[編者按]汽車的未來屬于誰？新能源汽車正在醞釀對汽車行業的顛覆，而互聯網造車則意在改寫整個產業鏈。俗話說，在風的盡頭，波浪會變成漣漪。10月24日，中國新能源汽車行業領袖和互聯網造車精英齊聚青島，面對眾多行業同行、投資者和消費者，他們就“重新定義汽車，重新連接世界”的話題展開了針鋒相對的辯論。[2016未來汽車開發者計劃，點擊查看詳情]
主持人：
第一電氣網絡首席執行官龐一誠讓我們重新定義汽車，重新連接世界。
夜話嘉賓：大型汽車公司
1.吉兵，紅星汽車和百氟多新能源的總經理，無論如何重新定義汽車、汽車還是汽車。
2.江淮汽車乘用車營銷公司能源經理蔣敏無論定義如何變化，你都無法避免造車的四大過程。
3.北汽新能源汽車股份有限公司有限公司總經理鄭剛——看互聯網造車就像看小明同志的婚禮。做自己是最重要的。
4.知豆電動汽車總裁包文廣取代乘用車的股票市場，電動汽車的技術仍然沒有跟上。
5.奇瑞新能源汽車技術有限公司有限公司營銷總監兼副總經理孫偉建-顛覆，作為一家汽車制造商，可能仍有一個過程。
6.長安新能源汽車公司總經理任勇肯定是聯合的，但不贊成互聯網公司造車。
夜話嘉賓：尖端汽車
7、流浪車馬超資本浮躁，技術人員永遠冷靜，我們“被迫上梁山”
8.華亭電力科技有限公司有限公司首席執行官周鵬（音）-在政府主導的市場中，沒有希望在三到五年內挑戰傳統汽車公司。
9.未來汽車和北京長城華冠汽車技術開發有限公司有限公司總裁魯群-互聯網上沒有汽車制造這樣的事情，但顛覆和重組是不可避免的。
馬超：很多汽車制造商和互聯網公司都在合作，而不是打架。
優廈汽車馬超
也許資本市場會推動一些概念，包括將我們的Ranger汽車推向前沿，但實際上這是一個溝通和整合的過程，而不是“單打獨斗、脫離、顛覆”。正如一些汽車主機廠的領導之前所說，事實上，汽車生產沒有四個基本流程，Ranger汽車也不應該是顛覆性的。我們不能這樣做，也不敢這樣做。
我想說的是，現在，很多汽車制造商和互聯網公司都在合作，而不是戰斗。每個人都想成為一輛更好地滿足每個人需求的電動汽車。合作如何讓這款車變得更好？我認為合作是最好的方式。
我們可以看到，如今平板電腦中的許多娛樂系統都可以實現良好的人機交互，符合人體工程學，滿足了人機交互的需求。
然而，在汽車領域，我們看到了一些產品，由于采用了一些壟斷的方法和技術封閉，很難快速實現更新迭代。包括很多汽車的人機交互系統，早就應該被淘汰了。[編者按]汽車的未來屬于誰？新能源汽車正在醞釀對汽車行業的顛覆，而互聯網造車則意在改寫整個產業鏈。俗話說，在風的盡頭，波浪會變成漣漪。10月24日，中國新能源汽車行業領袖和互聯網造車精英齊聚青島，面對眾多行業同行、投資者和消費者，他們就“重新定義汽車，重新連接世界”的話題展開了針鋒相對的辯論。[2016未來汽車開發者計劃，點擊查看詳情]
主持人：
第一電氣網絡首席執行官龐一誠讓我們重新定義汽車，重新連接世界。
夜話嘉賓：大型汽車公司
1.吉兵，紅星汽車和百氟多新能源的總經理，無論如何重新定義汽車、汽車還是汽車。
2.江淮汽車乘用車營銷公司能源經理蔣敏無論定義如何變化，你都不能……
d制造汽車的四個主要過程。
3.北汽新能源汽車股份有限公司有限公司總經理鄭剛——看互聯網造車就像看小明同志的婚禮。做自己是最重要的。
4.知豆電動汽車總裁包文廣取代乘用車的股票市場，電動汽車的技術仍然沒有跟上。
5.奇瑞新能源汽車技術有限公司有限公司營銷總監兼副總經理孫偉建-顛覆，作為一家汽車制造商，可能仍有一個過程。
6.長安新能源汽車公司總經理任勇肯定是聯合的，但不贊成互聯網公司造車。
夜話嘉賓：尖端汽車
7、流浪車馬超資本浮躁，技術人員永遠冷靜，我們“被迫上梁山”
8.華亭電力科技有限公司有限公司首席執行官周鵬（音）-在政府主導的市場中，沒有希望在三到五年內挑戰傳統汽車公司。
9.未來汽車和北京長城華冠汽車技術開發有限公司有限公司總裁魯群-互聯網上沒有汽車制造這樣的事情，但顛覆和重組是不可避免的。
馬超：很多汽車制造商和互聯網公司都在合作，而不是打架。
優廈汽車馬超
也許資本市場會推動一些概念，包括將我們的Ranger汽車推向前沿，但實際上這是一個溝通和整合的過程，而不是“單打獨斗、脫離、顛覆”。正如一些汽車主機廠的領導之前所說，事實上，汽車生產沒有四個基本流程，Ranger汽車也不應該是顛覆性的。我們不能這樣做，也不敢這樣做。
我想說的是，現在，很多汽車制造商和互聯網公司都在合作，而不是戰斗。每個人都想成為一輛更好地滿足每個人需求的電動汽車。合作如何讓這款車變得更好？我認為合作是最好的方式。
我們可以看到，如今平板電腦中的許多娛樂系統都可以實現良好的人機交互，符合人體工程學，滿足了人機交互的需求。
然而，在汽車領域，我們看到了一些產品，由于采用了一些壟斷的方法和技術封閉，很難快速實現更新迭代。包括很多汽車的人機交互系統，早就應該被淘汰了。
曾經是山東臨沂“電動汽車名片”的沂星客車，在東湖集團資本的強勢注入與整合下，再次煥發新的活力。10月21日，2015節能與新能源汽車產業發展規劃成果匯報會在北京國家會議中舉行。
1900/1/1 0:00:00據國外網站MarketWatch報道，特斯拉CEO埃隆馬斯克ElonMusk日前通過Twitter發布消息稱，未來公司的電動汽車仍將在美國本土生產，
1900/1/1 0:00:00編者按汽車的未來屬于誰？新能源汽車正在醞釀對汽車工業的顛覆，而互聯網造車則意圖改寫整個產業鏈。正所謂，風起青萍之末浪成微瀾之間。
1900/1/1 0:00:00編者按汽車的未來屬于誰？新能源汽車正在醞釀對汽車工業的顛覆，而互聯網造車則意圖改寫整個產業鏈。正所謂，風起青萍之末浪成微瀾之間。
1900/1/1 0:00:00編者按汽車的未來屬于誰？新能源汽車正在醞釀對汽車工業的顛覆，而互聯網造車則意圖改寫整個產業鏈。正所謂，風起青萍之末浪成微瀾之間。
1900/1/1 0:00:00編者按汽車的未來屬于誰？新能源汽車正在醞釀對汽車工業的顛覆，而互聯網造車則意圖改寫整個產業鏈。正所謂，風起青萍之末浪成微瀾之間。
1900/1/1 0:00:00
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