智能電樁/汽車充電寶應有盡有 上海充電設備展上演大咖秀

8月26日至28日，第三屆上海國際充電站（樁）技術與設備展覽會在上海新國際博覽中心舉行。國電南瑞、許繼電氣、萬馬、科魯電子、華商三友、珠海泰坦、追日電氣等國內充電設備龍頭企業均亮相本次展會。本次展會由中國電池行業協會鋰電池應用專業委員會、廣東省電力行業協會、振威展覽集團共同主辦。同時，舉辦了第七屆中國（上海）國際鋰業展覽會（上海鋰業展覽會）和第六屆中國（滬）國際超級電容器產業展覽會（上海超級電容器行業展覽會）。本次展會的舉辦被認為具有重要意義，有助于促進技術創新，完善產業配套體系。

自2014年以來，國家陸續出臺了支持新能源汽車和充電設施發展的各項政策措施。隨著各級政府對充電設施建設的投入不斷加大，充電設施市場即將迎來大爆發期。充電站市場預計2015年將達到200億元，2016年將達到400億元，2020年將超過1000億元。充電站市場已經成為企業挖掘黃金的藍海。從這次充電設備展覽會上，我們也能感受到市場的火爆。不僅參展商眾多，快充、慢充、換電、新型充電樁等各種產品也層出不窮，吸引了眾多業內人士前來觀看交流。展廳里人頭攢動，氣氛熱烈。

萬馬新能源事業群旗下裝備制造公司萬馬新能量和智能充電網絡運營公司愛充攜多種新產品參加本次展會，主要將智能充電樁推廣到智能充電云平臺管家服務。此外，萬馬新能源還推出了愛充APP產品，可實現手機查詢導航、遠程預約、掃碼充電、充電樁免卡支付等功能。浙江萬馬新能源股份有限公司有限公司董事長Jassamyn Liu表示：“我們充電設備產品的最大優勢在于智能化。它不僅是一個充電設備，也是一個智能終端。產品內部設計了許多軟件和硬件功能，用于與手機、地鎖、汽車和用戶聯系。”

萬馬新能源充電樁

追日電氣公司展出了快速充電器、充電樁、充電站、動力電池總成、光伏發電系統、電池組、電動汽車智能充電寶等一系列產品。追業電氣董事長陳建國，告訴第一電氣網的作者：“從去年到今年，訂單明顯增加，市場火爆。許多合作客戶也提出了企業從設備供應商轉向生產、施工、服務和運營綜合解決方案供應商的需求，我們正在做相關的探索。”在眾多競爭對手中，追逐太陽已經形成了自己獨特的想法和解決方案。陳建國說：“新能源汽車的充電必須與可再生能源相結合，才能真正具有環保意義。追日電氣建設的光伏發電系統和充電方案符合充電技術的發展方向，并與東風、金龍等新能源汽車公司、新能源vehi等簽署了合作協議配備“追逐太陽”光伏發電系統的cles已開始批量生產。"

Zhuiri充電設備

除了常見的固定充電樁設備外，“移動充電寶”已成為此次展會的潮流充電產品。富電科技、追日、飛鴻、南京能瑞等企業展出了多種移動充電樁。這種充電樁配有滾輪，可隨時移動，儲能能力約為10~20kWh，一次可為一輛電動客車補充50%~100%的電量。從使用性質來看……

移動充電樁就像新能源汽車手機充電寶的作用一樣，是對現有充電方式的補充。盡管目前的移動充電樁產品體積很大，但它們不能放在汽車的后備箱里，也不能隨時攜帶。然而，從企業的反饋來看，我們將繼續研究和升級產品，使移動充電樁的尺寸和重量更小，使用更方便。

富電科技移動充電樁

飛鴻移動充電樁

許繼電氣、珠海泰坦、上海電動客車等多家企業已涉足換電設施領域。近日，上海電動客車與北汽新能源、中石化等加油站展開合作。今年第四季度，北汽新能源將投放800至1000輛電動出租車，上海電動客車將提供換電服務計劃。在本次展會上，上海電動客車還展示了北汽新能源電動出租車換電的示范過程，成為本次展會的一大亮點。

上海電動客車換電方案展覽會

火熱的充電樁市場吸引了大量資本涌入，新軍不斷入局，促成了百花齊放的局面。然而，目前，該行業也面臨著激烈的競爭。據業內人士介紹，充電樁設備，尤其是慢速充電樁的技術門檻不高，很容易被復制。此外，設備生產和銷售的利潤空間非常狹窄，更大的發展仍然取決于商業模式的創新。在這種情況下，科魯電子收購了汽車工廠中能綠源，打通了從整車到充電樁建設運營的產業鏈；德瑞德與北汽成立合資公司；

泰坦與巨擘合作建樁等等，都是延伸產業、探索新商業模式的表現。

根據中國的充電設施建設計劃，到2020年，新能源汽車數量將達到500萬輛，充換電站數量將達到1.2萬座，充電樁數量將達到450萬個。隨著“互聯網+”理念與充電設施產業融合的深入，市場對充電樁需求旺盛后，產業價值鏈的核心將逐步從硬件制造轉向充電樁運營，充電樁將能夠在能源互聯網架構中發揮現金端口和流量入口的作用。在新能源汽車市場的推動下，充電樁行業將迎來新一輪的黃金發展。8月26日至28日，第三屆上海國際充電站（樁）技術與設備展覽會在上海新國際博覽中心舉行。國電南瑞、許繼電氣、萬馬、科魯電子、華商三友、珠海泰坦、追日電氣等國內充電設備龍頭企業均亮相本次展會。本次展會由中國電池行業協會鋰電池應用專業委員會、廣東省電力行業協會、振威展覽集團共同主辦。同時，舉辦了第七屆中國（上海）國際鋰業展覽會（上海鋰業展覽會）和第六屆中國（滬）國際超級電容器產業展覽會（上海超級電容器行業展覽會）。本次展會的舉辦被認為具有重要意義，有助于促進技術創新，完善產業配套體系。

自2014年以來，國家陸續出臺了支持新能源汽車和充電設施發展的各項政策措施。隨著各級政府對充電設施建設的投入不斷加大，充電設施市場即將迎來大爆發期。充電站市場預計2015年將達到200億元，2016年將達到400億元，2020年將超過1000億元。充電站市場已經成為企業挖掘黃金的藍海。從這次充電設備展覽會上，我們也能感受到市場的火爆。不僅參展商眾多，快充、慢充、換電、新型充電樁等各種產品也層出不窮，吸引了眾多業內人士前來觀看交流。展廳里人頭攢動，氣氛熱烈。

萬馬新能源事業群旗下裝備制造公司萬馬新能量和智能充電網絡運營公司愛充攜多種新產品參加本次展會，主要將智能充電樁推廣到智能充電云平臺管家服務。此外，萬馬新能源還推出了愛充APP產品，可實現手機查詢導航、遠程預約、掃碼充電、充電樁免卡支付等功能。浙江萬馬新能源股份有限公司有限公司董事長Jassamyn Liu表示：“我們充電設備產品的最大優勢在于智能化。它不僅是一個充電設備，也是一個智能終端。產品內部設計了許多軟件和硬件功能，用于與手機、地鎖、汽車和用戶聯系。”

萬馬新能源充電樁

追日電氣公司展出了快速充電器、充電樁、充電站、動力電池總成、光伏發電系統、電池組、電動汽車智能充電寶等一系列產品。追業電氣董事長陳建國，告訴第一電氣網的作者：“從去年到今年，訂單明顯增加，市場火爆。許多合作客戶也提出了企業從設備供應商轉向生產、施工、服務和運營綜合解決方案供應商的需求，我們正在做相關的探索。”在眾多競爭對手中，追逐太陽已經形成了自己獨特的想法和解決方案。陳建國表示：“新能源汽車的充電必須與可再生能源相結合，才能真正具有環保意義。追日電氣建設的光伏發電系統和充電方案符合發展……

nt充電技術方向，并已與東風、金龍等新能源汽車公司簽署合作協議，搭載追陽光伏發電系統的新能源汽車已開始量產。"

Zhuiri充電設備

除了常見的固定充電樁設備外，“移動充電寶”已成為此次展會的潮流充電產品。富電科技、追日、飛鴻、南京能瑞等企業展出了多種移動充電樁。這種充電樁配有滾輪，可隨時移動，儲能能力約為10~20kWh，一次可為一輛電動客車補充50%~100%的電量。從使用性質來看，移動充電樁就像新能源汽車手機上的充電寶一樣，是對現有充電方式的補充。盡管目前的移動充電樁產品體積很大，但它們不能放在汽車的后備箱里，也不能隨時攜帶。然而，從企業的反饋來看，我們將繼續研究和升級產品，使移動充電樁的尺寸和重量更小，使用更方便。

富電科技移動充電樁

飛鴻移動充電樁

許繼電氣、珠海泰坦、上海電動客車等多家企業已涉足換電設施領域。近日，上海電動客車與北汽新能源、中石化等加油站展開合作。今年第四季度，北汽新能源將投放800至1000輛電動出租車，上海電動客車將提供換電服務計劃。在本次展會上，上海電動客車還展示了北汽新能源電動出租車換電的示范過程，成為本次展會的一大亮點。

上海電動客車換電方案展覽會

火熱的充電樁市場吸引了大量資本涌入，新軍不斷入局，促成了百花齊放的局面。然而，目前，該行業也面臨著激烈的競爭。據業內人士介紹，充電樁設備，尤其是慢速充電樁的技術門檻不高，很容易被復制。此外，設備生產和銷售的利潤空間非常狹窄，更大的發展仍然取決于商業模式的創新。在這種情況下，科魯電子收購了汽車工廠中能綠源，打通了從整車到充電樁建設運營的產業鏈；德瑞德與北汽成立合資公司；泰坦與巨擘合作建樁等等，都是延伸產業、探索新商業模式的表現。

根據中國的充電設施建設計劃，到2020年，新能源汽車數量將達到500萬輛，充換電站數量將達到1.2萬座，充電樁數量將達到450萬個。隨著“互聯網+”理念與充電設施產業融合的深入，市場對充電樁需求旺盛后，產業價值鏈的核心將逐步從硬件制造轉向充電樁運營，充電樁將能夠在能源互聯網架構中發揮現金端口和流量入口的作用。在新能源汽車市場的推動下，充電樁行業將迎來新一輪的黃金發展。

標簽：東風金龍理念遠程

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