11月26日下午，北京新能源電動汽車的普及應用取得重要突破：江蘇九龍汽車生產的10輛純電動小型客車正式進入北京公共交通市場。下月初，北京郊區的第一輛純電動汽車將正式投入運營。據悉，這10輛純電動汽車主要分布在北京市大興區地鐵出口至居民區的交通線路上。
測試200公里長的續航能力。
在北京大興區客運公司，筆者看到這10輛純電動汽車是九龍E6純電動商務客車。從外觀上看，它們與傳統的輕型乘客沒有太大區別，而且有一層空間。但外觀是金白色的，有3個可進入的門和18個軟座。大興區客運公司負責人透露：“我們已經進行了路試，這款車在行駛過程中沒有噪音，巡航續航里程非常理想，達到了200公里的超長巡航能力。”
方便快捷的充電只需兩個小時。
“加快將清潔能源動力汽車引入公共交通市場，正成為北京公共交通轉型升級的首選。”北京市大興區交通運輸局副局長李云利表示，九龍汽車之所以能在眾多競爭對手中勝出，是因為九龍E6純電動汽車方便，充電安全快捷，最快充電僅需兩小時，兼容多種充電方式，運行成本低。“百公里使用成本僅為18元，實際使用成本僅是傳統燃油車的六分之一。”
意義重大，促進汽車產業升級。
目前，九龍地區純電動汽車簽約訂單超過1000輛，初始市場主要集中在北上廣、江蘇等發達地區。此外，它還計劃進入國際市場。九龍汽車總經理王榮發表示：“九龍正在加快新能源汽車生產鏈的精細化，明年將形成包括E4、E6和E7在內的一系列電動汽車產品，為純電動汽車市場注入新的活力。”
近年來，揚州為建設“汽車名城”付出了巨大努力。江都作為揚州汽車產業三大板塊之一，重點發展錯位，重點發展整車及配件。“隨著國家對新能源汽車產業的支持和引導力度加大，江都汽車產業也在逐步轉型升級。目前，以九龍汽車為主體的純電動汽車、以五環龍為主體的新能源專用汽車等新動力正在推動汽車產業發展。升級。江都區經濟和信息化部門相關負責人表示。
進行特別采訪
格興定制新能源車
--采訪北京市大興區交通運輸局副局長李云利
在新能源汽車的發展中，揚州起步較早，已經形成了良好的基礎和一定的規模。如何采取下一步行動？北京市大興區交通運輸局副局長李云利對揚州新能源汽車市場的發展提出了幾點建議。
“本次亞太經合組織會議的一個重要亮點，即首次將純電動汽車用作官方指定車輛，表明綠色發展已成為亞太經濟體推動經濟結構調整和引領亞太地區經濟發展的新動力。”，中國的經濟和文化中心正在跟上這一趨勢，越來越多的汽車公司將目光投向北京市場。
“要在北京新能源汽車市場分一杯羹并不簡單，需要企業既要抓住研發，又要抓住市場。”李云利說，揚州的新能源汽車種類比較齊全，涵蓋了公交車（商用車）、專用車和低速電動車等三個系列，研發和生產優勢明顯。在未來，根據距離和需求……
在承載能力方面，個性化定制的新能源輕型乘用車和商用車具有潛力，小批量和多批次的訂單將增加，未來也將有大規模的采購計劃。11月26日下午，北京新能源電動汽車的普及應用取得重要突破：江蘇九龍汽車生產的10輛純電動小型客車正式進入北京公共交通市場。下月初，北京郊區的第一輛純電動汽車將正式投入運營。據悉，這10輛純電動汽車主要分布在北京市大興區地鐵出口至居民區的交通線路上。
測試200公里長的續航能力。
在北京大興區客運公司，筆者看到這10輛純電動汽車是九龍E6純電動商務客車。從外觀上看，它們與傳統的輕型乘客沒有太大區別，而且有一層空間。但外觀是金白色的，有3個可進入的門和18個軟座。大興區客運公司負責人透露：“我們已經進行了路試，這款車在行駛過程中沒有噪音，巡航續航里程非常理想，達到了200公里的超長巡航能力。”
方便快捷的充電只需兩個小時。
“加快將清潔能源動力汽車引入公共交通市場，正成為北京公共交通轉型升級的首選。”北京市大興區交通運輸局副局長李云利表示，九龍汽車之所以能在眾多競爭對手中勝出，是因為九龍E6純電動汽車方便，充電安全快捷，最快充電僅需兩小時，兼容多種充電方式，運行成本低。“百公里使用成本僅為18元，實際使用成本僅是傳統燃油車的六分之一。”
意義重大，促進汽車產業升級。
目前，九龍地區純電動汽車簽約訂單超過1000輛，初始市場主要集中在北上廣、江蘇等發達地區。此外，它還計劃進入國際市場。九龍汽車總經理王榮發表示：“九龍正在加快新能源汽車生產鏈的精細化，明年將形成包括E4、E6和E7在內的一系列電動汽車產品，為純電動汽車市場注入新的活力。”
近年來，揚州為建設“汽車名城”付出了巨大努力。江都作為揚州汽車產業三大板塊之一，重點發展錯位，重點發展整車及配件。“隨著國家對新能源汽車產業的支持和引導力度加大，江都汽車產業也在逐步轉型升級。目前，以九龍汽車為主體的純電動汽車、以五環龍為主體的新能源專用汽車等新動力正在推動汽車產業發展。升級。江都區經濟和信息化部門相關負責人表示。
進行特別采訪
格興定制新能源車
--采訪北京市大興區交通運輸局副局長李云利
在新能源汽車的發展中，揚州起步較早，已經形成了良好的基礎和一定的規模。如何采取下一步行動？北京市大興區交通運輸局副局長李云利對揚州新能源汽車市場的發展提出了幾點建議。
“本次亞太經合組織會議的一個重要亮點，即首次將純電動汽車用作官方指定車輛，表明綠色發展已成為亞太經濟體推動經濟結構調整和引領亞太地區經濟發展的新動力。”，中國的經濟和文化中心正在跟上這一趨勢，越來越多的汽車公司將目光投向北京市場。
“要在北京的新能源汽車市場分一杯羹并不簡單。這需要企業既要搶占研發，又要搶占市場。”李云利說，揚州有比較齊全的……
新能源汽車，涵蓋公交車（商用車）、特種車和低速電動汽車三大系列，研發和生產優勢明顯。未來，根據距離和承載能力的需求，個性化定制的新能源輕型乘用車和商用車具有潛力，小批量和多批次的訂單將增加，未來也將有較大的采購計劃。
“目前純電動公交的推廣確實存在很多問題，但公交電動化是未來的一大趨勢。”國家863計劃新能源汽車重大項目監理專家組組長王秉剛日前在接受作者采訪時表示。
1900/1/1 0:00:00繼深圳成為C40正式成員并于今年9月獲得“C40城市交通獎”后，雙方再度攜手。
1900/1/1 0:00:0011月19日，著名經濟學家茅于軾在貿促會汽車行業分會和騰訊汽車共同主辦的主題為“新能源汽車大勢破局”的新能源汽車產業高峰論壇上表示，受制于化石能的有限性，
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