據Autocar網站介紹，寶馬和豐田聯盟的首款合作產品將是一款雙座跑車，這將是寶馬Z4和豐田Supra的替代車型。該車將采用超級電容器混合動力技術。
2013年1月，寶馬和豐田簽署了一份合同，將在電池和跑車等四大領域進行合作。去年年底，更多關于這款新跑車的信息流出，雙方高管都透露這款新車搭載了混合動力技術。Autocar報道稱，雙方的合作將催生寶馬Z4的換代車型和豐田Supra的繼任者車型。豐田在今年1月的底特律車展上通過FT-1概念車展示了該車的一些設計理念。
豐田在跑車項目中的主要任務是提供一種新開發的插電式混合動力系統，該系統使用超級電容器作為短期儲能方案，以提高動力性能。寶馬將提供一款排量不超過2.0升的直噴汽油發動機。
新款跑車將采用發動機前部布局，這與FT-1概念車不同，將是一款四輪驅動車型。其技術得益于豐田勒芒LMP1賽車項目。據Autocar網站介紹，寶馬和豐田聯盟的首款合作產品將是一款雙座跑車，這將是寶馬Z4和豐田Supra的替代車型。該車將采用超級電容器混合動力技術。
2013年1月，寶馬和豐田簽署了一份合同，將在電池和跑車等四大領域進行合作。去年年底，更多關于這款新跑車的信息流出，雙方高管都透露這款新車搭載了混合動力技術。Autocar報道稱，雙方的合作將催生寶馬Z4的換代車型和豐田Supra的繼任者車型。豐田在今年1月的底特律車展上通過FT-1概念車展示了該車的一些設計理念。
豐田在跑車項目中的主要任務是提供一種新開發的插電式混合動力系統，該系統使用超級電容器作為短期儲能方案，以提高動力性能。寶馬將提供一款排量不超過2.0升的直噴汽油發動機。
新款跑車將采用發動機前部布局，這與FT-1概念車不同，將是一款四輪驅動車型。其技術得益于豐田勒芒LMP1賽車項目。
世界各國都在進行純電動車汽車研發，但沒有一個國家實現了大規模產業化。但以油電混合動力為代表的混動車則大不相同，不僅產業化悄然提速，而且越來越成為全球節能與新能源車的主流。
1900/1/1 0:00:00續航里程已成為電動車發展及推廣的瓶頸之一，眾汽車廠商以及相關配套商在此領域的投入更是不遺余力，除了不同類型電池的嘗試外，在控制系統的改進也成為一個突破點。
1900/1/1 0:00:00兩會期間，新能源汽車再次成為熱點話題，多位代表委員針對新能源汽車提出了不同的建議甚至批評。諸如“面子工程”、“推廣難度大”、“銷售模式不明”等聲音不絕于耳。
1900/1/1 0:00:00這是一個有意思的話題。
1900/1/1 0:00:00可能連自己都覺得30萬的售價有些刺激，比亞迪002594汽車總經理侯雁在報出e6的價格之后，還不忘加上一句“補貼之后不到20萬”。
1900/1/1 0:00:003月19日晚，比亞迪公布2013年報，2013年公司實現營業收入529億元，同比增長13；歸屬于上市公司股東凈利潤553億元，同比增長579。
1900/1/1 0:00:00
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