東風風神狠抓質量保銷量新年首月搶斷貨

我們也希望盡快把車交給客戶，但我們很難把車提上來。近日，全國多家東風風神經銷商反映，自去年12月13日上市以來，現車需求量一直很高，甚至在節假日期間也出現了一車難求的尷尬局面。江蘇常州的一家東風風神專營店報告稱，出現了顧客堵住專營店倉庫大門“搶車”的情況。東風風神廠商強調，只有注重質量才能穩定銷量，只有做強才能進一步擴張。

“超值汽車”首月實現開門紅

根據東風風神制造商1月6日的銷售統計，2012年正月初6日，風神實現了近2500臺的交付。與去年1月份2400多臺的零售額相比，銷售業績顯然給制造商帶來了一個良好的開端。東風風神S30系列以“完美上市”為口號，自去年12月13日上市以來，上市時間不到一個月。訂單量已超過5000份，有近2000名客戶等待發貨。

牛先生是武漢漢口漢正街服裝城的企業主。早在元旦前，他就簽署了風神S30的訂單。作為武漢當地人，他表達了對無法提車的理解：“周圍購買東風風神的人越來越多，使用它的人都知道這輛車的質量確實很好。現在很多人選擇在新年前蜂擁而至，缺貨也是可以理解的。只要加盟店不漲價銷售，即使在除夕我也愿意等，只要我保證使用它當我出去過除夕的時候

一方面，大多數國產品牌的市場低迷，另一方面，東風風神新車的銷量也在蓬勃發展。東風風神之所以能夠逆勢崛起，關鍵在于其品質得到認可。特別是2012款東風風神S30系列產品在外觀、內飾、功能、安全和配置方面進行了五次重大升級和26次改進。質量完全可以與合資品牌車型相媲美，售價6.98萬元起。與2011款風神S30系列相比，每款車型都有超過1萬元的升值空間，是工薪家庭的寶貴選擇。

東風風神：努力實現質量保證和銷售

自主品牌，如果我們不單純基于性價比優勢來提高質量，未來只會有一條死胡同！

“-這是Mr。1月7日，東風公司副總經理、東風乘用車公司總經理劉衛東在東風乘用車有限公司召開的2012年質量工作會議暨第一季度干部大會上。作為新年的第一次公司會議和干部會議，“質量”一詞被東風風神賦予了更重要、更特殊的含義。大會將對東風風神的產品質量和服務質量各項指標進行確認，并由8位部長和20多位負責人層層分解，落實責任書。東風風神堅定不移地走“品質卓越、服務領先、產品迷人”的戰略道路，加強和提高風神產品的競爭力。東風風神認為，作為一個自主品牌，只有先加強質量，銷量才能增長。通過首先關注質量，然后穩定銷售，銷售額才能再次增長。

在產品質量方面，根據權威研究機構京東動力發布的《2011中國汽車性能、運營和設計（APEAL魅力指數）研究報告》，風神S30系列以829分的成績在中型車細分市場獲得國產品牌第二名。盡管多個品牌的得分較上年有所下降，但東風風神的得分卻上升了47分，遠遠超過了40多個合資品牌，增速在自主品牌中排名第一。此外，根據J.D.Power亞太同時發布的《2011中國新車質量研究報告》，東風風神的IQS指數表現突出，盡管多家合資和自主品牌的質量有所下降，但質量提高了31個百分點，優化效果顯著。J.D Power亞太地區的《中國新車質量研究報告》已連續發布近15年，主要關注車主購買后2-6個月內出現的新車設計質量和質量問題。它作為行業中的“質量指南針”具有重要地位，并因其權威性而備受尊敬。

在服務質量方面，J.D.Power亞太發布的《2011中國銷售滿意度指數》和《售后服務滿意度指數研究簡報》顯示，東風風神在國產品牌中的銷售滿意度排名第四；售后服務滿意度超過行業平均水平，在48個上市汽車品牌中排名第13，在22個國產品牌中排名2。已超過15個中外合資汽車品牌和20個國產品牌，甚至超過雷克薩斯和奔馳，躋身國產品牌陣營前列。在去年年底于北京舉行的2011中國汽車售后服務大會上，公布了2011年汽車企業售后服務質量評價的總體結果。東風風神榮獲“2011年汽車行業售后服務管理創新企業”和“2012年中國汽車企業售后服務行為規范抽樣單位”兩項國家榮譽，展示了國內乘用車品牌在售后服務方面的重大進步和顯著成就。

正如東風風神旗艦店武漢東駿專營店的王姓車主在元旦取車時所說：“我們周圍的朋友都知道，風神在服務方面無話可說，尤其是2012款S30系列產品，質量升級更好，但價格更實惠，價值更高。售后服務越來越受到認可和信任。

據了解，東風風神2012年的銷售計劃預計將比2011年翻一番。為了滿足消費者對春節用車的需求，東風風神制造商目前正在組織加班加點，爭取經銷商盡快提及商用車。盡管蓬勃發展的銷售形勢迫使東風風神加班加點，但東風風神制造商表示，他們將嚴格控制產品質量，從原材料采購到生產流程和倉儲，從產品開發和測試到量產、測試、物流和銷售，從各個方面和細節，我們通過嚴格的標準和審計機制，保證每一輛商用車都具有超高的質量和聲譽。

標簽：東風東風風神漢奔馳北京

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