首屆中國無人駕駛產業化峰會暨中國無人駕駛賽車大獎賽賽車平臺發布儀式圓滿落幕

2018年7月13日，首屆中國無人駕駛產業化峰會暨賽車平臺大會在深圳坪山舉行。本次大會邀請了數十位大咖、專家學者和無人駕駛行業相關負責人出席，吸引了200多家行業技術公司、科研團隊和賽車愛好者參加。會議聚焦全球首個國家級中國無人駕駛賽車大獎賽（簡稱CAIC大獎賽）賽車平臺的聯合研發、產業價值、商業前景等議題，就路試方案、標準、，無人駕駛汽車的政策和立法。

發布比賽平臺是為了確保會議的公平開始。中國汽車摩托車運動聯合會新聞委員會主任盧明耀致辭。她表示，中國無人駕駛賽車大獎賽滿足了Transonic傳感器制造商在市場上全方位展示其最先進、最優秀產品的需求，將向全國乃至全球觀眾呈現科技魅力、賽車激情和智慧交通的美好生活場景。

盧明耀和深圳市坪山區科技創新服務部部長夏磊在隨后的演講中也表示，坪山區愿意為無人駕駛領域的學術交流、政策討論和活動搭建合作平臺，為專家提供更多交流機會，各行各業的學者和企業家。

夏雷大會隨后舉行了中國無人駕駛賽車大獎賽賽車平臺啟動儀式。活動主辦方九星首席執行官吳正明發布并展示了兩個賽車平臺，一個是基于東風帥客電動汽車，車廠開放線控協議，定制并開發了FPGA車輛控制器，然后與激光雷達、毫米波雷達等傳感器制造商相結合，相機和慣性導航來配置傳感系統，以構建具有高性價比的無人驗證平臺。這個賽車平臺是以生產車輛的改造為基礎的。另一個賽車平臺基于定制、四輪獨立驅動和全線控制底盤，可以輕松實現靈活多樣的無人駕駛汽車的性能驗證。比賽平臺的發布為所有參賽隊伍提供了一個展示技術實力的統一平臺，從而保證了賽事的公平公正。

吳正明齊心協力，加速無人駕駛賽車的發展。在中國登陸會議當天，他發表了兩次主題演講。上午，演講嘉賓包括東風汽車高級工程師吳曉璐、中興汽車電子副總經理田峰、比亞迪汽車生態研究院副院長焦海濤、云度汽車吳勉、榮軍科技景輝、北京理工學院教授龔建偉、速騰聚創CEO邱春超、，陸海峰和蘇州。他們從智能網聯汽車、智能駕駛平臺和自動駕駛綜合驗證平臺的開發，到車輛級主控平臺和可定制的通用線控底盤平臺的研發，再到激光雷達系統的集成研發，都做了深入的解讀，慣性導航和導航系統、毫米波系統和無人賽車平臺。

龔建偉下午的主題演講聚焦于法律法規的檢驗，主要探討無人駕駛汽車如何合法上路。深圳市交通綜合管理處處長韓浩、國家發展改革委智慧城市研究所所長黎明、工業和信息化部電子五所博士楊強榮、秦孔健……

中國汽車中心部長、騰訊研究院高級研究員曹建峰、前沿德智首席執行官馬浩源等演講者先后就無人政策土壤、無人創新與落地、智能網聯汽車政策、測試與道路測試、全球無人道路法規政策等發表了精彩演講，以及無人駕駛汽車的安全評估。

黎明會議的最后議程是兩個圓桌論壇。在第一次圓桌論壇上，來自深圳市法制辦、深圳市交通委和中國汽車中心的相關領導和專家就無人駕駛汽車的法律方面進行了深入討論，包括分階段、分步驟推進政策。同時，行業的未來發展也需要政府、企業、行業和消費者發揮各自的作用。

最后，江門投資、悅民投資、壹號資本等創投界大腕圍繞“無人駕駛汽車的商業化與投資路徑”再次展開圓桌討論。無人駕駛行業一直受到資本的青睞和追逐，包括傳感器和激光雷達，這些都是資本非常感興趣的領域。資本大佬們表示，希望政策的放開能夠跟上和匹配投資周期，從而增強投資者對無人駕駛行業的信心。

無人駕駛賽車大獎賽的認可度一直是政府、行業、學術界和社會參與者共同關心的問題，也是本次會議嘉賓深入討論的話題。他們一致認為，中國無人駕駛賽車大獎賽在推動行業發展方面發揮了巨大作用。

競爭是一種超高標準的測試和驗證，傳統汽車的許多高科技應用都來自于汽車競爭的驗證。基于平臺賽車的競爭模式和“公平、公正、開放”的競爭精神，中國無人駕駛賽車大獎賽結合汽車制造商、傳感器制造商、算法公司和應用公司，開展集成創新的研發合作，以服務零部件公司和汽車制造商進行積極研發的極限測試，更快地向消費者提供性能優異的產品。大會結束后，中國無人駕駛賽車大獎賽的注冊程序正式啟動，所有對無人駕駛領域商業化感興趣的科技企業、初創團隊和大學團隊都可以報名。由中國汽車摩托車運動聯合會和邊疆九星賽車聯合主辦的中國首場國家級無人駕駛賽車將于今年10月在廣東平山-香港-澳門大灣區舉行。比賽有技巧賽、挑戰賽和競技賽三種形式，一等獎將達到100萬元。第二屆大獎賽將延伸至北京-天津-河北、長江三角洲和粵港澳大灣地區，比賽數量將逐步增加。2018年7月13日，首屆中國無人駕駛產業化峰會暨賽車平臺大會在深圳坪山舉行。本次大會邀請了數十位大咖、專家學者和無人駕駛行業相關負責人出席，吸引了200多家行業技術公司、科研團隊和賽車愛好者參加。會議聚焦全球首個國家級中國無人駕駛賽車大獎賽（簡稱CAIC大獎賽）賽車平臺的聯合研發、產業價值、商業前景等議題，就路試方案、標準、，無人駕駛汽車的政策和立法。

發布比賽平臺是為了確保會議的公平開始。中國汽車摩托車運動聯合會新聞委員會主任盧明耀……

蒂翁發表了演講。她表示，中國無人駕駛賽車大獎賽滿足了Transonic傳感器制造商在市場上全方位展示其最先進、最優秀產品的需求，將向全國乃至全球觀眾呈現科技魅力、賽車激情和智慧交通的美好生活場景。

盧明耀和深圳市坪山區科技創新服務部部長夏磊在隨后的演講中也表示，坪山區愿意為無人駕駛領域的學術交流、政策討論和活動搭建合作平臺，為專家提供更多交流機會，各行各業的學者和企業家。

夏雷大會隨后舉行了中國無人駕駛賽車大獎賽賽車平臺啟動儀式。活動主辦方九星首席執行官吳正明發布并展示了兩個賽車平臺，一個是基于東風帥客電動汽車，車廠開放線控協議，定制并開發了FPGA車輛控制器，然后與激光雷達、毫米波雷達等傳感器制造商相結合，相機和慣性導航來配置傳感系統，以構建具有高性價比的無人驗證平臺。這個賽車平臺是以生產車輛的改造為基礎的。另一個賽車平臺基于定制、四輪獨立驅動和全線控制底盤，可以輕松實現靈活多樣的無人駕駛汽車的性能驗證。比賽平臺的發布為所有參賽隊伍提供了一個展示技術實力的統一平臺，從而保證了賽事的公平公正。

吳正明齊心協力，加速無人駕駛賽車的發展。在中國登陸會議當天，他發表了兩次主題演講。上午，演講嘉賓包括東風汽車高級工程師吳曉璐、中興汽車電子副總經理田峰、比亞迪汽車生態研究院副院長焦海濤、云度汽車吳勉、榮軍科技景輝、北京理工學院教授龔建偉、速騰聚創CEO邱春超、，陸海峰和蘇州。他們從智能網聯汽車、智能駕駛平臺和自動駕駛綜合驗證平臺的開發，到車輛級主控平臺和可定制的通用線控底盤平臺的研發，再到激光雷達系統的集成研發，都做了深入的解讀，慣性導航和導航系統、毫米波系統和無人賽車平臺。

龔建偉下午的主題演講聚焦于法律法規的檢驗，主要探討無人駕駛汽車如何合法上路。深圳市交通綜合管理處處長韓浩、國家發展改革委智慧城市研究所所長黎明、工業和信息化部電子五所博士楊強榮、中國汽車中心部長秦孔健、騰訊研究院高級研究員曹建峰，前沿德智首席執行官馬浩元等演講嘉賓先后就無人政策土壤、無人創新與落地、智能網聯汽車政策、測試與道路測試、全球無人道路法規政策、無人車安全評估等發表了精彩演講。

黎明會議的最后議程是兩個圓桌論壇。在第一次圓桌論壇上，來自深圳市法制辦、深圳市交通委和中國汽車中心的相關領導和專家就無人駕駛汽車的法律方面進行了深入討論，包括分階段、分步驟推進政策。同時，行業的未來發展也需要政府、企業、行業和消費者發揮各自的作用。

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最后，江門投資、悅民投資、壹號資本等創投界大腕圍繞“無人駕駛汽車的商業化與投資路徑”再次展開圓桌討論。無人駕駛行業一直受到資本的青睞和追逐，包括傳感器和激光雷達，這些都是資本非常感興趣的領域。資本大佬們表示，希望政策的放開能夠跟上和匹配投資周期，從而增強投資者對無人駕駛行業的信心。

無人駕駛賽車大獎賽的認可度一直是政府、行業、學術界和社會參與者共同關心的問題，也是本次會議嘉賓深入討論的話題。他們一致認為，中國無人駕駛賽車大獎賽在推動行業發展方面發揮了巨大作用。

競爭是一種超高標準的測試和驗證，傳統汽車的許多高科技應用都來自于汽車競爭的驗證。基于平臺賽車的競爭模式和“公平、公正、開放”的競爭精神，中國無人駕駛賽車大獎賽結合汽車制造商、傳感器制造商、算法公司和應用公司，開展集成創新的研發合作，以服務零部件公司和汽車制造商進行積極研發的極限測試，更快地向消費者提供性能優異的產品。大會結束后，中國無人駕駛賽車大獎賽的注冊程序正式啟動，所有對無人駕駛領域商業化感興趣的科技企業、初創團隊和大學團隊都可以報名。由中國汽車摩托車運動聯合會和邊疆九星賽車聯合主辦的中國首場國家級無人駕駛賽車將于今年10月在廣東平山-香港-澳門大灣區舉行。比賽有技巧賽、挑戰賽和競技賽三種形式，一等獎將達到100萬元。第二屆大獎賽將延伸至北京-天津-河北、長江三角洲和粵港澳大灣地區，比賽數量將逐步增加。

標簽：東風比亞迪北京速騰合創

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