電動汽車充電設施建設應納入規劃

近年來，中國的新能源汽車發展迅速。根據國務院《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020）》，預計到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷將超過500萬輛。就山東省而言，新能源汽車的推廣應用主要集中在公共交通車輛和環保清潔公共車輛上，而家用電動汽車市場發展緩慢。經過調查分析，山東省電動汽車配套充電基礎設施建設不足是制約家用電動汽車發展的重要原因。目前，電動汽車充電基礎設施建設存在的主要問題有：一是城市公共場所充電基礎設施相對薄弱，分布密度低且不平衡，且大多集中在郊區新區；第二，居民區的充電設施仍處于規劃階段，該地區尚未進行建設；三是機關企事業單位停車場尚未開展充電設施規劃建設計劃，基本處于空白階段；

第四，居民自行安裝充電設施沒有相關規定。建議：完善充電設施規劃。各地要將充電基礎設施專項規劃的相關內容納入地方城鄉建設規劃，科學布局覆蓋獨立區域的充電基礎設施，提高充電設施的密度和廣度。明確各類建筑停車場和社會公共停車場充電設施的比例，同時明確預留建安條件要求，進一步完善充電基礎設施建設規劃體系。加大充電設施建設力度。首先是在用戶的住宅中建造充電設施。鼓勵充電服務、物業服務等企業參與小區充電設施建設、運營和管理，統一開展停車位改造，直接辦理報電、受電手續。二是建設單位內部的充電設施。有條件的政府機關、事業單位、企事業單位可以充分利用現有停車場資源，規劃建設電動汽車專用停車位和充電設施。三是在公共服務領域建設充電設施。對于公共交通、環衛、機場通勤等公共服務領域的電動汽車，根據線路運營要求，優先建設停車場充電設施，沿途合理建設獨立的快速充電站和換電站。完善充電設施建設服務。一是落實充電設施建設標準。有效落實充電基礎設施建設國家標準，完善計量、計費、結算等充電基礎設施管理標準。二是建設充電智能服務平臺。大力推廣“互聯網+充電基礎設施”，提高充電服務智能化水平，提升運營效率和用戶體驗。三是做好電網接入服務工作。要將充電基礎設施配套的電網建設和改造項目納入配電網專項規劃，在土地保障和走廊交通等方面給予支持。近年來，中國的新能源汽車發展迅速。根據國務院《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020）》，預計到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷將超過500萬輛。就山東省而言，新能源汽車的推廣應用主要集中在公共交通車輛和環保清潔公共車輛上，而家用電動汽車市場發展緩慢。經過調查分析，山東省電動汽車配套充電基礎設施建設不足是制約家用電動汽車發展的重要原因。目前，電動汽車充電基礎設施建設存在的主要問題有：一是城市公共場所充電基礎設施相對薄弱，分布密度低且不平衡，且大多集中在郊區新區；第二，居民區的充電設施仍處于規劃階段，該地區尚未進行建設；三是機關企事業單位停車場尚未開展充電設施規劃建設計劃，基本處于空白階段；

第四，居民自行安裝充電設施沒有相關規定。建議：完善充電設施規劃。各地要將充電基礎設施專項規劃的相關內容納入地方城鄉建設規劃，科學布局覆蓋獨立區域的充電基礎設施，提高充電設施的密度和廣度。明確各類建筑停車場和社會公共停車場充電設施的比例，同時明確預留建安條件要求，進一步完善充電基礎設施建設規劃體系。加大充電設施建設力度。首先是在用戶的住宅中建造充電設施。鼓勵充電服務、物業服務等企業參與小區充電設施建設、運營和管理，統一開展停車位改造，直接辦理報電、受電手續。二是建設單位內部的充電設施。有條件的政府機關、事業單位、企事業單位可以充分利用現有停車場資源，規劃建設電動汽車專用停車位和充電設施。三是在公共服務領域建設充電設施。對于公共交通、環衛、機場通勤等公共服務領域的電動汽車，根據線路運營要求，優先建設停車場充電設施，沿途合理建設獨立的快速充電站和換電站。完善充電設施建設服務。一是落實充電設施建設標準。有效落實充電基礎設施建設國家標準，完善計量、計費、結算等充電基礎設施管理標準。二是建設充電智能服務平臺。大力推廣“互聯網+充電基礎設施”，提高充電服務智能化水平，提升運營效率和用戶體驗。三是做好電網接入服務工作。要將充電基礎設施配套的電網建設和改造項目納入配電網專項規劃，在土地保障和走廊交通等方面給予支持。

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