2013年，異常繁榮的特斯拉公司遇到了嚴峻的挑戰：最新數據顯示，替代動力汽車，尤其是插電式電池汽車在美國的銷量正呈井噴式增長，電動汽車正在美國逐步普及汽車行業，很可能成為所有品牌的“必備車型”；這一趨勢無疑將在2014年繼續下去。
美國對插電式汽車的需求猛增
彭博新聞社汽車行業團隊本月19日發布的一份研究報告顯示，2013年，美國替代動力汽車的市場份額高達3.8%，幾乎是2011年2.2%的兩倍。與此同時，2013年美國替代動力汽車銷量增長22.3%，達到59.62萬輛，幾乎是同年美國汽車銷量同比增長7.5%的三倍。
報告還顯示，2013年，美國對插電式汽車的需求同比增長83%，遠超混合動力汽車14%的增速。從2010年12月雪佛蘭Volta上市到今年2月底，插電式汽車在美國的銷量為180567輛。此外，2013年，美國市場是世界上插電式汽車銷量最好的市場，同比增長80%，達到96702輛，其次是日本和荷蘭。
雪佛蘭沃蘭達
截至2013年底，美國插電式汽車行業已推出17款車型，其中最暢銷的五款車型占插電式總銷量的86%。其中，雪佛蘭Volt最受歡迎，2013年共售出23094輛，其次是日產Leaf，年銷量為22610輛。這兩款車型分別享受高達6500美元的行業補貼和美國聯邦政府7500美元的稅收優惠補貼。
高端市場競爭激烈。
同時，報告預測，2014年美國替代動力汽車的所有業務領域都將繼續擴張，因為越來越多配備車載3D視頻特效軟件的發動機車型與替代動力汽車系統兼容；然而，混合動力電動汽車和電器輔助系統的普及也使得替代電動汽車的技術特殊性不再突出。
無獨有偶，美國市場咨詢公司Navigant research Company發布的電動汽車行業研究報告稱，2014年電動汽車市場將同比增長86%，電動汽車銷量約為34.6萬輛，到年底電動汽車在路上的總數量將超過70萬輛。
該公司預測，電動汽車市場的擴張主要表現在高端市場。奧迪、沃爾沃、薩博、梅賽德斯-奔馳、凱迪拉克、寶馬等公司將電動汽車引入產品陣容，客觀上給特斯拉汽車帶來了一定的競爭壓力。
此外，鑒于共享汽車正在全球許多主要城市興起，報告認為，2014年將是這種汽車租賃模式突破性發展的一年，這主要歸功于電動汽車。一方面，這是因為“電動汽車非常適合那些想省錢、出行方便而不是購買汽油車的消費者”；另一方面，世界各國政府已經意識到“零排放”汽車共享項目的價值。2013年，異常繁榮的特斯拉公司遇到了嚴峻的挑戰：最新數據顯示，替代動力汽車，尤其是插電式電池汽車在美國的銷量正呈井噴式增長，電動汽車正在美國逐步普及汽車行業，很可能成為所有品牌的“必備車型”；
這一趨勢無疑將在2014年繼續下去。
美國對插電式汽車的需求猛增
彭博新聞社汽車行業團隊本月19日發布的一份研究報告顯示，2013年，美國替代動力汽車的市場份額高達3.8%，幾乎是2011年2.2%的兩倍。與此同時，2013年美國替代動力汽車銷量增長22.3%，達到59.62萬輛，幾乎是同年美國汽車銷量同比增長7.5%的三倍。
報告還顯示，2013年，美國對插電式汽車的需求同比增長83%，遠超混合動力汽車14%的增速。從2010年12月雪佛蘭Volta上市到今年2月底，插電式汽車在美國的銷量為180567輛。此外，2013年，美國市場是世界上插電式汽車銷量最好的市場，同比增長80%，達到96702輛，其次是日本和荷蘭。
雪佛蘭沃蘭達
截至2013年底，美國插電式汽車行業已推出17款車型，其中最暢銷的五款車型占插電式總銷量的86%。其中，雪佛蘭Volt最受歡迎，2013年共售出23094輛，其次是日產Leaf，年銷量為22610輛。這兩款車型分別享受高達6500美元的行業補貼和美國聯邦政府7500美元的稅收優惠補貼。
高端市場競爭激烈。
同時，報告預測，2014年美國替代動力汽車的所有業務領域都將繼續擴張，因為越來越多配備車載3D視頻特效軟件的發動機車型與替代動力汽車系統兼容；然而，混合動力電動汽車和電器輔助系統的普及也使得替代電動汽車的技術特殊性不再突出。
無獨有偶，美國市場咨詢公司Navigant research Company發布的電動汽車行業研究報告稱，2014年電動汽車市場將同比增長86%，電動汽車銷量約為34.6萬輛，到年底電動汽車在路上的總數量將超過70萬輛。
該公司預測，電動汽車市場的擴張主要表現在高端市場。奧迪、沃爾沃、薩博、梅賽德斯-奔馳、凱迪拉克、寶馬等公司將電動汽車引入產品陣容，客觀上給特斯拉汽車帶來了一定的競爭壓力。
此外，鑒于共享汽車正在全球許多主要城市興起，報告認為，2014年將是這種汽車租賃模式突破性發展的一年，這主要歸功于電動汽車。一方面，這是因為“電動汽車非常適合那些想省錢、出行方便而不是購買汽油車的消費者”；另一方面，世界各國政府已經意識到“零排放”汽車共享項目的價值。
在不少人眼中，純電動車大多是城市短途代步工具，寶馬MINIE和沃藍達的實地測試都顯示，普通用戶駕駛電動汽車的實際里程均不足50英里（80公里）。
1900/1/1 0:00:00日前，海外媒體報道，保時捷CEO已經確認公司正在考慮推出一款純電動車型，該車的最大續航里程至少會在300km以上。
1900/1/1 0:00:00《節能與新能源汽車產業發展規劃》提出，到2015年節能與新能源汽車總數要達到50萬輛。到時候，政府的目標能否實現且不說，新能源汽車補貼時代也將終結，企業是死是活總要見分曉。
1900/1/1 0:00:00孩子生下來了，不給辦準生證；新能源汽車有了，地方政府不給上牌由于地方保護主義導致很多城市新能源汽車無法上牌的情況，今年以來逐漸有所緩解。
1900/1/1 0:00:002014年將有更多氫燃料電池企業跨越盈利門檻，該行業正在加速商業化進程，與2011年至2012年期間的太陽能行業具有相似之處。氫燃料電池企業的發展有望在2015年至2017年爆發。
1900/1/1 0:00:00外形搶眼的跑車向來是速度和激情的象征。跑車所帶來的速度享受有賴于其強大的動力系統。隨著新能源技術發展，在第84屆日內瓦國際汽車展上，混合動力和純電動跑車吸引了多方矚目。
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汽車導航