日前，奧迪股份公司(audi ag)在德國薩爾茨吉特(Salzgitter)的一座電池工廠正式破土動工。該工廠將被命名為“SalzGiga”，預計2025年投產，產能為40GWh，可為約50萬輛汽車提供電池。值得一提的是，這也是大眾在歐美的第一家電池工廠，將由大眾集團1月成立的電池制造子公司PowerCo運營。
薩爾茨基特之后，大眾集團還將在歐洲設立三家電池工廠，最新的一家將在西班牙巴倫西亞。據悉，到2030年，大眾集團計劃與合作伙伴在歐洲運營6家電池工廠，累計產能達到240GWh。除了歐洲，這家汽車制造商還在探索進一步在北美建立超級工廠的可能性。
從這個新工廠開始，PowerCo將逐步管理大眾集團全球電池工廠的運營、電池技術的開發、價值鏈的垂直整合以及工廠機械設備的采購和供應。據悉，各電池廠將完全依靠可再生能源供電，并具備回收電池的能力。到2030年，PowerCo將與其合作伙伴共同投資超過200億歐元，發展動力電池業務。(編譯/汽車之家陳果)日前，奧迪股份公司(audi ag)在德國薩爾茨吉特(Salzgitter)的一座電池工廠正式破土動工。該工廠將被命名為“SalzGiga”，預計2025年投產，產能為40GWh，可為約50萬輛汽車提供電池。值得一提的是，這也是大眾汽車在歐美的第一家電池工廠，將由大眾汽車集團1月成立的電池制造子公司PowerCo運營。
薩爾茨基特之后，大眾集團還將在歐洲設立三家電池工廠，最新的一家將在西班牙巴倫西亞。據悉，到2030年，大眾集團計劃與合作伙伴在歐洲運營6家電池工廠，累計產能為240GWh。除了歐洲，這家汽車制造商還在探索進一步在北美建立超級工廠的可能性。
從這個新工廠開始，PowerCo將逐步管理大眾集團全球電池工廠的運營、電池技術的開發、價值鏈的垂直整合以及工廠機械設備的采購和供應。據悉，各電池廠將完全依靠可再生能源供電，并具備回收電池的能力。到2030年，PowerCo將與其合作伙伴共同投資超過200億歐元，發展動力電池業務。(編譯/汽車之家陳果)
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