受國務院免征新能源汽車購置稅利好消息刺激，10日新能源汽車概念股大漲，其中充電樁、特斯拉、鋰電池等概念股漲幅居前。截至10日收盤，中科三環漲停，亞星客車漲7.95%，金龍汽車漲6.12%，法拉電子漲5.96%。
三種類型的新能源汽車免征車輛購置稅。
7月9日，中華人民共和國國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，決定自2014年9月1日至2017年底，在中國境內許可銷售（含進口）的純電動汽車，以及符合條件的插電式混合動力汽車（包括增程）和燃料電池將免征車輛購置稅。
會議強調，發展新能源汽車是我國交通能源戰略轉型、推進生態文明建設的重要舉措。支持新能源汽車這一戰略性新興產業的發展，對于實施創新驅動，促進節能減排和污染防治，刺激國內市場需求，培育新的增長點，實現產業發展與環境保護“雙贏”具有重要意義。
會議還要求有關部門制定并公布車型目錄，讓更多人選擇綠色出行，為可持續發展增添活力。
出臺完善的新能源汽車配套政策。
據新華社報道，中國汽車工業協會秘書長董揚7月9日也表示，中國將很快出臺完整的支持新能源汽車發展的政策，新能源汽車的快速發展是可以預期的。董揚在中國汽車協會舉行的信息發布會上表示，全社會對新能源汽車高度關注，產品正在不斷成熟。如果有發展的配套政策，可以帶動新能源汽車的快速發展。
董揚表示，國際上對新能源汽車有評估，新能源汽車仍很難立即取代柴油汽油汽車。對中國來說，充電設施仍然是新能源汽車發展的最大障礙，加快充電設施建設是第一要務。
今年以來，新能源汽車呈現出良好的發展勢頭。中國汽車協會7月9日發布的數據顯示，上半年，中國生產20692輛新能源汽車，銷售20477輛，分別是去年同期的2.3倍和2.2倍，產銷量均超過去年全年。其中，純電動汽車產銷分別為12185輛和11777輛，插電式混合動力汽車產銷分別是8507輛和8700輛。
新能源汽車的快速發展是可以預料的。
盡管有專家表示，該政策的實施對新能源汽車的刺激作用不大，但該政策更多地表明了政府推動新能源汽車行業發展的決心，但昨日新能源汽車相關概念股的大幅飆升表明，市場對該板塊持樂觀態度。
對于新能源汽車免征購置稅的消息，業內人士認為，免征購置稅不僅進一步增強了新能源汽車的價格競爭力，也進一步表明了中國大力發展新能源汽車，這有助于消除消費者對購買的疑慮，并促進汽車制造商增加對新車型研發的投資。由于政策的實施，汽車制造商、鋰電池和電機等核心零部件以及充電設施等相關行業都將迎來市場快速擴張的機會。事實上，新能源汽車行業正在成為上市公司轉型升級的新高地。最近，新能源汽車上下游概念炒作的火爆似乎正在證實這一觀點。興奮劑……
受國務院免征新能源汽車購置稅的好消息影響，10日新能源汽車概念股大漲，其中充電樁、特斯拉、鋰電池等概念股漲幅居前。截至10日收盤，中科三環漲停，亞星客車漲7.95%，金龍汽車漲6.12%，法拉電子漲5.96%。
三種類型的新能源汽車免征車輛購置稅。
7月9日，中華人民共和國國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，決定自2014年9月1日至2017年底，在中國境內許可銷售（含進口）的純電動汽車，以及符合條件的插電式混合動力汽車（包括增程）和燃料電池將免征車輛購置稅。
會議強調，發展新能源汽車是我國交通能源戰略轉型、推進生態文明建設的重要舉措。支持新能源汽車這一戰略性新興產業的發展，對于實施創新驅動，促進節能減排和污染防治，刺激國內市場需求，培育新的增長點，實現產業發展與環境保護“雙贏”具有重要意義。
會議還要求有關部門制定并公布車型目錄，讓更多人選擇綠色出行，為可持續發展增添活力。
出臺完善的新能源汽車配套政策。
據新華社報道，中國汽車工業協會秘書長董揚7月9日也表示，中國將很快出臺完整的支持新能源汽車發展的政策，新能源汽車的快速發展是可以預期的。董揚在中國汽車協會舉行的信息發布會上表示，全社會對新能源汽車高度關注，產品正在不斷成熟。如果有發展的配套政策，可以帶動新能源汽車的快速發展。
董揚表示，國際上對新能源汽車有評估，新能源汽車仍很難立即取代柴油汽油汽車。對中國來說，充電設施仍然是新能源汽車發展的最大障礙，加快充電設施建設是第一要務。
今年以來，新能源汽車呈現出良好的發展勢頭。中國汽車協會7月9日發布的數據顯示，上半年，中國生產20692輛新能源汽車，銷售20477輛，分別是去年同期的2.3倍和2.2倍，產銷量均超過去年全年。其中，純電動汽車產銷分別為12185輛和11777輛，插電式混合動力汽車產銷分別是8507輛和8700輛。
新能源汽車的快速發展是可以預料的。
盡管有專家表示，該政策的實施對新能源汽車的刺激作用不大，但該政策更多地表明了政府推動新能源汽車行業發展的決心，但昨日新能源汽車相關概念股的大幅飆升表明，市場對該板塊持樂觀態度。
對于新能源汽車免征購置稅的消息，業內人士認為，免征購置稅不僅進一步增強了新能源汽車的價格競爭力，也進一步表明了中國大力發展新能源汽車，這有助于消除消費者對購買的疑慮，并促進汽車制造商增加對新車型研發的投資。由于政策的實施，汽車制造商、鋰電池和電機等核心零部件以及充電設施等相關行業都將迎來市場快速擴張的機會。事實上，新能源汽車行業正在成為上市公司轉型升級的新高地。最近，新能源汽車上下游概念炒作的火爆似乎正在證實這一觀點。
7月6日，安徽鑫盛新能源汽車有限公司攜旗下首款小型電動車e華，亮相北京新能源汽車展覽會。外形小巧、精致實用的e華車型頗受歡迎，引得多人試駕訂購。
1900/1/1 0:00:00日前，廣東省發改委等部門發布《關于加快推進珠江三角洲地區新能源汽車推廣應用的實施意見》以下簡稱《意見》；
1900/1/1 0:00:007月6日，金泰德勝電機有限公司KDS現身“第十屆北京國際純電動車、混合動力暨新能源汽車及配套設施展覽會”。
1900/1/1 0:00:007月8日，德國總理默克爾與工信部部長苗圩一同出現在清華大學出席中德電動車充電項目儀式，
1900/1/1 0:00:00特斯拉9個月6次起火，2010年還因電線有冒煙起火的危險被召回439輛。這若是國產汽車，不死也得傷筋痛骨扒層皮。而此前5次起火事故，特斯拉僅是股價應聲下跌，最終每次都能化險為夷，從容過關。
1900/1/1 0:00:00美國充電設施運營公司ChargePoint在其本土設立的充電站達到18000個，超過了麥當勞在美國的13900家門店數量。
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