據外媒報道，7月28日，豐田汽車表示，其6月份全球汽車產量為793，378輛，同比下降4.6%，略高于其兩次下調的產量目標(75萬輛)，比原定目標低9.8%。其中，豐田在日本國內產量為206，373輛，同比下降29.9%；海外產量為587，005輛，同比增長9.3%。
此外，豐田6月全球銷量同比下降3.2%，至817，321輛，其中豐田在日本的銷量同比下降25.6%，至93，976輛，海外銷量同比微增0.7%，至723，345輛。
最近幾個月，全球芯片短缺和中國新冠肺炎疫情導致的供應限制影響了豐田的全球汽車生產。4-6月，豐田全球生產2120577輛，低于原定目標235萬輛。這可能會讓人質疑豐田能否在本財年(2022年4月至2023年3月)實現創紀錄的970萬輛汽車的全球產量目標。
圖片來源:豐田
最近的生產限制標志著豐田形勢的逆轉。起初，該公司憑借大量的芯片庫存，比其他車企更好地克服了芯片短缺的問題，但后來，由于供應緊張和新冠肺炎疫情的蔓延，該公司被迫減產。
5月底，由于新冠肺炎疫情的蔓延，豐田削減了6月份的生產目標。6月中旬，豐田再次下調了月度生產目標，理由是一家供應商爆發了新冠肺炎疫情，另一家供應商的生產設備存在缺陷。
盡管如此，豐田的海外生產業績還是不錯的。豐田表示，其海外產量在6月和前6個月達到創紀錄水平。豐田6月在華產量也同比增長42%，在亞洲其他國家的產量也從新冠疫情中反彈。
豐田將4月至6月的季度稱為“有意停工”期，以減輕供應商的負擔，并盡快將生產計劃的變化通知供應商。盡管如此，豐田采購集團負責人Kazunari Kumakura本周早些時候告訴記者，第二季度的生產并不順利。據外媒報道，7月28日，豐田汽車表示，其6月份全球汽車產量為793，378輛，同比下降4.6%，略高于其兩次下調的產量目標(75萬輛)，比原定目標低9.8%。其中，豐田在日本國內產量為206，373輛，同比下降29.9%；海外產量為587，005輛，同比增長9.3%。
此外，豐田6月全球銷量同比下降3.2%，至817，321輛，其中豐田在日本的銷量同比下降25.6%，至93，976輛，海外銷量同比微增0.7%，至723，345輛。
最近幾個月，全球芯片短缺和中國新冠肺炎疫情導致的供應限制影響了豐田的全球汽車生產。4-6月，豐田全球生產2120577輛，低于原定目標235萬輛。這可能會讓人質疑豐田能否在本財年(2022年4月至2023年3月)實現創紀錄的970萬輛汽車的全球產量目標。
圖片來源:豐田
最近的生產限制標志著豐田形勢的逆轉。起初，該公司憑借大量的芯片庫存，比其他車企更好地克服了芯片短缺的問題，但后來，由于供應緊張和新冠肺炎疫情的蔓延，該公司被迫減產。
5月底，由于新冠肺炎疫情的蔓延，豐田削減了6月份的生產目標。6月中旬，豐田再次下調了月度生產目標，理由是一家供應商爆發了新冠肺炎疫情，另一家供應商的生產設備存在缺陷。
盡管如此，豐田的海外生產業績還是不錯的。豐田表示，其海外產量在6月和前6個月達到創紀錄水平。豐田6月在華產量也同比增長42%，在亞洲其他國家的產量也從新冠疫情中反彈。
豐田將4月至6月的季度稱為“有意停工”期，以減輕供應商的負擔，并盡快將生產計劃的變化通知供應商。盡管如此，豐田采購集團負責人Kazunari Kumakura本周早些時候告訴記者，第二季度的生產并不順利。
標簽：豐田
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