽,也是對寶馬M 40周年的完美致敬。在決賽的角逐中,最初占據桿位的巴西車手奧古斯托·法爾福斯最終獲得第三名,隨后是梅賽德斯-奔馳的英國車手加里·帕菲特,他以領先優勢晉級決賽。

    寶馬汽車運動總監Jens Marquardt表示:太棒了!

    我們獲勝的消息非常激動人心,我要熱烈祝賀獲得車手總冠軍的布魯諾·斯賓格勒和獲得總冠軍的寶馬施尼策車隊。對于寶馬賽車的每一位成員來說,今天都是難忘的一天。時隔近20年,我們終于重返德國房車大師賽,并希望盡快達到最佳競技狀態。此時此刻,我正站在霍根海姆站。事實上,寶馬在其回歸賽季成功贏得了三個冠軍。可以說,寶馬今天在其賽車史上書寫了新的篇章

    在極其激烈的最后一場比賽中,斯賓格勒表現出色,一個出色的開局使這位加拿大車手在第一圈就處于領先地位。隨后,由于M3 DTM賽車的強勁性能和寶馬施尼策車隊維修技術人員的出色表現,他開始輕松地將競爭對手甩在身后。在車站進行第二輪維護后,帕菲特一直在盡一切努力縮小與斯賓格勒的差距,但始終未能趕上。斯彭格勒在本賽季展現了令人難以置信的鋼鐵般的意志力,最終以149分的總成績贏得了年度總冠軍。

    得益于M3 DTM賽車勢不可擋的性能和穩定性,包括Spengler、Farfus、Werner、Priaulx和Hand在內的五名寶馬車手都在霍根海姆賽道上獲得了積分,這標志著五名寶馬司機首次同時躋身前十名。與其他兩位參賽者相比,每一場比賽都有8名車手參賽,盡管寶馬車隊只有6名車手參加,但他們在最后一場比賽中以出色的表現總共贏得了60分。寶馬最終以346分擊敗其他競爭對手,獲得最佳汽車制造商稱號。與此同時,寶馬施尼策車隊最終以178分的成績奪得年度冠軍車隊,標志著寶馬在德國房車大師賽上的復出賽季圓滿結束。

    回顧寶馬在今年的德國房車大師賽上整個賽季的表現,六名車手組成了三支車隊,駕駛M3 DTM賽車表現異常出色,超出了預期。與之前在德國勞威辛賽馬場、紐博格林賽馬場和奧徹斯勒本賽馬場獲勝的Spengler一樣,Farfus也成為了西班牙巴倫西亞賽道德國房車大師賽的寶馬冠軍車手。此外,寶馬車手七次登上領獎臺,五次獲得桿位,并創造了兩項最快圈速紀錄。六名寶馬車手在整個賽季都至少兩次獲得積分,三支車隊都獲得了獎項。其中,寶馬施尼策車隊六次登上領獎臺,寶馬RMG車隊和寶馬RBM車隊也分別獲得三項大獎。

    德國房車大師賽可以被認為是世界上最受歡迎的頂級房車比賽,這是一項享有盛譽的汽車賽事,在比賽規格和技術應用方面極具挑戰性,被稱為一級方程式車手的搖籃。在這場比賽中贏得三個冠軍,再次證明了寶馬M3不可戰勝的實力。作為迄今為止最成功的高性能房車,寶馬M3在德國房車大師賽上贏得了46個冠軍。與本賽季獲勝的斯賓格勒一樣,1987年獲勝的埃里克·范德波爾和1989年獲勝的羅伯特·拉瓦利亞都駕駛寶馬M3賽車贏得了德國房車大師賽冠軍。如今,六名寶馬車手在每場比賽中的平均總分高達57.7分,比由八名車手組成的梅賽德斯-奔馳和奧迪車隊的平均分高出16分。這足以解釋為什么寶馬M3成為賽道內外的焦點。

    寶馬參加DTM賽事的歷史:

    2012年,寶馬慶祝了三個重要的周年紀念日:

    40年前,寶馬M成立,并在賽道上書寫了無數成功故事;

    25年前,寶馬M3開啟了其在汽車運動史上的獨特傳奇;直到今天,M3賽車版仍然是汽車運動史上的一款車型;

    今年,寶馬在過去20年中再次以制造商的身份出現在DTM賽場上,分站冠軍的數量增加到54個。

    1984年,Harald Grohs駕駛寶馬635 CSi(M6的前身)在比利時Zolde賽道贏得了寶馬的第一個DTM冠軍。

    1984年,Volker Strycek沒有贏得任何站賽冠軍,但憑借穩定的表現獲得了年度冠軍。

    1987年,在戲劇性的最后一場比賽中,25歲的埃里克·范德波爾駕駛寶馬M3賽車,以第10名的成績贏得了年度冠軍。

    1989年,當Roberto Ravaglia贏得冠軍時,現任車隊經理的Charlie Lamm已經為寶馬施尼策車隊效力。

    從1989年到1992年,寶馬施尼策車隊17次登上最高領獎臺。

    從1984年到1992年,寶馬車手在15場DTM比賽中贏得了冠軍和亞軍,贏得了49個分站,創造了64圈最快的記錄,并185次登上領獎臺。

    1992年10月11日,在霍根海姆賽道,Roberto Ravaglia以兩場勝利暫時結束了寶馬M3在DTM賽道上的旅程。

    2012年,時隔20年,寶馬M3強勢回歸。Spengler成為第四位贏得德國房車大師賽冠軍的寶馬車手,寶馬贏得了三個冠軍:賽季車手冠軍、年度冠軍車隊和最佳汽車制造商。

    標簽:寶馬奔馳奧迪

    汽車資訊熱門資訊
    賓利/蘭博基尼延遲推SUV 為大眾節約資金

    據路透社報道,消息人士透露,大眾汽車集團旗下兩大超豪華車制造商賓利和蘭博基尼或將延遲推出其超豪華品牌SUV,此舉旨在為母公司節省資金,因為有跡象顯示歐洲危機已經開始威脅到這家德國汽車巨頭。

    1900/1/1 0:00:00
    歐債危機影響 歐洲車商尋求中國式突圍

    10月24日,法國巴黎,標致雪鐵龍首席執行官菲利普瓦林出席新聞發布會,表示法國政府將為危機中的標致雪鐵龍提供70億歐元的融資擔保。

    1900/1/1 0:00:00
    汽車合格證質押顯弊端 經銷商資金壓力待解

    9月份,賈先生從蘇州新城汽車貿易有限公司花20多萬元買了一輛東風雪鐵龍C5,但是10月份該店老板李菁的跑路讓他很是焦慮,付了全款購車卻沒拿到汽車合格證。

    1900/1/1 0:00:00
    新政策促車險產品多樣化 創更大市場空間

    9月中旬,保監會發布了《關于支持汽車企業代理保險業務專業化經營有關事項的通知》,上周,保監會又與部分經銷商集團就《通知》座談,意在促進車險業務增長,規范車險業務,防范經營風險。

    1900/1/1 0:00:00
    奔馳北汽合資銷售公司簽署協議 持股各半

    記者近日從北汽集團獲悉,奔馳和北汽集團已經就成立合資銷售公司正式簽署了合同。至此,奔馳在華銷售業務體系再次邁出了突破性的一步。“合同已經簽署,正在等待國家審批,最多兩個月內就會正式成立。

    1900/1/1 0:00:00
    “中國好聲音 中國好動力” 長城哈弗H61.5T

    近期的選秀節目“中國好聲音”再次點燃了許多喜歡音樂朋友們的激情和夢想。然而在汽車界有一款被譽為“中國好動力”的車型也再次引起了國內、外的一致好評。它就是長城汽車哈弗H615T。

    1900/1/1 0:00:00
    亚洲欧美色图